下雪汽车容易侧滑，咋办今天下雪，
防滑链
防滑链一般是由钢链或橡胶链（tpu）制成，原理简单，易于安装，实用性强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不方便。
在冰雪路面上，由于地面提供的附着力比一般路面要小很多。ABS只能在这种附着力的基础上调节汽车的制动力，不会产生外加的制动因素。所以，在冰雪路面上的制动距离只能说比车轮抱死时短一些，比在一般路面上的制动距离还是长很多。
牵引力控制(TCS)
牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 TRC主动牵引力...全部
防滑链
防滑链一般是由钢链或橡胶链（tpu）制成，原理简单，易于安装，实用性强。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不方便。
在冰雪路面上，由于地面提供的附着力比一般路面要小很多。ABS只能在这种附着力的基础上调节汽车的制动力，不会产生外加的制动因素。所以，在冰雪路面上的制动距离只能说比车轮抱死时短一些，比在一般路面上的制动距离还是长很多。
牵引力控制(TCS)
牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS。作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。 TRC主动牵引力控制系统的机械结构能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速，支持车辆行驶的基本功能。
刹车防抱死+制动力分配(ABS+EBD)
ABS(Anti-lock Brake System)即“防抱死制动系统”，目前我国所有车辆都以强制安装此设备它通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器监测四轮转动情况，及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。
以保证在车辆紧急刹车的时候驾驶者仍然可以操控汽车行驶方向。
在冰雪路面上起步是很困难的，低档位的大扭矩很容易造成驱动轮打滑，因此有些自动挡车辆除了有TCS牵引力控制以外，变速箱还提供雪地模式，采用较高档位起步，降低扭矩来避免车轮打滑。
电子稳定程序(ESP/VSA/DSC/VSC)
ESP(Electronic Stability Program)中文译成“电子稳定程序”。它通常是用来支援ABS及TCS的功能。ESP通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、TCS发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。
目前在15万以上车型中配置较多。
雪天驾驶车辆过弯或者并线时，由于车轮打滑车辆很可能不会按照原方向行驶，造车安全隐患。装备ESP的车辆可以在这种情况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足时对车身动态加以修正。
当然，ESP只能在一定限度内保障安全，如果藉此就认为可以在雪天激烈驾驶的话那后果是显而易见的。
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