上个世纪七,八十年代中国空军有判
有 而且还不少呢
1960年1月12日，解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶1架编号6501的米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞往台湾，结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡。这是解放军方面第1架叛逃的军用飞机。
1961年9月15日，解放军飞行员邵希彦、高知学驾驶1架安-2运输机从山东胶县起飞，在韩国济州岛降落，2人于10月7日抵达台湾，获黄金500两，后2人在台湾空军服役，均以上校军衔退役。
1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场。获黄金1000两，后加入台湾空军，官至空军电台上校副...全部
有 而且还不少呢
1960年1月12日，解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶1架编号6501的米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞往台湾，结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡。这是解放军方面第1架叛逃的军用飞机。
1961年9月15日，解放军飞行员邵希彦、高知学驾驶1架安-2运输机从山东胶县起飞，在韩国济州岛降落，2人于10月7日抵达台湾，获黄金500两，后2人在台湾空军服役，均以上校军衔退役。
1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场。获黄金1000两，后加入台湾空军，官至空军电台上校副台长。
1962年7月25日，解放军发布通告，宣布对驾驶飞机、舰艇起义归来人员的奖励和联络方法。1864年3月15日，再次发布通告，重申了对驾驶飞机起义归来人员的奖励方法，并公布了广东汕头、福建青田和浙江路桥3个机场的航向、电台呼号和波长。
1965年11月11日，解放军空军第8师22大队李显斌驾驶1架伊尔-28轰炸机从杭州笕桥机场起飞，飞行途中李显斌开枪打伤领航员李才旺，驾驶飞机在台湾桃园机场降落时由于。纵失误，机尾撞击地面，导致尾舱通信员廉宝生死于非命。
台湾方面将3人全部封为“反*共义*士”，李显斌获得280万新台币的奖金，并加入台湾空军，以上校军衔退役。1991年12月事母至孝的李显斌从加拿大以台胞身份回乡探母，被青岛公安局逮*捕，后被以投敌罪判处有期徒刑15年。
而李才旺伤愈后定居台湾，1976年加入美国籍，并于1998年12月从美国回乡探亲。
1977年7月7日，解放军空军第2侦察机团1大队2中队中队长范园焱驾驶1架编号3171的歼-6（米格-19）战斗机从福建晋江起飞后，以超低空飞行直飞台南机场。
获黄金4000两，后加入台湾空军，被授予上校军衔。
1982年10月16日，解放军空军第1侦察机团1大队2中队飞行员吴荣根驾驶1架歼侦-6从山东文登机场起飞后，他谎报发动机空中停车，乘指挥塔台忙于实施特情处置程序，以超低空全速飞往韩国汉城K16机场，后于10月31日抵达台湾，吴荣根获黄金5000两，加入台湾空军，授予少校军衔。
1983年8月7日，解放军空军被借调到海军进行新型空对空导弹试验的副团职飞行员孙天勤借试验飞行之机，驾驶1架歼-7（米格-21）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16机场。此次叛逃创造解放军职务最高机型最新的双记录，中国要求韩国交还飞机和飞行员，韩国将飞机交还中国，而孙天勤则于8月24日抵达台湾，获黄金7000两，并加入台湾空军，授予上校军衔。
1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。
获黄金3000两，后加入台湾空军，授予少校军衔。
1985年8月25日，解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞，飞往韩国，在韩国里里市迫降时发生事故，领航员孙武春死亡，萧天润受伤，并撞死地面的一韩国农民。
