600029后期如何
饱受高油价煎熬的航空公司再受打击。国家发改委宣布,从3月26日起再次提高航
空煤油出厂价格,上调幅度在290～330元之间,上调6%左右。航空板块的表现似乎已先
期得到消息,从3月23日至昨日,G上航(600591)、南方航空(600029)股价累计下跌了5
％以上。
这是过去一年中航油第4次提价。与2005年3月相比,航油价格已累计上涨1330元,
其中航空公司使用的3号喷气燃料由每吨4740元上调至5040元,这使得国内航空公司燃
油成本急剧攀升,在总运营成本中的比例已逼近40%。 数据显示,去年国内航油消耗总
量为930万吨,航空公司燃油成本高达451亿元,比上年剧增148亿元...全部
饱受高油价煎熬的航空公司再受打击。国家发改委宣布,从3月26日起再次提高航
空煤油出厂价格,上调幅度在290～330元之间,上调6%左右。航空板块的表现似乎已先
期得到消息,从3月23日至昨日,G上航(600591)、南方航空(600029)股价累计下跌了5
％以上。
这是过去一年中航油第4次提价。与2005年3月相比,航油价格已累计上涨1330元,
其中航空公司使用的3号喷气燃料由每吨4740元上调至5040元,这使得国内航空公司燃
油成本急剧攀升,在总运营成本中的比例已逼近40%。
数据显示,去年国内航油消耗总
量为930万吨,航空公司燃油成本高达451亿元,比上年剧增148亿元。尽管民航总局允
许航空公司复征燃油附加费,但航空公司盈利水平依然再度大挫,总利润仅16。
5亿元,
比2004年剧降35亿元。
有迹象表明,航油提价还会持续。提价后,国内航油出厂价仍比国际市场航油价格
要低1300元左右。
中国民航管理干部学院院长田保华预测,根据去年国内航空公司仅
盈利16。5亿元的低水平,它们要保持盈亏平衡,可以承受的航油涨价幅度仅为每吨177
元。如果航油价格与国际市场迅速接轨,航空公司将遭受重创,除非管理部门对航空公
司出台相关补贴政策。
天相投资顾问分析师孙利萍表示,航油价格从3月26日开始调整,对航空公司影响
主要体现在后三个季度,根据对南方航空、东方航空(600115)和上海航空后三个季度
航油成本的预测,此次航空煤油涨价,06年将增加南方航空、东方航空和上海航空的运
营成本,分别为4。
9亿元、3。9亿元和0。86亿元。考虑15%的所得税率,对三家航空公司0
6年每股收益的影响分别为0。095元、0。067元和0。068元,影响较大。 。收起
