福特蒙迪欧车子油耗问题今天小弟又去换了
油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。
一、低挡起步缓加速：汽车由低挡起步，缓缓加速。 避免大油门、急加速。
二、脚踩油门轻而缓，换挡要快抓时机：猛踩油门踏板，会导致“额外”供油，增加耗油量。突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油增加。
三、经济车速减耗油：城市中往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速，这都是耗油多的因素。 车的经济时速通常都设计在７０－９０公里范围内，汽车在这个速度下使用高速挡行驶最省油，超过或者低于...全部
油门与刹车是控制车速的两大因素。如果对这两个因素把握得好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长汽车的使用寿命。行车的一个原则是，能用松油门降速就不用刹车降速。
一、低挡起步缓加速：汽车由低挡起步，缓缓加速。
避免大油门、急加速。
二、脚踩油门轻而缓，换挡要快抓时机：猛踩油门踏板，会导致“额外”供油，增加耗油量。突然抬油门，又会因发动机转速突然降低而抵消一部分行驶惯性，使耗油增加。
三、经济车速减耗油：城市中往往达不到经济车速，路况良好时速度又大大高于经济车速，这都是耗油多的因素。
车的经济时速通常都设计在７０－９０公里范围内，汽车在这个速度下使用高速挡行驶最省油，超过或者低于这个速度行驶，都会带来不同程度的油耗增加。
四、直线行驶较省油：汽车转弯时比直行更费油。
因为转弯时阻力增加，将多消耗能量；通过弯道要加减挡，而每次换挡都会多耗燃油。所以，若直线或转弯都会到达目的地，就应该尽量选择直行。若必须转弯，转弯之前就应该放松油门，将车速逐渐降至合适，并保持稳定。
在弯道中尽量避免踩制动，如果减速也最好利用发动机制动。
五、挡位速度要正确：低挡高速肯定耗油，高挡小油则省油。现在的汽车对换挡都有规定，发动机转速达到规定转速后才可以加挡，转数超过规定很多再加挡，就会造成燃油浪费。
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