为什么求救信号要叫SOS？
Save Our Souls”（救救我们）；
SOS小史
船舶在浩瀚的大洋中航行，由于浓雾、风暴、冰山、暗礁、机器失灵、与其它船只相撞等等，往往会发生意外的事故。当死神向人们逼近时，“SOS”的遇难信号便飞向海空，传往四面八方。 一收到遇难信号，附近船只便急速驶往出事地点，搭救遇难者。
许多人都认为“SOS”是三个英文词的缩写。但究竟是哪三个英文词呢？有人认为是“Save Our Couls”（救救我们）；有人解释为“Save Our Ship”（救救我们的船）有人推测是“Send Our Succour”（速来援助）；还有人理解为“Suving Of Souls”（救命）……。 真是...全部
Save Our Souls”（救救我们）；
SOS小史
船舶在浩瀚的大洋中航行，由于浓雾、风暴、冰山、暗礁、机器失灵、与其它船只相撞等等，往往会发生意外的事故。当死神向人们逼近时，“SOS”的遇难信号便飞向海空，传往四面八方。
一收到遇难信号，附近船只便急速驶往出事地点，搭救遇难者。
许多人都认为“SOS”是三个英文词的缩写。但究竟是哪三个英文词呢？有人认为是“Save Our Couls”（救救我们）；有人解释为“Save Our Ship”（救救我们的船）有人推测是“Send Our Succour”（速来援助）；还有人理解为“Suving Of Souls”（救命）……。
真是众说纷纭。其实，“SOS”的原制定者本没有这些意思。
事情还要追溯到本世纪初。1903年第一届国际无线电报会议在柏林召开，有八个海洋大国参加了会议。考虑到航海业的迅速发展和海上事故的日益增多，会议提出要确定专门的船舶遇难无线电信号。
有人建议用三个“S”和三个“D”字母组成的“SSSDDD”作为遇难信号，但会议对此没有作出正式决定。
会后不久，英国马可尼无线电公司宣布，用“CQD”作为船舶遇难信号。其实这只是在当时欧洲铁路无线电通讯的一般呼号“CQ”后边加上一个字母“D”而已。
海员们则把“CQD”解释为“Come quick, danger”（速来，危险）。因为“CQD”信号只是在安装有马可尼公司无线电设备的船舶上使用，所以这一信号仍然不能算作是国际统一的遇难信号。
况且，“CQD”与一般呼号“CQ”只有一字之差，很容易混淆。
1906年，第二届国际无线电会议又在柏林召开。会议决定要用一种更清楚、更准确的信号来代替“CQD”。美国代表提出用国际两旗信号简语的缩写“NC”作为遇难信号。
这个方案未被采纳。德国代表斯利亚比－阿尔科无线公司的一位专家建议用“SOE”作遇难信号。讨论中，有人指出这一信号有一重大缺点：字母“E”在莫尔斯电码中是一个点，即整个信号“SOE”是“···———·”，在远距离拍发和接收时很容易被误解，甚至完全不能理解。
虽然这一方案仍未获通过，但它却为与会者开阔了思路。接着，有人提出再用一个“S”来代替“SOE”中的“E”，即成为“SOS”。在莫尔斯电码中，“SOS”是“···———···”。它简短、准确、连续而有节奏，易于拍发和阅读，也很易懂。
在宣布“SOS”为国际统一的遇难信号的同时，废除了其他信号，其中包括当时普遍使用的“CQD”。但“SOS”并没有马上被使用，电报员们仍然偏爱于“CQD”，因为他们大多数过去是在铁路系统工作的，习惯使用“CQD”。
1909年8月，美国轮船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂，无法航行，就向邻近海岸和过往船只拍发了“SOS”信号。这是第一次使用这个信号。直到1912年4月“铁塔尼克”号沉船事件之后，“SOS”才得到广泛使用。
?
