搜索
首页 社会民生 时事政治

最早用于牵引火炮的是什么汽车?

最早用于牵引火炮的是什么汽车

全部回答

2017-08-06

0 0
    18世纪中叶前,火炮的牵引主要靠兽力或人力。随着工业的迅速发展,欧洲各国军队中火炮口径和射程越来越大,因而火炮的重量也急剧增加,用人推马拉的办f法已难以保障军队作战行动的需要。
  为了解决这一问题,法国炮兵军官尼古拉•约瑟夫•居尼奥开始研究和制造蒸汽汽车,于1769年研制成功,开创了人L类运用机械动力牵引火炮和运 居尼奥汽车输的新纪元。  居尼奥汽车有一较长的车架,车架下面装有三个轮子,车架前端装有一个大锅炉。
  锅炉上装有一根导管,将蒸汽引人车子前轮上方的气缸里,推动活塞。活塞与曲轴相连,曲轴又和前轮相连,从而使车子运动。这辆车子外表看来十分丑陋,但力气很大,当时有关这辆车子报导的报纸《指导报》现在还陈列在法国巴黎图书馆内,其中有一段生动的描述:“它的力量异常强大,甚至没有方法驾驭它。
  
    倘若在半途之中,它撞到一堵石墙,就能够毫不费力地把这堵石墙撞倒。”19世纪80年代后,又出现了内燃机,汽车制造蓬勃发展起来。在1911 ~ 1912年意土战争中,意大利人首次使用了装有汽油发动机的汽车。

类似问题换一批

热点推荐

热度TOP

相关推荐
加载中...

热点搜索 换一换

社会民生
时事政治
其他社会话题
公务办理
法律
军事
求职就业
宗教
时事政治
时事政治
举报
举报原因(必选):
取消确定举报