我国与日本国如果开战,一对一谁胜
日本胜！
今天出版的《参考消息》引述日本《追求》半月刊的文章（作者井上和彦）称，如果从现实角度预测“第二次日中战争”，就不能不考虑美国的因素，不过，假设日中两国进行“一对一”的作战，那么会出现什么样的结果呢？现在就让我们比较和分析一下两国军队的主要战斗力。
文章称，日本航空自卫队拥有大约360架战斗机，而中国空军和海军的战斗机拥有量约为3600架，从数量上看是日本的10倍。
日本航空自卫队拥有大约200架F-15和100F-4战斗机、30架F02最新型战斗机和大约30架F-1战斗机。
中国空军拥有的战斗机大部分为原苏联开发的老式米格-19和米格-21改良型机种。但是，中国在20世纪...全部
日本胜！
今天出版的《参考消息》引述日本《追求》半月刊的文章（作者井上和彦）称，如果从现实角度预测“第二次日中战争”，就不能不考虑美国的因素，不过，假设日中两国进行“一对一”的作战，那么会出现什么样的结果呢？现在就让我们比较和分析一下两国军队的主要战斗力。
文章称，日本航空自卫队拥有大约360架战斗机，而中国空军和海军的战斗机拥有量约为3600架，从数量上看是日本的10倍。
日本航空自卫队拥有大约200架F-15和100F-4战斗机、30架F02最新型战斗机和大约30架F-1战斗机。
中国空军拥有的战斗机大部分为原苏联开发的老式米格-19和米格-21改良型机种。但是，中国在20世纪90年代引进了俄罗斯生产的先进战斗机苏- 27。而且，中国计划将装备大约250架这种战斗机，另外，报道说中国还将购进15架具有对地攻击能力的苏-30战斗机。
如果实现这一目标的话，那么中国拥有的新式战斗机将与自卫队战斗机的总数相差无几，这可能动摇日本航空自卫队的空中优势。
F-15和苏-27不仅在性能上势均力敌，而且机体形状也很相似，因此难说谁好谁坏。
但是，战斗机的优越性不能仅凭硬件来做出判断。
文章指出，能否发挥战斗机应有的性能，关键在于日常的训练，其标志是飞行时间。航空自卫队的战斗机驾驶员每年至少要飞行150个小时。而据推测，中国空军驾驶员每年的飞行时间平均为25个小时，即合是苏-27部队，每年的飞行时间最多也只有大约100个小时。
而且，中国空军还面临着长期缺少零部件这一致命问题。正因为如此，中国有很多“不能飞的飞机”。日本F-15战斗机的飞行率在世界是最高的，保持在90%左右，而中国的苏-27战斗机的飞行率为 60%左右。
而日本航空自卫队正在着手进行大规模的现代化建设，如今后将把现役F-15战斗机作为第一线机种使用，换装火控雷达，引进联合电子战系统以提高战斗能力等。为配合装备现代化，航空自卫队除购进美军最强的中程空对空导弹“AIM-120”之外，同时还在全力以赴开发新式短程空空导弹以确保航空优势。
继引进空中预警管制系统之后，航空自卫队又引进了空中加油机。因此，日本战斗机在进攻方面占有一定优势。
在海军方面，日本海上自助卫队拥有 142艘舰艇，大约4。5万兵力，中国海军拥有770艘舰艇，大约22万兵力。
但是，中国海军的水上舰艇几乎都是老式舰艇，不是海上自卫队高科技舰艇的对手。因此，中国海军正在加快装备现代化的步伐，如从俄罗斯购买“现代”级驱逐舰等。值得注意的是中国海军潜艇的战斗力。
目前，中国海军拥有65艘潜艇，其中6艘为核潜艇。
另外，还将从俄罗斯购买8艘“基洛”级潜艇，这样一来，中国海军就将拥有12艘“基洛”级潜艇。
与中国潜艇对峙的海上自卫队拥有16艘潜艇。从数量上看虽然占劣势，但潜艇的潜伏性能、搭载电子设备和武器的性能，以及潜艇人员的技术都是世界最高水平。