如Save Our Souls（拯救我们的生命！），Save Our Ship（拯救我们的船只！），Stop Other Signals（停止发送任何其他信号！），Sure Of Sinking（船就要沉了！）等。
真是这样的吗？
其实，S。O。S。是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单字的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。
这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码 。。。---。。。（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。
在1908年之前，国际公海海难求救信号为C。
Q。D。。这三个字母也没有任何实际意义，尽管很多人认为它是Come Quickly, Danger。（快来，危险！）的
S。O。S。的来历
可能大家都知道S。O。S。是一种求救信号，并由此联想到了历史上最大的悲剧性海难－－泰坦尼克沉船事件，在为那些屈死的灵魂深感惋惜的同时，也在心里埋怨当时没有能够及时发出海难求救信号，其他船只和海上救援组织没有及时施救。
很多人都以为S。O。S。是由一些单字的首字母缩写而成，如Save Our Souls（拯救我们的生命！），Save Our Ship（拯救我们的船只！），Stop Other Signals（停止发送任何其他信号！），Sure Of Sinking（船就要沉了！）等。
真是这样的吗？
其实，S。O。S。是国际莫尔斯电码救难信号，并非任何单字的缩写。鉴于当时海难事件频繁发生，往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救，结果造成很大的人员伤亡和财产损失，国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号。
这三个字母组合没有任何实际意义，只是因为它的电码 。。。---。。。（三个圆点，三个破折号，然后再加三个圆点）在电报中是发报方最容易发出，接报方最容易辨识的电码。
在1908年之前，国际公海海难求救信号为C。
Q。D。。这三个字母也没有任何实际意义，尽管很多人认为它是Come Quickly, Danger。（快来，危险！）的首字母缩写。虽然1908年国际无线电报公约组织已经明确规定应用S。O。S。
作为海难求救信号，但C。Q。D。仍然有人使用。泰坦尼克海难发生初期，其他船只和救助组织之所以没有能够及时组织施救，主要是因为他们不明白船上发报员开始发出的过时的C。Q。D。求救信号。直到整个船只都快没入大海才发出了S。
O。S。求救信号，但到了此时谁可能还有如此的回天之力，拯救那些无辜的即将永远葬身海底的灵魂呢？
意义：
n。
(国际通用的船舶, 飞机等的)无线电紧急呼救信号, 紧急求救(或求助的表示)
其它解释：
SOS也是动画《凉宫春日的忧郁》中的学生社团
SOS团是北高的一个学生社团，全称翻译成中文是“让世界变的更加热闹的凉宫春日团”。
团员由团长凉宫春日、副团长古泉一树、吉祥物（？）朝比奈实玖留以及团员阿虚、长门有希组成。
SOS是指"让世界变得更热闹的凉宫春日团"，简称"SOS团"。（世界SEKAI，更加OOINI，凉宫SUZUMIYA）
这个社团的不一般之处在于，它的存在并没有什么明确的目的，完全是根据春日的个人喜好出现的。
更令人大跌眼镜的是，团员大多都不是一般人。
春日是这个世界上神一般的存在，只要她心中想到的事物，不管原来存不存在，都会在这个世界上出现。由于她这个危险的特性，引来了外星人长门、未来人实玖留、超能力者古泉的注目。
而阿虚是这个世界上能抑制春日如狂澜般想象的重要存在。这些本来天个一方的人，阴错阳差的被春日聚在了一起。从此在他们身上，上演着一个又一个有趣而又离奇的故事。
原著为谷川流所写的8部轻小说[url/],后经京都动画改编为14话动画:凉宫春日的忧郁[url/],红遍世界。
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容祖儿
S。
O。S。 (瘦身教馆广告歌曲)
曲：Paul Manners/Davide Espostito/Francesco De Benedittis | 词：方杰 | 编：舒文
独自坐在雪柜 挡不到雨水 电视柜被反转 找到不药水
跳入马路里 钻入的士里 望着转动水拨 有避难地吗
掷烂旧地证物 与漫游电话 现在站在英国 不敢想回家
再遇上暴雨 你话多可怕 避你避到这里也是懦弱吗
* 同时在笑着看着坐着跳着 原来是我在嗌着救命
呼叫疾走 医生理吗 他说病人请归家
平时在笑着看着坐着跳着 原来是我在嗌着救命
抢救步队急需你吗 当你密谋得到她
夜夜亦是雨夜 都憾称壮举 电视剧集他与她街中玩水
往日我共你 也像这一对 下站住在德国 雨又落下吗
Repeat *
我一个人 逃避为了留下
走遍欧美 也会(支力)吗谁人在嗌救命救命救命 原来是我在嗌着救命
呼叫疾走 医生理吗 他说病人请归家
谁人在救命救命 原来是我在嗌着救命
抢救部队急需你吗 知你密谋追逐她
为何没有人救命 谁人又有空救命 这个病人请归家
谁人在旅途索命 救命 给撇下 谁也害怕
发信号的方法
有几种不同的发信号方法，不过采用何种方式取决于你的情形和你可用的材料。
