节气门有什么作用？

电子节气门调节器的作用原理是什么？

DME控制单元由加速踏板位置和其他参数计算出节气门位置。由2个电位计监控节气门在电动节气门调节器中的位置（N45TU2/N46TU2 ：通过磁阻传感器无接触监控）。电动节气门调节器由DME控制单元电动打开或关闭（图1-27)。 ①在电子气门控制系统上为执行 下列功能而控制节气门调节器。 a。 发动机启动（暖机运行），用于N45TU2。 b。 怠速控制。 c。 全负荷运行。 d。 紧急运行。 ②电动节气门调节器的自适应功能。 为平衡部件公差，需要对发动机控制单元和节气门进行调校。这吋要在一个规定的紧急空气点（节气门的中断位置）测试中在下部机械限位（节气门完全关闭）进行自学。 复位弹...全部

   DME控制单元由加速踏板位置和其他参数计算出节气门位置。由2个电位计监控节气门在电动节气门调节器中的位置（N45TU2/N46TU2 ：通过磁阻传感器无接触监控）。电动节气门调节器由DME控制单元电动打开或关闭（图1-27)。
   ①在电子气门控制系统上为执行 下列功能而控制节气门调节器。 a。 发动机启动（暖机运行），用于N45TU2。 b。 怠速控制。 c。 全负荷运行。 d。 紧急运行。 ②电动节气门调节器的自适应功能。
   为平衡部件公差，需要对发动机控制单元和节气门进行调校。这吋要在一个规定的紧急空气点（节气门的中断位置）测试中在下部机械限位（节气门完全关闭）进行自学。 复位弹簧也会被检查，复位弹簧的任务是在故障情况下关闭节气门。
   ③执行条件。 为进行调校，必须满足下列条件。 a。 蓄电池电压大于10V。 b。 发动机转速小于32r/min。 c．车辆行驶速度小于2km/h。 d。 进气温度大于-10°C。
   e。 发动机温度大于-10°C，小于142°C。 f。 此外不允许节气门电位器有故障。 ④调校步骤。 a。 在每次切换到点火开关位置2在通电的情况下检查节气门的位置。这时节气门必须在紧急空气点位置。
  在紧急空气点，节气门由于弹簧力仍打开一个缝隙，为的是在节气门关闭时仍能为发动机的紧急运行获得足够的空气。如果测得的紧急空气点在允许的范围之外，会有一个故障存储。 b。 打开节气门，紧接着关闭，可以检查复位弹簧所在的位置是否能使节气门重新回到紧急空气点。
  这里也存在一个自带的故障代码。为了避免节气门在运行时到下部的机械限位，也要对这点识别学习。如果测得的下部机械限位在允许范围之外，同样会有一个故障存储。 c。 如果进行调校的条件未满足，但已经成功地进行了一次调校,则调校会在无故障输入的情况下中断。
  这里前一次进行调校的数值也适用。 d。 如果进行调校的条件未满足，且调校从未成功地进行（例如更换发动机控制单元或节气门），则调校会在有故障输入的情况下中断。 e。 在所有的故障情况下只允许发动机进行一次紧急运行，因为不能确保节气门功能良好。
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