如何检修分电器点火提前调节装置?
分电器在使用中,其真空调节器拉杆端部的轴销与托盘连接孔长期配合磨损松旷,工作时拉杆来回伸缩运动。当拉杆上下活动范围过大时,便容易自动松脱,与离心调节器的离心块相撞,并紧紧地卡滞在分电器壳壁上,造成拉杆弯曲变形。 这时因发动机运转惯性,凸轮轴带动分电器传动轴运转,因分电器轴卡住而转不动,但扭力过大后会使传动齿轮横销被剪切断损,使齿轮与轴脱开。启动时,凸轮轴上的传动齿轮同分电器轴的传动齿轮只是啮合空转,而分电器和机油泵停止工作。 遇到上述故障,抽出分电器总成,用尖嘴钳或钢丝勾取出分电器传动齿轮,用专门车制的横销把齿轮和轴紧紧地铆合成一体,按技术规范正确地安装分电器,重新调整点火正时即可。 ...全部
分电器在使用中,其真空调节器拉杆端部的轴销与托盘连接孔长期配合磨损松旷,工作时拉杆来回伸缩运动。当拉杆上下活动范围过大时,便容易自动松脱,与离心调节器的离心块相撞,并紧紧地卡滞在分电器壳壁上,造成拉杆弯曲变形。
这时因发动机运转惯性,凸轮轴带动分电器传动轴运转,因分电器轴卡住而转不动,但扭力过大后会使传动齿轮横销被剪切断损,使齿轮与轴脱开。启动时,凸轮轴上的传动齿轮同分电器轴的传动齿轮只是啮合空转,而分电器和机油泵停止工作。
遇到上述故障,抽出分电器总成,用尖嘴钳或钢丝勾取出分电器传动齿轮,用专门车制的横销把齿轮和轴紧紧地铆合成一体,按技术规范正确地安装分电器,重新调整点火正时即可。 分电器离心式点火提前装置及真空调节器弹簧在长期工作之后,容易锈蚀失效(飞铁弹簧勾销轴与孔锈蚀飞不开,凸轮轴中心孔锈蚀转不动),使离心装置中的配重块不能复位,提前角减小,混合气燃烧不完全,造成发动机中、高速“突、突”发响,排气冒黑烟、放炮,功率降低。
出现此类故障应及时检修或更换有关部件。 真空调节器膜片破损、膜片弹赞松弛以及管道漏气、密封不良,容易进人水和灰尘,导致分电器内部零部件积污锈蚀、导电不好、接触不良,发现膜片破损、弹簧失效应予更换。
收起