火。在黑暗中，火是最有效的信号手段。生三堆火，使之围成三角形（国际通用的受困信号），或者排成直线，每堆火之间相距大约25码（23米）。只要时间和形势允许，尽快把火堆生起来，小心看护不要使它们熄灭，直到你需要它们的时候。
如果你是孤身一人，保持三堆火燃烧可能有点困难，那就保护好一堆火。
生信号火堆时，要考虑你的地理位置，例如，如果你在丛林中，那么找一片天然的空旷地或者在溪水边生火，以免火堆被丛林的树叶遮挡住。
如果没有天然的空地，那么你需要清理出一片空地来。如果是在雪地中，你可能需要清理地面的积雪或者搭一个平台来生火，这样火才不会被融化的雪水浇灭。 燃烧的树是另外一种吸引注意力的手段。含有树脂的树木即使是未干枯的也能点燃。
对于其他类型的树木，你可以在较低的树枝上放一些干枯的木头，点燃干木头，这样火势向上烧，会点燃整棵树。在树未烧完前，砍一些未枯的小树添加到火里，可以产生更多的烟。一定要选择离其他树木很远的树，以免发生森林火灾，危及自身安全。
烟。白天可以用烟来吸引注意力。国际通用的受困信号是三柱烟。你应该尽力使烟的颜色和周围的背景颜色有区别：如果背景是浅色的，那么使用黑烟，反之亦然。如果你在火上加一些绿色的树叶、苔藓、或者浇一点水，那么产生的烟会是白色的；如果往火里加一些橡胶、浸过油的碎布等，产生的烟会是黑色的。
在沙漠地区，烟无法升高，总是在地面盘桓，不过在空旷的沙漠地带，飞行员还是能看见。
用烟来做信号通常只适用于相对风和日丽的日子，大风、雨、雪都会将烟驱散，减少你被发现的可能性。
烟雾手榴弹。
如果你有烟雾手榴弹，你可以使用它们，模式和用火一样。一定要保持手榴弹干燥，确保需要使用时它们有效，使用时注意不要点燃周围的植物。
M186信号枪。飞行员救生衣中就有这种求生装置，包括一支枪，枪上用绿色尼龙绳绑着一粒子弹。
发射时，笔形子弹发出的声音很像手枪射击发出的声音。子弹射程达500英尺（152米）高，空中范围直径约为10英尺（3米）。
要想使子弹处于随时待命状态，可以将它从包装中取出，将其部分旋入手枪，手枪扳机处于非击发位置，然后用绳子或链子挂在脖子上准备好，一旦救援飞机出现马上发射，并准备好第二次发射。
同时也需要做好隐蔽的准备，以防飞行员误将信号弹当作敌人火力。
星状烟火信号弹。红色是国际通用的危险颜色，所以，如果可能的话，使用红色的烟火信号弹，不过任何颜色都可以使救援人员发现你的位置。星状烟火信号弹射程高度达200到215米，可持续燃烧6到10秒钟，下落速度为每秒14米。
星状伞投信号弹。这种信号弹射程高度达200到215米，下落速度为每秒2。1米。M126型（红色）能够燃烧大约50秒，M127型（白色）可以燃烧大约25秒。在夜间，这些信号弹的可视范围为30到35英里（48～56千米）。
反光镜或闪光物。在晴朗的白天，镜子是最好的信号装置。如果没有镜子，可以磨光你的水杯、皮带扣、或者其他类似物体，使之可以反射阳光。将反光集中于一处，要避开敌人的视线。现在就练习使用镜子或闪光物来发信号，不要等到需要使用时才练习。
如果你有MK-3型信号镜，依照背面的说明操作。
将信号镜用绳子或链子悬挂在脖子上，随时准备好使用。不过一定要将可以反光的一面贴着你的身体，以免它反光被敌人发现。
警告：用镜子发信号时速度不要太快，因为飞行员可能会错把信号当成敌人火力。
光线直射到飞机座舱上的时间也不能太长，不要超过几秒，因为这样可能会使飞行员眼花。
阴霾、雾气都可能使飞行员很难看到闪光物发出的信号，因此，如果可能，到周围地势最高的地方去发信号，如果看不到飞机，那就朝着飞机发出声响的方向发信号。
注意：在多数环境中，镜子发出的反光信号在正常情况下，70英里（113千米）以外就能看见。如果在沙漠地区，100英里（160千米）之外都能看见。
手电筒或闪光灯。晚上你可以使用手电筒或闪光灯向飞机发出SOS信号。
使用频闪闪光灯时，小心不要让飞行员误认为是袭来的枪弹。频闪闪光灯一分钟闪光60次。有些频闪闪光灯有红外线外罩和镜头。
VS-17信号布板。白天时你可以用VS-17信号布板发信号。将橙黄色的一面朝上，因为在空中，橙黄色比紫罗兰色更容易被看见。
晃动布板会更容易让飞行员发现。
衣服。将衣服放在地上或者放在树顶上也是一种发信号的方法。选择那些和周围颜色对比明显的物品，将它们排成大大的几何图案，这样它们更容易吸引注意力。
天然材料。如果没有其他方法，你也可以利用天然材料来组成可以从空中看见的符号或信息。
你可以堆一些可以投射阴影的土堆，或者可以利用任何类型的灌木、树叶、岩石或者雪块等。
在积雪覆盖的地区，可以使劲踩踏雪，踩出一些字母或符号之后，将一些可形成对比的材料，如树枝等，放入字母或符号中。
在沙地，用砾石、植物、或者海草来组成图案。
在灌木丛生的地区，按照想要的图案将灌木砍掉，或者将地面烧焦。
在苔原地区，挖掘沟渠，或者将草皮翻过来。
不管在什么地区，都要用有对比的材料来布置符号，这样才能让飞机上的机组人员看到。
海水染色剂。军用飞机如果被指派去附近有水的地方执行任务，或者去执行水上任务时，都会配备一个装有海水染色剂的救生箱。如果你处在水上求生的困境中，可以在白天使用海水染色剂来标识自己的位置。染色区域在三个小时之内都会非常明显，除非在波涛汹涌的大海中，所以该染色剂只能在友好区域使用。
将染色剂包裹好，直到需要使用时才打开。只有当你听到或看到飞机时再使用。染色剂还可用于雪地，用它将求救代码字母染色也非常有效。 。收起
