汽车柴油机喷油泵供油时间的检查与调试操作步骤有哪些？
调试操作步骤具体有以下几点：(1)溢油法溢油法需在喷油泵试验台上进行。 ① 利用试验台配置的高压油泵，将燃油加压至4。 4M Pa以 上 ，输人喷油杲的低压油腔。当柱塞处于下止点时，柱塞套上的进、回 油孔未被封闭，高压燃油进人柱塞顶部上方油腔，顶开出油阀，经 高压油管自标准喷油器的放气油管流出。 ② 然后用手慢慢转动凸轮轴，使柱塞上行。当柱塞顶部边缘 刚好将进、回油孔封闭时，高压燃油被阻断，油 管 立 即 停 止 出 油 。 此时即为该柱塞开始供油的时刻。此时，联轴器上的刻度记号与喷 油泵壳体上的记号应对正 （正时刻度线）。 ③ 第一缸柱塞开始供油时刻调整后，以此为基准，按工作顺 ...全部
调试操作步骤具体有以下几点：(1)溢油法溢油法需在喷油泵试验台上进行。 ① 利用试验台配置的高压油泵，将燃油加压至4。 4M Pa以 上 ，输人喷油杲的低压油腔。当柱塞处于下止点时，柱塞套上的进、回 油孔未被封闭，高压燃油进人柱塞顶部上方油腔，顶开出油阀，经 高压油管自标准喷油器的放气油管流出。
② 然后用手慢慢转动凸轮轴，使柱塞上行。当柱塞顶部边缘 刚好将进、回油孔封闭时，高压燃油被阻断，油 管 立 即 停 止 出 油 。 此时即为该柱塞开始供油的时刻。此时，联轴器上的刻度记号与喷 油泵壳体上的记号应对正 （正时刻度线）。
③ 第一缸柱塞开始供油时刻调整后，以此为基准，按工作顺 序 ，检查调整其他缸柱塞开始供油时刻，六缸柴油机供油间隔角为 60°，使各缸供油间隔角符合规定。技术规范：正时刻线未对正，说明供油不正时，若已超过刻 线，则说明供油时刻过迟。
(2) 测 时 管 法 如 图 2-115所示，也可以自己制作，取一段高 压油管，一端固定在第一分泵出油口上，另一端套上橡胶管，再用 一段长约50〜60mm、内径约2m m 的玻璃管与橡胶管连接即可。
① 试验前，先将测时管装在第一缸的出油阀紧座接头上。 ② 转动喷油泵凸轮轴使分泵泵油，直至检测时管不冒气泡为 止。然后用手缓慢转动凸轮轴，管口油面刚开始波动时停止转动 ， 此时即为第一缸的供油开始时刻。
检查联轴器上的正时记号是否对正。 ③ 以第一缸柱塞为基准，按工作顺序，检查调整其他缸柱塞 开始供油时刻。 技术规范：若未到达刻线，说明供油时刻过早；各缸供油间隔 角度误差为±0。 5 ° ; 各缸供油间隔角误差在±0。
5°。 (3) 供 油时刻的调整若已超过刻线，表明供油时间过迟，应 调整滚轮体螺钉或垫块，增加滚轮体工作高度；反之，减小工作高 度。在调整开始供油时刻，应注意不要将滚轮体的调整螺钉拧出过 多或选用过厚的调整垫块，以免柱塞在最高位置时与出油阀座下平 面相碰。
技术规范：若未到达刻线，说明供油时刻过早；各缸供油间隔角度误差为±0。5°; 各缸供油间隔角误差在±0。 5°。收起
