怎样进行汽车主减速器和差速器的磨合试验？
主减速器和差速器磨合试验方法如下：(1) 在汽车上磨合先将汽车驱动桥支起，将变速器挂人适合于传动轴转速为1400 ~ 1500r/min的档位，将一边的制动蹄片与制动鼓间的间隙适当调小，使齿轮和轴承都具有一 定的负荷，在近似使用的条件下，检验驱动桥的工作情况，并与无负荷运转的情况相比较。 (2) 在试验台上磨合可使用平衡式电动机和发电机作为驱动和制动驱动桥的装置。① 将主减速器和差速器安装在专用试验台架上。其中平衡式电动机为驱动桥磨合试验 运转的动力源（其转速及运转方向，按照试验需要调节），而平衡式发电机则为负荷施加 装置。 ② 如果将发电机的离合器分离或截断励磁电流，即可进行无负荷...全部
主减速器和差速器磨合试验方法如下：(1) 在汽车上磨合先将汽车驱动桥支起，将变速器挂人适合于传动轴转速为1400 ~ 1500r/min的档位，将一边的制动蹄片与制动鼓间的间隙适当调小，使齿轮和轴承都具有一 定的负荷，在近似使用的条件下，检验驱动桥的工作情况，并与无负荷运转的情况相比较。
(2) 在试验台上磨合可使用平衡式电动机和发电机作为驱动和制动驱动桥的装置。① 将主减速器和差速器安装在专用试验台架上。其中平衡式电动机为驱动桥磨合试验 运转的动力源（其转速及运转方向，按照试验需要调节），而平衡式发电机则为负荷施加 装置。
② 如果将发电机的离合器分离或截断励磁电流，即可进行无负荷运转试验。反之，如 果将发电机离合器接合或导通励磁电流，则可进行有负荷运转试验。带负荷运转时，发电机 输出的功率一般为l〇kW，并可控制左右电动机输出不同的功率，以测试差速器的工作 情况。
③ 在试验台上进行有负荷磨合试验时，应按规定在半轴上施加一定的负荷。(3) 磨合后的处理磨合试验结束后，应放出磨合用油，用煤油或柴油清洗桥壳内腔 及其中的各零部件，用压缩空气吹干后，再加足规定使用牌号的齿轮油。
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