跑跑卡丁点样连飘啊
漂移种类有10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK双喷,断位卡层双喷
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一。 普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：1。↑→shift ( 进入漂移 )
2。←↑ ( 拉回车头 )
3。↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二。最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步。
三。short漂移:在oRESONo的卡...全部
漂移种类有10种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK双喷,断位卡层双喷
（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）
一。
普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移
普通漂移指法：1。↑→shift ( 进入漂移 )
2。←↑ ( 拉回车头 )
3。↑ (松开前进再迅速按下喷火)
二。最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步。
三。short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大。
四。
cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移。
cutting漂移指法: 1。↑→shift ( 第一次漂移 )
2。
←↑ ( 拉回车头 )
ift ( 调整车头 )
4。↑ ( 喷火 )。
小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)
五。连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下。
其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移。
连飘指法: 1。↑→shift ( 第一次漂移 )
2。←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好
3。↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )
4。
←↑ ( 拉回车头 )
5。↑ ( 喷火 )
六。双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础
双喷指法: 1。↑→shift ( 第一次漂移 )
2。←↑ ( 拉回车头 ) 3。
4步一定要衔接快！
3。↑→shift ( 第二次漂移 漂移的同时按↑喷火的 )
4。↑← (第二次喷火)
七。LINK双喷(直冲式双喷)
LINK双喷指法: 1。↑→shift ( 第一次漂移 )
2。
←↑ ( 拉回车头 ) 3。4步一定要衔接快！
3。→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4。←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)
5。↑ ( 第二次喷火）
八。
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1。↑→shift ( 第一次漂移 )
2。←↑ ( 拉回车头 ) 3。4步一定要衔接快！
3。→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4。
↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5。→shift ( 第三次漂移 )
6。↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7。↑ ( 第三次喷火 )
九。D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1。
↑→shift ( 第一次漂移 )
2。←↑ ( 拉回车头 ) 3。4步一定要衔接快！
3。→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4。↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5。
→shift ( 第三次漂移 )
6。↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7。↑ ( 第三次喷火 )
十。还一种是断位卡层双喷，需要学会LINK后练习的，在实战中意义不大
断位双喷指法： 1。
↑→ + Shift（右飘）
2。←↑+Shift （反漂回去）
3。↑+→ Shift（第一次喷火加第2次右漂）
4。 ←↑ （调车头并喷火，同时）
指法文字解析：
单飘：1漂移 断位：1漂移 连飘：1漂移
1定车身 1定车身 1定车身
1喷火 1按SHIFT调整车身 1喷火
参考资料： 。
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