发动机高温跟哪些故障有关
您好发动机高温，可能是水箱的冷却系统出现了问题，节温器故障，或者循环水装置故障都有可能。冷却液不足也是普遍原因。发动机没劲，可能是太老了，气门积碳严重造成的，可以进行清洗，气门、进气歧管、油路等内部清洗。 也有可能是驾驶的问题，有些发动机的扭矩发力点在4000转左右，这就表明这款发动机注重的高转速，低转速的时候扭矩不足，造成感觉加速无力，这是可以调整换挡时机，2500转这样换挡效果更好。 现在的很多车都是高转速发动机，例如福克斯，奇瑞QQ，这些车都可以在2000转-3000转之间换挡，此转速下的发动机能够提供较为强劲的动力，一般2500转换挡，这样可以获得较强的加速感，同时燃油的经济性...全部
您好发动机高温，可能是水箱的冷却系统出现了问题，节温器故障，或者循环水装置故障都有可能。冷却液不足也是普遍原因。发动机没劲，可能是太老了，气门积碳严重造成的，可以进行清洗，气门、进气歧管、油路等内部清洗。
也有可能是驾驶的问题，有些发动机的扭矩发力点在4000转左右，这就表明这款发动机注重的高转速，低转速的时候扭矩不足，造成感觉加速无力，这是可以调整换挡时机，2500转这样换挡效果更好。
现在的很多车都是高转速发动机，例如福克斯，奇瑞QQ，这些车都可以在2000转-3000转之间换挡，此转速下的发动机能够提供较为强劲的动力，一般2500转换挡，这样可以获得较强的加速感，同时燃油的经济性也有较好的表现，也不会太伤发动机，有时候转速过低换挡反而伤害机器。收起