因此，如果发生潜艇战，中国潜艇恐怕很快就会被海上自卫队抓住，而且海上自卫队可以通过有线制导的高性能鱼雷将其击沉。此外，海上自卫队还可以利用潜艇和护卫舰形成反潜网，将中国潜艇困在大陆架海域，由海上自卫队拥有的80架“世界最强的反潜机”P-3C进行攻击。
而中国海军的反潜能力较弱，因而很难捕捉到日本潜艇并将其击沉。对于中国海军而言，海上自卫队恐怕将依然保持优势地位。
在陆军方面，日本陆上自卫队拥有1070辆坦克，15万兵力；而中国陆军拥有兵力170万人，坦克8300辆，这一规模是陆上自卫队无法相比的。
然而，虽然中国陆军很强大，也几乎不可能突破日本海上自卫队和航空自卫队的防御网，强行向日本本土展开登陆战。在这种情况下可以设想的陆上作战情景是：空降部队等小规模精锐部队在冲绳周边的岛屿登陆。
而日中两国存在争议的尖阁群岛（钓鱼岛）是最具战争危险的。
届时，自卫队恐怕首先会依****那霸第83航空部队的F-4战斗机进行地面攻击，然后从佐世保基地迅速派遣护卫舰封锁周边海域，使敌人登陆部队陷入孤立。
随后，陆上自卫队会派出西部方面步兵部队（长崎），这支部队是专门针对岛屿作战而新组建的突击部队。该部队以3个步兵中队为核心，每个中队各配备1个能够进行牿作战的精锐突击小队，由于装了直升机，可以对敌人的进攻做出迅速反应。
据日本《追求》半月刊9月5日记者井上和彦的一篇文章介绍，日本自卫队有七个鲜为人知的“世界第一”，分别是：
扫雷技术——在实战中成长
第二次世界大战中，日本因美军在日本周边海域布设水雷而陷于困境，遭受了痛苦的经历。
战后经济复兴之前，原海军官兵进行危险的人工扫雷作业，许多人因此付出了宝贵的牺牲。然而具有讽刺意味的是，恰是在这些经历中，培养锻炼出了日本的扫雷技术。
1950年朝鲜战争爆发，占领军事实上向日本扫雷部队发出了出动参战命令，其间虽然出现了伤亡，但日本扫雷部队扫除了北朝鲜军队在朝鲜半岛附近海域布设的水雷。
最近一次令人记忆犹新的排雷活动是在海湾战争期间，海上自卫队扫雷部队在危险的海湾雷区成功扫除了34颗水雷，其出色表现得到了国际社会的高度评价。
在拥有历史传统的日本海军力量中，扫雷部队从未销声匿迹，而是在众多实战经验的积累中逐渐成熟起来。
如今，堪称具有世界最强实力的海上自卫队扫雷部队拥有扫雷艇、扫雷舰、扫雷母舰、扫雷管制艇等承担扫雷任务的扫雷舰艇30余艘，令各国海军羡慕不已。事实上，美国海军在亚太地区海域的扫雷作业还需依赖海上自卫队。
近年来，扫雷部队逐步引入了远距离扫雷器等最新装备，扫雷能力不断提高。可以说，今后海上自卫队扫雷能力将依然是世界第一。
“反潜作战”——海上自卫队的看家本领
除了扫雷技术，反潜战能力也是在实战经验中磨炼成长起来的“世界第一”。
战后，日本重建海军力量，重点放在反潜作战上，如今反潜战已成为海上自卫队的看家本领，其他国家难以望其项背。海上自卫队之所以有如此实力，还得从二战期间的战时训练说起。
二战中，美军潜艇对日本的海上运输线造成很大威胁，日本海上运输能力急剧下降，工业生产由此受到毁灭性打击。
这期间，被美军潜艇击沉的日本商船达 1000多艘，相当于损失商船总数的一半。历史的教训使日本认识到应该弥补这种贸易立国带来的脆弱性，由此海上自卫队非常重视反潜战，一直以来进行着严格的训练。
如今，即使在与美、澳、加、韩等环太平洋国家海军进行的共同军事演习中，日本的反潜技术也常常被公认为是最优秀的，并成为各国海军的范例。
现在海上自卫队拥有的约50艘护卫舰，在具有真正防空系统的宙斯盾舰出现之前，可以说几乎都是以反潜战为重点的舰艇。
目前担任4个护卫舰群旗舰的“榛名”级和“白根”级等舰艇，搭载有3架反潜直升机，这可以说是世界上罕见的重视反潜作战的舰种。
