底盘封塑效果大吗？

    我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。 封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。
  使油漆也具备釉的上述特点。  从而起到美观和对车漆保护的特点。 车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。
  还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。 封釉的持久性。 一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。  其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。
  一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。 封釉的价格。 目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。
    此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的。 夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。
  　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。
    　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。
    请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。