智能空气悬架相比传统悬架有什么不同?
智能空气悬架和传统悬架的性能对比:舒适性1越野路面空气悬架在越野模式下，路面冲击柔和，而传统悬架路面冲击剧烈;2高速路面空气悬架在高速模式下，空气悬架凭借气囊低频特性，最擅长隔离高频振动，而传统悬架在碎石路或高速公路行驶时，高频共振明显，有共振现象发生。 操控性1装有空气悬架的汉兰达重载时，自动调整车身姿态到水平，前轮地面附着力充足，转向良好，而传统悬架重载时，车体仰头，前轮附着力低，转弯时指向性不好，如果是夜间，远光灯还会向上照射，为行车安全带来隐患;2装有空气悬架的汉兰达60km/h绕桩时，重心低，低位气囊硬，侧倾支撑性好，顺利通过，而传统悬架重心高，弹簧软，车身侧倾大，指向性差，容...全部
智能空气悬架和传统悬架的性能对比:舒适性1越野路面空气悬架在越野模式下，路面冲击柔和，而传统悬架路面冲击剧烈;2高速路面空气悬架在高速模式下，空气悬架凭借气囊低频特性，最擅长隔离高频振动，而传统悬架在碎石路或高速公路行驶时，高频共振明显，有共振现象发生。
操控性1装有空气悬架的汉兰达重载时，自动调整车身姿态到水平，前轮地面附着力充足，转向良好，而传统悬架重载时，车体仰头，前轮附着力低，转弯时指向性不好，如果是夜间，远光灯还会向上照射，为行车安全带来隐患;2装有空气悬架的汉兰达60km/h绕桩时，重心低，低位气囊硬，侧倾支撑性好，顺利通过，而传统悬架重心高，弹簧软，车身侧倾大，指向性差，容易撞桩;3装有空气悬架的汉兰达90km/h紧急并线时，重心低，气囊硬，高速并线安全，而传统悬架重心高，弹簧软，高速路上紧急并线危险;4装有空气悬架的汉兰达120km/h高速行驶时，重心低，气囊低位硬，高速会车及侧向风晃动小，而传统悬架重心高，弹簧软，高速会车及侧向风晃动明显。
越野性1装有空气悬架的汉兰达越野模式下，离地间隙高，不管碎石路还是驼峰路和车辙路通过性能好，而传统悬架SUV通过性差;2装有空气悬架的汉兰达越野模式下，不管是越野还是下大台阶，离去角大，不“后顾”也无忧,不易托底;3装有空气悬架的汉兰达越野模式下，不管是越野还是上大台阶，接近较大，“前瞻’畅行无阻,不易托底。
便利性1装有空气悬架的汉兰达，装卸行李和重物时，将车高降至最低，省时省力，而传统悬架SUV底盘较高，装卸行李不便;2装有空气悬架的汉兰达，上下车时，将车高降至最低，让贵宾和您轻松上下，优雅自如,而传统悬架SUV车身及座位较高，上下车不便。
安全性空气悬架的高速模式，可以把车身降低，降低重心，减小风阻，侧倾支撑性好，比传统悬架更安全，更节油。收起
