深圳“禁摩”有没有具体标准呀？电动车是否
自2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》将电动自行车归类于非机动车，同时规定由省、自治区、直辖市政府决定电动自行车是否可以登记上路行驶。但至今为止，广东省尚未就此问题公布相应的管理对策。 在新的《道路交通安全法》出台前，深圳是禁止电动自行车上路的。但现在电动自行车只要不开进机动车道，交警是没有权力监管处罚的。因此，目前深圳对于电动自行车的监管几乎处于“空白”状态。此外，电动自行车的动力、自重和载重都是有规定的。 如国家规定，电动自行车的限速标准不得超过每小时２０公里，自重为４０公斤。但了解深圳目前售卖的电动车最高时速已超过60公里，其速度完全可以与嘉陵50、70系列摩托车相比。《...全部
自2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》将电动自行车归类于非机动车，同时规定由省、自治区、直辖市政府决定电动自行车是否可以登记上路行驶。但至今为止，广东省尚未就此问题公布相应的管理对策。
在新的《道路交通安全法》出台前，深圳是禁止电动自行车上路的。但现在电动自行车只要不开进机动车道，交警是没有权力监管处罚的。因此，目前深圳对于电动自行车的监管几乎处于“空白”状态。此外，电动自行车的动力、自重和载重都是有规定的。
如国家规定，电动自行车的限速标准不得超过每小时２０公里，自重为４０公斤。但了解深圳目前售卖的电动车最高时速已超过60公里，其速度完全可以与嘉陵50、70系列摩托车相比。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，电动自行车最高时速不得超过15公里，这是指电动自行车上路时，在路面上的行驶速度不能超过15公里／小时。
它与《电动自行车通用技术条件》中规定的时速20公里／小时并不相悖。电动自行车完全可以把最高时速设计到20公里，只要电动车主在驾驶时不超过15公里就可以了。现在深圳市场上70%以上的电动自行车都没有经过国家有关技术质量部门检验，其中的质量和安全问题无法得到保障。
《深圳经济特区道路交通管理处罚条例》修改草案规定禁止异地摩托在特区内行驶。该草案除严格规定禁止异地牌照摩托车在特区内行驶外，并未出现明令禁止其他合法摩托车行驶的条款，而是规定市政府可以根据特区道路交通管理实际，制定对现有摩托车实行限路段、限区域、限时间的具体规定。
考虑车主利益，逐步取消摩托
考虑到“禁摩”仍是最终发展趋势，该草案虽没有直接规定强行“禁摩”，但深圳市人大授权深圳市政府根据实际需要制定具体实施办法。
深圳市政府可以根据情况，在妥善处理好合法摩托车所有人权益的情况下，禁止除特种摩托车以外的其他摩托车在特区道路上行驶。
对目前全市合法拥有大约5万辆的摩托车主，最好采取报废减量、自然淘汰的方式逐步取消摩托车，最大限度地考虑合法摩托车主的利益。
法规修改草案还对允许上路的特种摩托车的概念加以明确：“公安、武警、部队使用的执行公务的摩托车，以及经市政府确定的用于特殊行业、特殊用途的摩托车为特种摩托车”，特种摩托车的种类和标准将由市政府另行规定。
违规上路摩托 ，民警有权扣留
此外，根据禁摩办和法制委员会委员们的建议，除交警外，治安、巡警、刑侦和派出所民警也都将有权对不符合规定上路的摩托车进行扣留，交有关部门处罚，此举的目的是实现一警多能，弥补警力不足，增加执法力度。
深圳市内哪些路段禁摩
按照有关规定，以下路段部分禁止摩托车通行：
深南路（新秀立交桥至南头关口）、笋岗路（雅园立交桥至皇岗路口）；
以下路段全面禁摩：北环路、泥岗路、布心路、沿河路春风高架、滨河路、滨海大道等；
另有禁行区域为：东起彩田路西至新洲路、南起深南大道北至莲花路；摩托车禁止在车站、码头、机场的管区内道路上行驶。
交警部门已在上述禁行路段及区域设置和完善了相关标志标线。对严查违章行驶的摩托车，根据《深圳经济特区道路交通管理处罚条例》对违章者给予300元罚款的处罚。
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