对汽车自动变速器应如何进行失速试验？

    失速试验是检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏（主要是导轮）和电子控 制自动变速器的离合器及制动器是否打滑。试验时，应将自动变速器油温升到正常温度 (50 ~801)，一次试验不可超过5s。
  (1) 试验方法① 用驻车制动器或行车制动器将车轮制动住。② 变速杆分别处于D位或R位。  ③ 油温应为正常状态（50~80丈）。④ 发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5s，测试次 数不超过3次。
  ⑤ 读出发动机转速值，该转速值称为失速转速，一般为2 OOOr/min左右。此时，发动机的全部能量转变为液体动能，冲击力和摩擦热很大，故时间不要超过5s, 测试次数不多于3次，以防止油温急剧升高和损坏变矩器。
    (2) 性能分析① 发动机转速为2 OOOr/min时，为正常状态的规定值。② 如发动机在D位和R位转速一样，且低于规定值，则发动机输出功率不足，变矩器 单向离合器工作不正常。
  如转速低于600r/min以下，则为变矩器失效。如发动机转速低于 规定值但高于60〇r/min时，说明变矩器导轮的单向自由轮打滑，栗轮油液冲击涡轮后又直 接冲击泵轮，加大泵轮的负担所致。  ③ 如D位和R位的转速都超过规定值，则是因为油泵油压过低、油量不足、油质过 差、主油路压力低等原因，造成离合器和制动器打滑。
  如果转速过高，高于规定值500/min 以上，可能变矩器已损坏失效（叶片损坏）。这时车辆行驶性能很差，甚至不能行驶C④ 如在D位高于规定值，说明离合器或制动器打滑，这时该车前进起步时会打滑或无 力，可能是离合器片磨损或控制油压过低、前离合器打滑、油泵或调压阀故障，或第二单向 离合器和超速档单向离合器工作不正常。
    ⑤ 如在R位高于规定值，则会造成倒档无力，说明后离合器或制动器打滑，原因也是 摩擦片磨损或R位油压过低（油泵或调压阀故障）；直接档离合器打滑，或倒档制动器打 滑，超速档单向离合器工作不正常。