自动变速器的基本组成有哪些？
自动变速器的型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构等五大部分。
(1)液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与手动变速器的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递给自动变速器的输人轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，...全部
自动变速器的型号很多，外部形状和内部结构也有所不同，但它们的组成基本相同，都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换档控制系统和换档操纵机构等五大部分。
(1)液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与手动变速器的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递给自动变速器的输人轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比，具有一定的减速增矩功能。
(2)变速齿轮机构 自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种。目前绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器采用的是行星齿轮式。
变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。
(3)供油系统 自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。
在发动机运转时，不论汽车是否行驶，油泵都在运转，为自动变速器中的变矩器、换档执行机构、自动换档控制系统部分提供一定油压的液压油。油压的调节由调压阀来实现。
(4)自动换档控制系统 自动换档控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度》和汽车的行驶速度，按照设定的换档规律，自动地接通或切断某些换档离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动比，从而实现自动换档。
自动变速器的自动换档控制系统有液压控制和电液压（电子）控制两种。
(5)换档操纵机构 自动变速器的换档操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。
驾驶人通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
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