日系韩系德系汽车，这几款那款安全性能好？
很多人说日系车是烂车，偷工减料忽悠人的。欧美系车就很好。
做工好用料足，还有很主要一点车重大。
那么我们可以看看偷工减料的问题，就拿10W级别的车说说。此级别，德系车主要是以新宝来和朗逸为主。 小车POLO和精锐为辅。精锐的低配说实话真的是简配减得没法再减了，是便宜，
我们这里7W多就有，但是车顶上的抓手都省掉了，是不是有点太简配了？再说密封条，新宝来门板上一个密封条没有，朗逸只有车窗上有半条，这是不是很厚道呢？？？？贵两万的明锐上就是两条密封条。 日系车统统的都是一条整的密封条。还有人说轮子上的螺丝，说日系车多为4个，欧美系都是5个。好的，那么请看看10W附近的凯越，世嘉和307看看...全部
很多人说日系车是烂车，偷工减料忽悠人的。欧美系车就很好。
做工好用料足，还有很主要一点车重大。
那么我们可以看看偷工减料的问题，就拿10W级别的车说说。此级别，德系车主要是以新宝来和朗逸为主。
小车POLO和精锐为辅。精锐的低配说实话真的是简配减得没法再减了，是便宜，
我们这里7W多就有，但是车顶上的抓手都省掉了，是不是有点太简配了？再说密封条，新宝来门板上一个密封条没有，朗逸只有车窗上有半条，这是不是很厚道呢？？？？贵两万的明锐上就是两条密封条。
日系车统统的都是一条整的密封条。还有人说轮子上的螺丝，说日系车多为4个，欧美系都是5个。好的，那么请看看10W附近的凯越，世嘉和307看看是几个螺丝。同样是4个，是不是也不厚道啊？还有人说内里的东西日系车更忽悠，那么请去看看新花冠的地盘和发动机舱，我个人一直认为紧凑型车中做工最好的就是花冠和明锐。
不多说自己看看摸摸，我觉得更可信。
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