9月20日，萧天润抵达台湾，获黄金3000两，而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆。
1986年2月21日，解放军空军第4侦察机团第3大队中队长陈宝忠驾驶1架编号3283的歼侦-6从辽宁沈阳机场起飞后，以超低空脱离编队飞往韩国水原机场，陈于4月30日抵达台湾，获黄金5000两。
1986年10月24日，解放军空军飞行员郑莱田驾驶1架歼-6战斗机飞抵韩国，郑后去台湾，获黄金5000两。
1987年11月19日，解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞，以超低空穿云而出，飞抵台湾清泉岗机场，获黄金5000两。
1988年9月11日，解放军鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。
刘连昆，中国人民解放军总后勤部机械部主任，少将军衔，从1992到1999年间出卖大量军事情报给台湾！直接造成1996年夺取彭湖外岛计划的流产！
邵正宗，中国人民解放军总后勤部机械部处长，大校军衔，从1991年起策反包括刘连昆在内的多名高级军官！
徐峻平，中国人民解放军总参谋部军情局美洲司司长，大校军衔，2001年叛逃美国！
根据调查采访，从民国五十年开始，总共有十三起、十六名「反共义士」驾机来台起义事件。
在当时的政治环境下，政府总共计支出四万七千五百两黄金的奖赏。
由于时隔四十年，每一时期的黄金价格起落很大，换算成台币现今票值，保守估计，起码也在十亿左右。
据了解，这些驾机来台的义士，因年代先后、飞机机型不同，每个人获颁的黄金数量也有所区别。
最少的是民国五十年民用螺旋桨机的邵希彦、高佑宗，两人共获五百两；最多的则是七十二年驾着米格二十一的孙天勤，获得七千两黄金。
邵希彦、高佑宗驾驶的的民用螺旋桨飞机，价值比不上米格军机，获颁的黄金仅有五百两，虽说是五百两，但以四十年前的市价，想在台北市热闹地段买间一百坪的店面，绝对是轻而易举的，而这样的店面，现今的市价，至少也在五千万以上。
解放军部分叛逃军官名录
1960年1月12日，解放军海军航空兵第4师飞行员杨德才驾驶1架编号6501的米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞往台湾，结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡。
这是解放军方面第1架叛逃的军用飞机。
1961年9月15日，解放军飞行员邵希彦、高知学驾驶1架安-2运输机从山东胶县起飞，在韩国济州岛降落，2人于10月7日抵达台湾，获黄金500两，后2人在台湾空军服役，均以上校军衔退役。
1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场。获黄金1000两，后加入台湾空军，官至空军电台上校副台长。
1962年7月25日，解放军发布通告，宣布对驾驶飞机、舰艇起义归来人员的奖励和联络方法。1864年3月15日，再次发布通告，重申了对驾驶飞机起义归来人员的奖励方法，并公布了广东汕头、福建青田和浙江路桥3个机场的航向、电台呼号和波长。
1965年11月11日，解放军空军第8师22大队李显斌驾驶1架伊尔-28轰炸机从杭州笕桥机场起飞，飞行途中李显斌开枪打伤领航员李才旺，驾驶飞机在台湾桃园机场降落时由于。纵失误，机尾撞击地面，导致尾舱通信员廉宝生死于非命。
台湾方面将3人全部封为“反*共义*士”，李显斌获得280万新台币的奖金，并加入台湾空军，以上校军衔退役。1991年12月事母至孝的李显斌从加拿大以台胞身份回乡探母，被青岛公安局逮*捕，后被以投敌罪判处有期徒刑15年。
而李才旺伤愈后定居台湾，1976年加入美国籍，并于1998年12月从美国回乡探亲。
1977年7月7日，解放军空军第2侦察机团1大队2中队中队长范园焱驾驶1架编号3171的歼-6（米格-19）战斗机从福建晋江起飞后，以超低空飞行直飞台南机场。
获黄金4000两，后加入台湾空军，被授予上校军衔。
