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首先LZ搞错了对比，他俩不是1个级别的比较 INFINITI的FX45,FX50和Q7 3。6L 4,2L是1个级别的 EX37和Q5是一个档次的。 EX37的信息： 作为英菲尼迪品牌在西欧市场上市的标志，日产将为EX系列增加一款新的高端版本--EX37紧凑型交叉车。 该车将与G37轿跑车和轿车共同上市。加入到G37双门跑车和轿跑车阵容中的这款EX37交叉车搭载日产最新的3。7L V6引擎，最大功率输出为224千瓦，扭矩为350牛米，比美国版EX35高出6千瓦。 与之相匹配的是一个全新的7速自动变速器。与美国车型一样，EX37配备了日产的"Around View Monister"全景...全部
首先LZ搞错了对比，他俩不是1个级别的比较 INFINITI的FX45,FX50和Q7 3。6L 4,2L是1个级别的 EX37和Q5是一个档次的。 EX37的信息： 作为英菲尼迪品牌在西欧市场上市的标志，日产将为EX系列增加一款新的高端版本--EX37紧凑型交叉车。
该车将与G37轿跑车和轿车共同上市。加入到G37双门跑车和轿跑车阵容中的这款EX37交叉车搭载日产最新的3。7L V6引擎，最大功率输出为224千瓦，扭矩为350牛米，比美国版EX35高出6千瓦。
与之相匹配的是一个全新的7速自动变速器。与美国车型一样，EX37配备了日产的"Around View Monister"全景环视监控系统，为司机停车提供了方便。除此之外，标准的配置还包括有色后窗玻璃、18英寸的铝合金轮毂以及雾灯。
车型的全轮驱动系统采用的是日产的ATTESA E-TS系统，该系统与应用在GT-R上的配置相类似，包括一套主动扭矩分配管理系统，该系统可向前车轴和后车轴传送50%至100%的扭矩力。为把车重减至最低，该车型广泛运用了轻量型配件。
在悬挂系统中也有这些配件的踪影，引擎罩采用了金属铝制成，而尾门则采用了树脂材料。内饰上，配备有可选择的加热皮革座椅、卫星导航系统、后视停车摄影装置、声音辨别系统以及Bose 立体声音响。收起
