航空母舰的机库到底有多大?
航空母舰的机库是容纳和检修舰载机的场所,通常设置在机库甲板上,其顶部为顶楼甲板,高度通常占据2〜3层甲板高度,是航空母舰上最大、最高的舱 室空间。从结构形式上看,航空母舰的机库可以分为开放式机库和闭式机库两种。 开放式机库以机库甲板为强力甲板,为航空母舰开创期到第二次世界大战中期的主 要构造方式。它的舰体上甲板就是机库甲板,也就是说,它把航空母舰的飞行甲板同时作为机库使用,是一种真正幵放的、没有任何隔壁的露天式机库。 闭式机库则是一种以飞行甲板为强力甲板,飞行甲板与强力纵梁牢固连接,纵隔壁从飞 行甲板一直延伸到舰体下部,把机库包在里面的一种机库结构。美国在“福莱斯特” 号航空母舰之后均...全部
航空母舰的机库是容纳和检修舰载机的场所,通常设置在机库甲板上,其顶部为顶楼甲板,高度通常占据2〜3层甲板高度,是航空母舰上最大、最高的舱 室空间。从结构形式上看,航空母舰的机库可以分为开放式机库和闭式机库两种。
开放式机库以机库甲板为强力甲板,为航空母舰开创期到第二次世界大战中期的主 要构造方式。它的舰体上甲板就是机库甲板,也就是说,它把航空母舰的飞行甲板同时作为机库使用,是一种真正幵放的、没有任何隔壁的露天式机库。
闭式机库则是一种以飞行甲板为强力甲板,飞行甲板与强力纵梁牢固连接,纵隔壁从飞 行甲板一直延伸到舰体下部,把机库包在里面的一种机库结构。美国在“福莱斯特” 号航空母舰之后均釆用这种形式的机库。这主要是因为喷气式飞机上舰后,舰体 变得越来越长,对强度和防护的要求越来越高,只有采用闭式机库才能满足要求。
现代作战飞机的尺寸不断加大,为了能够存放全部飞机,航空母舰的机库必须足够的大。因此航空母舰上的机库一般长达200〜250米,宽25〜33米,高6〜9 米,以满足舰载机的数量和大小、高度要求。美国福莱斯特级航空母舰,机库长 225。
55米,宽30。 78米,高7。 62米;尼米兹级核动力航空母舰,机库长208。 48米, 宽32。 92米,高8。 08米;法国克莱蒙梭级航空母舰,机库长152米,宽22〜24 米,高7米。
意大利加里波第级航空母舰,机库长110米,宽15米,高6。 3米。 现代航空母舰的机库均采用闭式机库,并有装甲防护。大型航空母舰的机库相当于四五个大型剧院那么大,其长度差不多占全舰长的2/3,总容积占全舰的20%左右。
为了能多停放飞机,舰载机的机翼、机头和 机尾最好都做成可折叠的,折叠好的飞机一架挨一架地整齐排列在机库内。为了 保证机库的安全,用折叠式防火门将机库分隔成2〜4个较短的机库。平时,折 叠门收起,就是一个联通的大型机库,这样便于飞机的调动和保养维修。
紧急情 况下(比如发生火灾),则可以迅速将折叠门放下,将一个大型机库分隔成几个 小机库,这样可防止大火蔓延到整个机库,提高了机库的安全性。近期美国还在 其攻击型航空母舰的机库中间增加了一种可移动的防火墙,釆用活动的防火墙来 分割机库区域,既达到了折叠门的效果,又能根据具体情况划分合适的范围,是 一个很有效的防火方法。
在设计机库时,不仅要考虑到机库是飞机的停放场所,同时也是飞机起飞前进行各种准备工作的场地。因此,机库内必须设有供电系统、加油系统、充氧系 统、压缩空气供给系统等等。由于机库容易着火,因此还应该有完善的灭火系统。
另外机库内还有起重设备和大功率牵引机,用以移动飞机、吊装部件等。现代航 空母舰上都设有飞机维修保养部门,下设军械车间、机械车间、金工和管系车间、 电子和电气设备车间、晒印车间等等。从事维修保养工作的人员达数百人之多。
这些车间一般都布置在机库附近。美国新型航空母舰(如尼米兹级)还在机库增添了飞机发动机维修车间,位于舰艉。这个车间除进行发动机的一般性维修外, 还增设了发动机试车台。发动机维修好后,要运到试车台上启动试车。
试车时, 发动机的喷口向后,通过舰艉的排气口将喷气排到舰外。这种车间的设置,方便 了发动机的一般性维修,拓展了机库内对飞机的检修空间,或多或少地提高了航 空母舰的整体作战能力。下表为各国航空母舰的主尺度。收起