1982年10月16日，解放军空军第1侦察机团1大队2中队飞行员吴荣根驾驶1架歼侦-6从山东文登机场起飞后，他谎报发动机空中停车，乘指挥塔台忙于实施特情处置程序，以超低空全速飞往韩国汉城K16机场，后于10月31日抵达台湾，吴荣根获黄金5000两，加入台湾空军，授予少校军衔。
1983年8月7日，解放军空军被借调到海军进行新型空对空导弹试验的副团职飞行员孙天勤借试验飞行之机，驾驶1架歼-7（米格-21）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16机场。此次叛逃创造解放军职务最高机型最新的双记录，中国要求韩国交还飞机和飞行员，韩国将飞机交还中国，而孙天勤则于8月24日抵达台湾，获黄金7000两，并加入台湾空军，授予上校军衔。
1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军F-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。
获黄金3000两，后加入台湾空军，授予少校军衔。
1985年8月25日，解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞，飞往韩国，在韩国里里市迫降时发生事故，领航员孙武春死亡，萧天润受伤，并撞死地面的一韩国农民。
9月20日，萧天润抵达台湾，获黄金3000两，而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆。
1986年2月21日，解放军空军第4侦察机团第3大队中队长陈宝忠驾驶1架编号3283的歼侦-6从辽宁沈阳机场起飞后，以超低空脱离编队飞往韩国水原机场，陈于4月30日抵达台湾，获黄金5000两。
1986年10月24日，解放军空军飞行员郑莱田驾驶1架歼-6战斗机飞抵韩国，郑后去台湾，获黄金5000两。
1987年11月19日，解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞，以超低空穿云而出，飞抵台湾清泉岗机场，获黄金5000两。
1988年9月11日，解放军鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。
刘连昆，中国人民解放军总后勤部机械部主任，少将军衔，从1992到1999年间出卖大量军事情报给台湾！直接造成1996年夺取彭湖外岛计划的流产！
邵正宗，中国人民解放军总后勤部机械部处长，大校军衔，从1991年起策反包括刘连昆在内的多名高级军官！
徐峻平，中国人民解放军总参谋部军情局美洲司司长，大校军衔，2001年叛逃美国！
邵，高两人之前，还有王文炳（民国四十九年）驾驶米格十五来归，不过，在降落时失事身亡，所以，他们两人算是第一个获颁黄金．也是惟一驾驶民用飞机投奔自由的反共义士。
其后，都是驾驶军机来归，从米格十五、十七、十九、二十一战斗机，到伊尔二十三型、轰五轰炸机都有。
根据军方的资料，这些驾机来台义士的获颁黄金数量，从邵、高的五百两开始，几乎是三级跳一路往上飘，两人之后隔年的刘承司便有一千两。
刘自空军上校退伍后，即与军方失去连络，现在应该足将近七十岁的老人。
刘之后第三年，李显斌、李才旺和廉保上等三人则高达四千两，其中廉因飞机降落偏离跑道，不幸身亡，由另二人平分该笔黄金。
其后十二年间，再无任何中共空军驾机来归，直到六十六年七月七日范园焱驾驶米格十九直接降落在台南空军基地。范获颁四千两黄金，目前也已退伍，生活相当安定，台湾、美国两地跑。
范园焱之后，还有七起驾机夹归重件，分别在七十一年和七十八年间，或许是拜台湾经济起飞之赐，这些「反共义土」最多的获颁七千两，市价超过一亿元，最少的也有二千两，起码也在七千五百万左右。
不管在七十年代的哪一年，这都是令人咋舌的天文数字，经常被称做是台湾最有价值的单身汉。
对于这些驾机来归的「反共义士」，民间一直有军方「分发」老婆给他们，黄金也不是一次给付的说法，不过，这些受访的「反共义上」异口同声地说，黄金都是一次领到，而且，也可以自己找老婆，不然，怎麽会有三人离过婚，还有三人退伍后移民国外呢？
还在空总文化宣传处任职的王学成，七十二年驾米格十七型来台，他离过一次婚，与现任妻子结婚也将届满十周年，育有两女一男。
