新手司机怎么检修汽车发动机燃油消耗过多的故障？

新手司机怎么检修汽车发动机不能起动故障？

故障特征：点火开关扭到起动档，起动机能带动发动机正常转 动，有轻微起动的征兆，但不能起动。故障检修：1 )先进行故障自诊断，检查有无故障码。如果有 故障码，就按显示的故障码内容查找相应的故障部位。 2) 检查高压火花。除了检查分电器高压总线上的 高压火花是否正常，还要进一步检查各缸高压分线上的 高压火花是否正常。如果总线火花太弱，应检查或更换 高压线圏或点火器；如果总线火花正常而分线火花较弱 或断火，就说明分电器盖或分火头漏电，应更换。 3) 检查空气滤清器。如果滤芯过脏堵塞，可拆掉 滤芯后再起动发动机。如果能正常起动，就应更换滤芯。4) 检查进气系统有无漏气。采用空气流量计测量 进...全部

  故障特征：点火开关扭到起动档，起动机能带动发动机正常转 动，有轻微起动的征兆，但不能起动。故障检修：1 )先进行故障自诊断，检查有无故障码。如果有 故障码，就按显示的故障码内容查找相应的故障部位。
  2) 检查高压火花。除了检查分电器高压总线上的 高压火花是否正常，还要进一步检查各缸高压分线上的 高压火花是否正常。如果总线火花太弱，应检查或更换 高压线圏或点火器；如果总线火花正常而分线火花较弱 或断火，就说明分电器盖或分火头漏电，应更换。
  3) 检查空气滤清器。如果滤芯过脏堵塞，可拆掉 滤芯后再起动发动机。如果能正常起动，就应更换滤芯。4) 检查进气系统有无漏气。采用空气流量计测量 进气量的汽油喷射系统，如果在空气流量计之后的进气 管道漏气，就会使微机误认为进气量偏小，从而使混合 气变稀。
  严重的漏气会导致发动机不能起动。检查中应 仔细查看空气流量计之后的进气软管有无破裂，各处接 头卡箍及真空软管有无松脱，空气谐振腔有无破裂等。 此外，燃油蒸汽回收系统和废气再循环系统在起动及怠 速运转时是不工作的。
  如果某种原因使它们在起动时就 进入工作状态，也会影响起动性能。将燃油蒸汽回收软 管或废气再循环管道堵塞住，再起动发动机，如果发动 机能正常起动，说明该系统有故障，应认真检查并排除 故障部位。
  5）检查火花塞。① 检查火花塞电极间隙。火花塞电极间隙太大会影 响起动性能。火花塞的正常间隙一般为1。0毫米，有些 电子点火系统的火花塞间隙较大，可达1。3毫米。如果 火花塞间隙太大，应按随车所带的《维修手册》所示标 准值进行调整。
  ② 检查火花塞表面油痕。如果火花塞表面只需要少 量潮湿的汽油，说明喷油器的喷油量太少。对此，应先 检查起动时电动汽油泵是否正常工作。可用一根导线将 电动汽油泵的两个检测插孔短接，再起动发动机。
  如果 发动机能起动，就说明电动汽油泵在起动时工作不良， 应检查电动汽油泵继电器及其控制线路。如果电动汽油 泵工作而发动机不能起动，应进一步检查燃油压力。如 果燃油压力太低，应检查汽油滤清器、油压调节器、汽 油录进油滤网及汽油栗是否正常。
  如果火花塞表面有大 量潮湿汽油及润滑油、积炭（在各缸分线的高压火花正 常的情况下），说明气缸中已出现“呛油”现象，这也会造成发动机不能起动。对此，可拆下所有火花塞，再 让气缸中的汽油全部挥发掉，然后装上正常的或新的火 花塞，重新起动。
  如果仍出现“呛油”现象，应拆检喷 油器，检查喷油器是否漏油，或拔下全部喷油器的电插 头后再起动发动机，如果发动机有起动征兆，就为喷油 器漏油。6) 调整点火正时。如果将点火提前角调大或调小后 就能起动，就说明点火正时不正确，对此，应将点火正时调整准确。
  7) 检查冷起动喷油器是否工作。拔下冷起动喷油器 线束插头，用试灯或电压表代替喷油器进行测量。在冷 起动时，试灯应亮或应显示蓄电池电压，否则，应检查 冷起动喷油器控制电路或冷起动温控开关。8脸查气缸压缩压力是否正常。
  如果低于0。8兆帕， 就说明气缸压力过低，应拆检发动机。收起