另外，构成自卫队世界最强反潜实力的另一重要部分是曾被称为“反潜巡逻机”，近年来因执行多重任务（海上监视）而改称“巡逻机”的Ｐ３Ｃ型飞机。该型机是由美国洛克希德公司研制开发的，在日本许可生产总数达100架以上。
而同为岛国的英国，其反潜巡逻机尚不足30架，此外同样使用Ｐ3Ｃ型飞机的澳大利亚和韩国的保有数量也分别只有19架和9 架，看看这样的数字就能明白海上自卫队拥有多么强大的反潜航空力量。
在强大的前苏联潜艇力量威胁之下而成长磨炼出来的自卫队反潜作战能力已居世界第一，完全能够对抗近年来正急速增强的中国潜艇力量。
常规潜艇——不逊于核潜艇
那么与反潜相对的，自卫队的潜艇作战能力如何呢？没有核潜艇的海上自卫队使用的是柴油动力的常规潜艇，这些常规潜艇的作战能力堪称一流。
日本海军曾经拥有能够搭载伊400型舰载机的巨型潜艇（当时世界最大）对战后各国的潜艇开发影响很大。
这个事实表明，日本是潜艇建造的开创者。
与飞机的研究开发一样，如果一个国家缺乏产业基础、先进的科学技术、优秀的劳动力以及基础性的工业实力，那么就难以建造出潜艇。二战前就开始建造优质潜艇的日本是亚洲唯一能够设计、建造经久实用潜艇的国家。
自卫队共拥有16艘常规潜艇，数量不及俄罗斯（18艘）及中国（约60艘），但从艇上机械和武器装备等关系潜艇性能的配备上看，他们与日本的差距很大，从质量上说，日本潜艇的性能更为优越。
单独行动的潜艇有个单舰性能指标。
自卫队最先进的“亲潮”级潜艇是世界上采用电池驱动的最大级别潜艇，除了没有携带核武器和在续航时间方面不及核潜艇外，其战斗能力与核潜艇相比，决不逊色。
常规潜艇在潜航时使用电池动力，在噪音控制方面毫不逊于核潜艇，但遗憾的是常规潜艇的续航时间有限。
因此，为了延长常规潜艇的续航时间，各国都已经在研究开发一种称之为空气独立推进（ＡＩＰ）的新技术。
海上自卫队也在计划进行由瑞典开发的斯特林发动机的实用试验，如果引入这种新的推进系统，自卫队的常规潜艇的性能将更上一层楼。
此外，在各国潜艇频生事故的情况下，日本的潜艇时至今日尚未有一艘损失。这最有力地说明了日本潜艇在技术和运用两方面的高水平。
Ｆ2战斗机——最先进技术的结晶
日本高度发达的技术力量不仅制造出了先进的潜艇，而且产生了世界最高水平的“Ｆ2战斗机”。
Ｆ2战斗机是以美国开发生产的Ｆ16战斗机为基础，集日、美两国科学技术力量共同研制开发的“混血战斗机”。
尤其是在Ｆ2战斗机机身建造上，采用了最先进的复合材料一体成型建造技术，这样一来，飞机主翼的强度得以增大，因此具有很高的飞行性能。
这样的制造技术非常先进，即便是在美国的飞机制造业中也尚未能实用化，可以说日本在这种机身的建造上，走在了世界的前面。
Ｆ２还是世界上最先装备主动式相控阵雷达的战斗机，机上集中了代表日本电子技术精华的各种高技术装备。
因此，每架飞机造价高达120亿日元左右，是世界上最昂贵的战斗机。不管怎样，世界上第一种融入了最先进技术的最昂贵的Ｆ２战斗机无论从何种意义上都称得上是“世界第一”。
Ｆ２携带有４枚空舰导弹，具有将来犯敌舰击沉于海上的攻击能力，不仅如此，它还兼具空空作战能力。
现在，这种最先配属第3航空团（三泽）的多功能战斗机共有130架，正配属全国各地的航空团。
高技术导弹——令美军震惊的“百发百中”
生产出Ｆ２战斗机，具有世界最高水准的日本工业技术同样也制造出了许多其他优秀的武器装备。
88式地对舰导弹“ＳＳＭ－１”就是其中之一。开发期间在美国进行的试射试验中，导弹全部命中100公里以外的目标，令在场的美军军事人员愕然。
