请介绍我军装备的炊事车。
以下就是：
进入90年代，我军的饮食装备又向高性能和系列化方向迈出了一大步，先后研制成功了CG90型炊事车、XCM93面包加工车、S91炊事车、饮水保障车、班用野战炊具和新一代的汽油炉等装备，并为部队装备了食品冷藏车、食品保温车和舰艇饮食保障车，使我军形成了比较完整的装备体系。
CG90型炊事车
CG90型炊事车是总后军需装备研究所与德国PWO公司合作研制的新型炊事车。是以制作中餐为主，中西餐结合的连用炊事车，能满足野战条件下的各种战术要求。该车外形尺寸为1879×1870×1840毫米（长×宽×高）（长度不包括牵引杆、高度是指行车状态）。 悬挂系统为扭力轴悬挂。牵引杆高...全部
以下就是：
进入90年代，我军的饮食装备又向高性能和系列化方向迈出了一大步，先后研制成功了CG90型炊事车、XCM93面包加工车、S91炊事车、饮水保障车、班用野战炊具和新一代的汽油炉等装备，并为部队装备了食品冷藏车、食品保温车和舰艇饮食保障车，使我军形成了比较完整的装备体系。
CG90型炊事车
CG90型炊事车是总后军需装备研究所与德国PWO公司合作研制的新型炊事车。是以制作中餐为主，中西餐结合的连用炊事车，能满足野战条件下的各种战术要求。该车外形尺寸为1879×1870×1840毫米（长×宽×高）（长度不包括牵引杆、高度是指行车状态）。
悬挂系统为扭力轴悬挂。牵引杆高度可在530－1050毫米范围内调整。刹车系统有撞击刹、手刹、牵引杆脱钩刹等三种刹车方式，能有效保证刹车安全可靠地工作。离去角和接近角均为20度。使用该车1小时内做好150人份的饭（蒸馒头的时间适当延长），以及相应的菜和汤。
在一般的雨、雪、风情况下均能正常工作。整车总质量不超过2000公斤。燃料以烧柴油为主，也能烧汽油（换用汽油炉）。
S91炊事车与XCT97炊事拖车
我军S91炊事车（展开）
我军S91炊事车（闭合）
S91炊事车是我军研制的第二代炊事车，是83型炊事车的替代产品。
该车最大拖行时速80千米，拖行转弯半径与牵引车相同，涉水深度可达500毫米。整车重量2000千克，整车外型长4080毫米（含牵引杆），宽2290毫米，高2500毫米，最小离地间隙320毫米。牵引高度可调，能用国产东风系列、解放系列运输车及其它运输车牵引，适于铁路平车、大型运输机以及部队现装备的运输车、越野运输车装载运输，还可用直升机空运。
使用对象主要供连或相当于连队建制分队使用。一般情况下，4人1小时内可做好150人的饭菜。
XCT97炊事拖车
XCT97炊事拖车为单轴双轮挂车，主要由挂车底盘、帐篷、软事设备、炉具及配套设备构成。
车长3。43米，宽2。2米，高2。4米。分高原型和平原型两种车型。高原型总重为1850千克，采用压力方锅做饭，可满足海拔4500米以上地区使用；平原型总重为1800千克，采用常压方锅做饭，可满足海拔4500米以下地区使用。
这两种车型均适用于连队或相当于连建制的小分队在野外条件下加工热食使用。4人操作1小时内即可做好150人符合连队战时食物供应定量标准的饭菜，可用部队列装的运输车辆牵引或装载，也可由运输机空运或直升机吊运。
XCM93－面包加工车
XCM93－面包加工车是我军研制的第二代面包加工车，是在83型面包加工车的基础上研制成功的。该车采用了比较先进的半拖挂车型，以东风EQ－240汽车为牵引车。
在面包加工设备上，把醒发烘烤两个设备合二为一，简化了和面机等六种设备结构，减轻了重量，减少了体积。在自动传递机构上，既注意了科学性、可靠性，又考虑到尽量简单实用。在面包加工工艺方面，采用快速发酵工艺，从和面开始，在2。
5小时内能生产出首炉面包。7－8人操作，平均每小时能生产90公斤面粉的面包。
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