大地导弹为什么还有翼
大地导弹的弹翼距离重心太近,因此无法作为安定面或者操纵面。大家可以注意观察,导弹或者飞机的操纵面都是在尾部或者前部,这样可以以较小的面积提供较大的操纵力矩。而安定面则一般都在飞机或者导弹的最尾部。 因此大地导弹的大型弹翼只能作为升力面。也就是说,它的大弹翼的作用是在飞行中为导弹提供升力。只有尾部的几个小弹翼才是真正起稳定和控制方向作用的。对于弹道导弹来说,一般不需要弹翼来提供升力,因为导弹是做弹道飞行,而且在超音速飞行的条件下,弹体本身产生的升力也很可观。 短程弹道导弹安装的弹翼一般都是在尾部有很小的稳定翼,有些有较好末段机动能力的导弹则会在头部安装小翼。对于大地导弹,我的看法是:1,...全部
大地导弹的弹翼距离重心太近,因此无法作为安定面或者操纵面。大家可以注意观察,导弹或者飞机的操纵面都是在尾部或者前部,这样可以以较小的面积提供较大的操纵力矩。而安定面则一般都在飞机或者导弹的最尾部。
因此大地导弹的大型弹翼只能作为升力面。也就是说,它的大弹翼的作用是在飞行中为导弹提供升力。只有尾部的几个小弹翼才是真正起稳定和控制方向作用的。对于弹道导弹来说,一般不需要弹翼来提供升力,因为导弹是做弹道飞行,而且在超音速飞行的条件下,弹体本身产生的升力也很可观。
短程弹道导弹安装的弹翼一般都是在尾部有很小的稳定翼,有些有较好末段机动能力的导弹则会在头部安装小翼。对于大地导弹,我的看法是:1,飞行速度应该偏慢。因为大弹翼带来大阻力,而且弹翼带来的升力可能说明它的弹体升力不足,也就是速度较慢。
2,增加了导弹的射程。理想的弹道飞行近似于抛物线,但是大弹翼带来的升力使得导弹的飞行带有一定的气动飞行性质,类似于飞机或者巡航导弹。因此射程会被延长。但是由于印度的火箭技术仍然很低,使得大地导弹的射程仍然太短。
打比方说,中国向土耳其出口的B611导弹,投掷重量和射程都和大地差不多,但是整体重量还不到大地的一半。3,精度较差。巨大的弹翼使得导弹的飞行受到空气的影响倍增,而导弹本身又不具备巡航导弹那种较高的机动飞行能力,因此它的精度无论如何是上不去的。
弹道导弹不同于巡航导弹,其有动力飞行的时间非常短(火箭发动机的工作时间也就几十秒),较为先进的导弹通常会在火箭停止工作后将弹头分离出来,并在射程的末段控制弹头进行有限的机动。而大地导弹恰恰是一种不能分离弹头的导弹,如果让它带着巨大的而且没有任何动力的弹体(还有巨大的弹翼)进行机动飞行,无疑将会消耗几十倍的能量,并且严重的影响射程。
4,对萨姆-2的继承性。大地导弹是从萨姆-2防空导弹放大发展而来的,包括它的外形和发动机。其实把大型防空导弹改进成地对地导弹的情况还是很多的,中国就有把老旧的红旗2改造成战术导弹的先例。但是印度方面的技术储备实在太少了,除了弹体加粗之外,外形几乎没有变化,特别是大弹翼。
要知道萨姆-2是防空导弹,需要巨大的过载能力,那个时代的防空导弹,不可避免的需要采用巨大的弹翼来提供过载所需的升力。但是当它被改进成弹道导弹之后,印度方面还是没有足够的信心改掉大弹翼。这说明印度一方面对于弹道导弹技术的基本规律认识还不够深,另一方面对于高超音速空气动力学的研究程度不够,宁可保留碍事的大弹翼,也不敢冒险去掉它。
简单的计算就可以发现,射程250千米的大地导弹的最大飞行速度也就是4~5倍音速。对于4倍音速的大地导弹,空气动力学水平尚且不够,那么对于5倍音速的“布拉莫斯-2”导弹又如何呢?导弹在机动飞行时,比如说急转弯时,就需要一个足够大的过载,过载也可以理解为侧向力。
这个侧向力一般就是由升力或者侧推发动机产生的。对于防空导弹来说需要极大的过载来打击高机动目标。因此对于升力的需求很大,老式的防空导弹一般都有足够大的弹翼来产生升力。新型的导弹则利用侧向发动机来产生侧向力。
萨姆-2的弹翼对于防空导弹来说是足够大了,但是放在大地导弹上就很不伦不类。对于弹道导弹来说,这样的弹翼太大,对于巡航导弹来说又太小。因此我推测大地的飞行方式介于弹道导弹和巡航导弹之间。也就是简单的利用大弹翼的升力进行一定程度的升力飞行,但是又不能进行巡航飞行和较大的机动。
首先,大弹翼的升力如果不能被利用上是很浪费的。其次,对于使用火箭发动机,又不能分离弹头的大地导弹来说,巨大的弹翼对于机动飞行几乎没有任何帮助。反而是巨大的累赘。对于东风11,东风15导弹,我们可以注意一下,它们的弹体上都没有大的弹翼,反而是在弹头上有小的弹翼。
这是因为它们的弹头都是可以分离的,弹头分离之后,大弹翼对于导弹的射程和精度都没有任何帮助。反而是看上去不大的前弹翼对于体积和重量很小的弹头来说就足够大了,这才是导弹精度的真正保证。收起