【求对比】标致508、新君威、新迈腾
自己一个月前入的标志508（顶配，裸车价23W），同事早一个星期入的别克君威（顶配，裸车价23W），另一个同事大概早三个月左右入的一汽大众迈腾（标配，裸车价23W）。而除了我以外，另两个都是菜鸟新手，所以为了教他们开车，这三款车我最近都没少开，这里就给你讲一下我的感觉吧。 首先是外观，这三款车都是走大气路线的，其中迈腾更“大”一些，508和君威都是4。85米左右的车长，已经比一般车长一截了，迈腾车长直接达到了4。9米。空间感也比508和君威都要好，但同样，操作和停车也比508和君威要难，尤其对于新手而言，我们那哥们入手三个月，停车时已经挂车两次了，真心苦手啊。 这方面508比较占便宜，...全部
自己一个月前入的标志508（顶配，裸车价23W），同事早一个星期入的别克君威（顶配，裸车价23W），另一个同事大概早三个月左右入的一汽大众迈腾（标配，裸车价23W）。而除了我以外，另两个都是菜鸟新手，所以为了教他们开车，这三款车我最近都没少开，这里就给你讲一下我的感觉吧。
首先是外观，这三款车都是走大气路线的，其中迈腾更“大”一些，508和君威都是4。85米左右的车长，已经比一般车长一截了，迈腾车长直接达到了4。9米。空间感也比508和君威都要好，但同样，操作和停车也比508和君威要难，尤其对于新手而言，我们那哥们入手三个月，停车时已经挂车两次了，真心苦手啊。
这方面508比较占便宜，虽然车长也不短，但是前有驻车雷达，后有倒车摄像头，基本保证了一般的险况提早提醒，能避免不少状况。君威和迈腾只有倒车雷达，相比下没那么给力。接下来是动力，这个不用说，绝对是迈腾，要不怎么说叫小钢炮呢。
虽然三个车都还在磨合期，不能重踩油，但就平常驾驶而言，迈腾的加速感比另两款车来得都要快些。508和君威表现就比较一般，只能通过换为手动模式加速感才稍强一些。不过再比下来，君威感觉比508动力还要弱些，稍微缓点的小坡靠松刹车就爬不动了，非要靠加油才能走，最蛋疼的是居然没有上坡辅助，坡上不拉手刹一松脚刹车就下滑，一开始我们还以为有问题，专门去找了4S店才知道这居然是所有君威的固有状况，无法改的。
再下来是配置，真心508啊，我就是看中了这个才入的它啊，绝对的豪华。在标志停产607以后，508目前已经是标志现有轿车系里的最高车型，所以虽然车本身定位价格不高，但做为旗舰车型有很多其它品牌的车到了30、40W的顶配才会有的配置。
注意，只是508的顶配才有，标配还是很中规中矩的。朋友的迈腾因为是标配根本没可比性，君威虽然是顶配，但比下来配置还是差很多。君威所有的配置用下来我唯一觉得能比过508的只有它的导航，人工语音的导航确实比电脑的好用。
至于其它的配置，不是没有就是没有508好，而且是没有的居多。关于油耗和保养费用，因为三个车现在都在磨合期，相对耗油，而且都在市区里开，所以目前感觉下来相差不大。保养方面嘛，4S店提示的迈腾和君威首保里程都是3500，常规保养里程是5000-6000；508的首保里程则是7500，常规保养里程则达到了10000，因为还没保养过不知道价格何如，但就频率而言508是低多了(不相信可以自己去百度^_^)。
最后一个问题哪个车更适合24、5的年龄层。。。老实说我无法回答。三个车都不是走运动活跃路线的，没有那么朝气的感觉，倒是成熟稳重的感觉更多些。所以还是看你自己爱好吧。说了这么多你也该看出来了，纯手打，望采纳。
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