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世界灾难记录中什么是埃及“萨拉姆98”号客轮的沉没?

世界灾难记录中什么是埃及“萨拉姆98”号客轮的沉没?

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2016-12-27

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    2006年2月3日,这将又是一个记人人类黑色灾难档案的日子。载有近1400人 的埃及“萨拉姆98”号客轮在红海沉没,死亡人数达1000人,这次事件被称为新 世纪的“泰坦尼克”号。
  “萨拉姆•博卡乔98”号1970年在意大利建造,它长118米,宽24米。1990 年在埃及船厂进行过重修。  El-Salam海运公司证实,这艘渡轮的船龄为35年,注 册地为巴拿马,排水量为1。
  18万吨。这艘已有35年船龄的客轮,在埃及船主埃尔•萨拉姆船运公司1987年接手之 前,已在欧洲航行多年。这艘客轮1999年曾发生过一起相撞事故。此次客轮出事 海域以前也曾发生过海难。  1991年,一艘客轮在同一海域与珊瑚礁相撞,500多 人在海难中丧生。
  经过维修后,“萨拉姆98”号客轮又投人使用。萨拉姆船运公 司的女发言人奥拉贝称,埃及和沙特双方每48小时对客轮进行一次检查,就在这 次启航前两天,刚刚按照国际惯例进行了安全检查,应该说客轮处于良好状态。
    “萨拉姆98号”客轮在巴拿马注册。由于埃及规定船龄超过25年的船只不得 悬挂埃及船旗,埃及另一船运公司的管理人员称,巴拿马和塞浦路斯注册规定相 当宽松,许多航运公司都到这些国家去注册。
  由于注册合法,埃及当局无法干预 客轮的航运。该公司是红海地区最大的海上船运公司,每年在中东地区运送乘客 达100万人次。  该客轮是萨拉姆船运公司所属15艘船中的一艘。2月2日傍晚,“萨拉姆98号”客轮从沙特杜巴港启航后,全速驶往埃及,原 计划翌日凌晨3时抵达埃及塞法杰港,共航行120海里。
  客轮载有13H名乘客,另有97名乘员,其中埃及人1100多名。客轮于2月2日晚7时半从沙特杜巴港启航,谁知在驶出62海里后突然从雷达屏 幕上消失,与地面失去了联系。  尽管当时怒海狂潮,乌云密布,但没有接到任何 求救信号,后来在距埃及胡尔加达港57海里处突然沉没。
  2月3日,海上救援小队顶着红海的狂浪,对沉人怒海底的客轮进行搜救。经 过24小时的打捞,有360人生还,同时打捞了近200具尸体,其他乘员生还的希望 渺茫。尽管沙特和埃及的救援船已在出事海域进行了彻底搜查,但他们毕竟是在 客轮沉海后近10小时才到达事发地点的,此次极援行动共435人获救。
    沉船的确切原因尚不得知,但有一点是肯定的,当时红海海面狂风呼号, 海浪咆哮,据一位生还者说,“萨拉姆98”号客轮启航后约1小时,船上车库里 着火了,船长拒绝返回沙特,继续向埃及驶去,可是3小时后客轮沉没了。
  起火 的原因并没有弄清楚。消防队员本来可以用海水灭火,但排泄栗坏了。  凌晨1时 许,这艘客轮开始倾斜,很快就沉没在波涛汹涌的红海之中。埃及船长奥马尔直 到最后一刻都在努力。
  船上有10个救生艇,每个可救100个人,许多人穿着内衣 跳下海抢橡皮艇。很多乘客急着去找船长,而船长此时与外界联系不上,自己快 急得发疯。直到4日,人们还不知道船长的下落,生死未卜。  有人质疑,在通信技术如此发达的现在,在出事时,他们居然没有收到客轮 发出的任何求救信号,客轮看上去下沉得非常快。
  随船医生艾特瑞斯称:“出事 时,我们真没有想到船上什么地方有问题,我想埃及人对本国的交通设施还是有 信心的,其中不会有什么腐败行为影响到人命关天的交通问题,腐败不会以牺牲 人的生命为代价的。  ”埃及总统穆巴拉克命令政府向每名遇难者家属支付3万埃及镑(折合5200美 元)赔偿,向幸存者支付L5万埃及镑(折合2600美元)赔偿。
  

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