这种地对舰导弹从山后发射，可以顺着山谷，然后掠海飞行，攻击水面舰艇。
88式地对舰导弹是与日本多山地形最相适合的地对舰导弹。
现在这种性能超群的ＳＳＭ－１地对舰导弹成为世所罕见的“地对舰导弹连队”（全国有5个连队）的主要武器装备，随时准备迎击海上来犯之敌。
即便敌方突破这种８８式地对舰导弹的防御网，等待他们的还有高技术的“96式多用途导弹”。96式多用途导弹是世界上首次采用光纤—ＴＶＭ红外线图像引导方式的导弹，遥远后方的射手可以在对光纤传送来的图像进行确认的同时对导弹进行引导，因此它的命中率非常高。
Ｆ15的一流飞行员和维护员
航空自卫队拥有约200架号称世界最强的Ｆ15战斗机，仅此就可称得上是世界最高水平的空军力量，然而最让各国空军惊讶的是居世界第一的空军保飞率。
真正的航空战斗实力必须在作战用飞机数量的基础上加上其保飞率来评价的。
日本Ｆ15战斗机的保飞率竟能达到令人惊讶的90％。
而中国最先进的苏－27战斗机，其保飞率据说还不到65％。据推测，Ｆ15战机的母国美国空军的保飞率也只有大约80％。
满载先进电子装备的现代化战斗机的维护管理并非易事。
如果再要追求高保飞率，那么优秀的后勤维修员和顺畅的零件供应是必不可少的。能够确保这种很高的保飞率的后勤维护体制将对防范事故于未然，维持战斗力作出贡献。
从1980年至今，航空自卫队因事故损失的Ｆ15战斗机仅为9架。
这个数字不仅表明自卫队飞机良好的维护状态，同时也说明了飞行员高超的飞行技术。训练水平和素质均属一流的飞行员和维护人员使得世界上最强的Ｆ15战斗机更加锋锐无比。
这一点也可以从自卫队所拥有的其他武器得到证实。
每年在美国进行的实弹射击训练中，航空自卫队所拥有的爱国者导弹都取得了100％的命中率，令该导弹的开发国美国惊叹不已。同样，陆上自卫队的霍克导弹的命中率常常超出各国，位居首位。
即便是装备同样的兵器，但自卫队最大限度地发挥其性能的本领可以说丝毫无愧于世界第一的荣誉。
高竞争率和优秀的教育体制
自卫队所有２４万名官兵接受教育的程度都在高中以上，实行的是志愿兵役制度，是一支世所罕见的军队。
然而，希望加入自卫队的志愿者间的竞争十分激烈。以接受了高等教育者为7对象的男二等兵的竞争率超过５比１。
时下因为经济不景气和就业困难，为数众多的４年级大学毕业生也来参加二等兵的招考。此外，拥有４年大学以上学历者才有应试资格的候补军官等职位的竞争率更超过５０比１，被称之为“超难应聘职位”。
在计算机化的高度先进武器不断配备部队的今天，如果部队人员的教育水平较高，其熟练掌握的时间也短，这意味着自卫队员的高教育水平就是隐含的战斗力。
此外，自卫队还有一套继承了旧军队“陆军幼儿学校”传统的世界独一无二的“学生自卫队”制度。陆、海、空自卫队分别设有各自的少年自卫队，中学毕业的 15岁少年作为年龄最小的士兵入校。这种学校入校竞争率，例如陆上自卫队的少年工科学校竟高达40比1。
学生毕业后成为最年轻的三等军士，“作为军人中的军人”支撑着自卫队的组织发展和完善。
同样对高中以上毕业生敞开大门的还有“航空学生学校”体制。通过这项制度，就能明白为什么自卫队飞行员的本领技能是世界最高水准的。
世界上只有日本和法国采用这种制度，即这种学校的设立就是以培养优秀飞行员为目的，从运动神经最为发达的十几岁起就开始锻炼学员的驾驶感觉。
正是由于这样具有出类拔萃素质的人才操纵最先进武器，使得自卫队成为精锐之师，并因此获得强大的“控制力”。
即便拥有高性能先进的武器，如果不能最大限度发挥它的性能，那也只能是一只外强中干的纸老虎??需要人去操纵掌握，人的资源如果弱化，就什么也谈不上。收起