他谈起现在的经济生活时说：「现在随时可办退休，退休俸月领五、六万，生活大概不成问题；再加上坐落于木栅、天母等地的四间屋子，两间出租一间空著，一间自己住，生活稳定，刚到台湾领到的四千六百万元比较，是保住了老本了。
生活平淡、生性保守的王学成，跟许多反共义士一样，也都经过台湾股市洗礼，曾经玩掉了三、四百万，不过跟仍同在空军的萧天润、刘志远一比邵可真是小巫见大巫。据悉，刘志远投入股海，曾经玩到七千万．萧天润玩得更大，丙种垫款污两、三亿，因他以前的老婆是台视记者张德芬，消息较为灵通，也就卯起来玩。
王学成操著浓浓的河南乡音，说起刘志远的事可比自家事要精采多了：「跟我同在一处上班的刘志远，抱著独身义，烟酒不沾，满脑指数。上班时办公室里都是他的声音，自居赌神，雇员也跟著他杀进杀出．」
「行情好赚到钱的时候，众人称他是神，行情差时，大家就改曰怪他带衰。
股运旺时，一宵千金，股运背时，就吃路边摊。更好笑的是，他当初来台时领了七千万奖金，直到今天，住的都还是军部的宿舍，开的是福特破车，却特别买了个停车位，真叫人搞不懂。」
说起「起义奖金」的往事，知无不言的王学成，恨快就说到了义士之间的资金往来：「当时地下投资公司吸金盛行，范围焱干起了龙祥专员，每天赚几十万。
我的五百万跟刘志远的一千万就是被范围焱拖下水去的。那时，卓长仁动不动就对我们说，他也投入了五、六千万。我心里想，真是吹牛，你卓长仁领到几个钱，我会不知道？」
据了解，卓长仁等六人先劫机到韩国，再被接到台湾来，每个人当时只获颁两百五十万元，跟这些驾驶军机来台的义士奖金，相去甚远。
王学成现在已经是道地的台湾人,「娶的老婆就是土生土长的台湾人，跟大陆河南老家只有电话联络。在我来讲，也不可能回去了。」
他说，如今除了到大陆外，军方对于出国倒是不管制的。
暑假刚带全家到夏威夷、美西玩，七月底才回来。没移民打算，老实讲，台湾生活什么都方便，现在连出国都觉得不习惯呢。
「因为自己小学时遇上了文革，没念什么书，现在唯一的心愿就是让下一代多读些书。
」在「黄金义士」的「大富翁」游戏中，因为平淡而得以守成的王学成如是说。
王学成是范围焱之后，第三位驾机来归的「反共义士」，之间还有七十一年的吴荣根驾驶米格十九、七十二年的孙天勤驾驶米格二十一，分别从山东文登、辽宁大连起飞，降落在韩国汉城K十六基地。
相较于王学成、刘志远、萧天润等人出入股市，或如范围焱加入投资公司，吴、孙二人在财务的处理上，显得比较谨慎，没听说过发生什麽大起大落的事。
吴荣根退伍后，即移民美国．孙天勤则与同是投奔自由的音乐家李天慧结婚后，也跟著移民加拿大。
孙天勤之后是王学成，或许是受到台湾经济环境蓬勃发展的影响，从七十四年的萧天润、七十五年一月的陈宝忠、七十五年十月的郑菜田、七十六年的刘志远等，几乎都会经往股市大进大出。
萧天润曾与台视记者张德芬柯过段婚姻，离异后，萧目前还在学校教敌情分析课程，环境应该还过得去。
陈宝忠的年纪虽然不大，不过，役龄届满即申请退休。陈的行事作风相当隐密，任「反共义上」几乎已被淡忘的今天，连军方想找他却有点困难。
这些号称最有价值单身汉的「黄金义士」中，郑菜田算是最令人感到可惜的一位。
七十六年十一月十九日，郑从福建龙溪起飞，不到小时就安然降落在台中清泉冈的空军基地，也为他白己赚进五千两的黄金。
郑菜田的五千两黄金，当年市值约七千五百万元，作为一家电子工厂的启动资金，绝对是绰绰有余款。
可惜，郑退伍后却投资无方，接连几次的商场失利，不但赔光冒著生命危险、闯过海峡中线赚来的黄金，生活也变得十分潦倒，是所有驾机来归义上境遇最不堪的一位。
七十八年驾机来台投奔自由的最后一位「黄金义士」蒋文浩，退伍后，爱上潜水及海底生态摄影，目前在当潜水教练及海底生态摄影家，还曾经参展得过奖。
蒋文浩当年驾机来台年仅廿四岁，以人民解放军的身分，驾著米格十九战斗机投奔来台，刚好搭上行政院「对匪陆海空军重赏招降办法」废止前的最后一班飞机，成为最后一位领到黄金的反共义士。
民国五十四年十一月十一日，李显斌和李才旺、廉保生驾驶俄制伊留申二十三型喷射轰炸机从杭州起义来台。
在桃园空军基地迫降，飞机冲出跑道，李才旺受轻伤，廉保生则不幸死亡。
李显斌和李才旺、廉保生共获四千两黄金，其中李显斌得二千两，李才旺一千两，廉保生一千两。李才旺退役后移民美国。收起
