抗美援朝 空三师 孟进 英雄事迹
战争中诞生的王牌空军：抗美援朝中的中国空三师
朝鲜战争爆发后，中国空军加速组建新部队的步伐。
1950年10月5日，由华北军区步兵独立第209师师部及所属625、626、627团整编组建的空军驱逐第三旅在沈阳成立，625、626、627团依次整编为第7、8、9团。 旅长方子翼，政委高厚良。
10月28日，空军驱逐第四旅在辽阳成立，空三旅旅长方子翼及第7团调归空四旅，夏伯勋任代旅长。同年11月7日，奉军委空军命令，将空军驱逐第三旅的番号，改为空军第三驱逐师，夏伯勋任代师长。 部队师、团领导机构及其成员绝大部分来自陆军第209师，飞行干部由军委空军司令部调进。飞行员分别来自第4、5...全部
战争中诞生的王牌空军：抗美援朝中的中国空三师
朝鲜战争爆发后，中国空军加速组建新部队的步伐。
1950年10月5日，由华北军区步兵独立第209师师部及所属625、626、627团整编组建的空军驱逐第三旅在沈阳成立，625、626、627团依次整编为第7、8、9团。
旅长方子翼，政委高厚良。
10月28日，空军驱逐第四旅在辽阳成立，空三旅旅长方子翼及第7团调归空四旅，夏伯勋任代旅长。同年11月7日，奉军委空军命令，将空军驱逐第三旅的番号，改为空军第三驱逐师，夏伯勋任代师长。
部队师、团领导机构及其成员绝大部分来自陆军第209师，飞行干部由军委空军司令部调进。飞行员分别来自第4、5、6航校。机务人员来自地面航校和训练大队。其他勤务保障连队，如汽车连、场务连、警卫连等，均由军委空军调进。
经毛泽东批准，空军部队的番号名称由旅改为师，并规定在番号前不冠驱逐、轰炸等机种名称。1951年2月1日，空军第三驱逐师正式改称为空军第三师。这时，空军已由三团制改为两团制。1951年3月2日，第8团番号改为第7团。
空三师成立时，共有官兵3183名，其中飞行员59名，地勤人员280名，装备米格15战斗机59架、雅克12通信机2架。
一、大战前突击训练，空三师付出血的代价
驱逐第三旅一成立，根据空军党委务必于1951年1月底前完成各项战备工作的要求，在苏联友空军部队指导下，展开紧张的战前训练。
经过4个月的紧张突击，全体飞行员在米格15战斗机上人均飞行24小时，初步掌握该机型的驾驶技术，进行了起落，特技，航行，双机、4机、8机、团编队以及攻击、空战等课目，达到简单气象条件下的作战水平，能担负战斗值班任务。
1951年2月1日，空三师正式开始自己独立组织飞行训练，随时听令开赴安东前线参战。从2月1日到10月20日，在262天里共组织171个飞行日，人均飞行时间68小时30分。
开始时由于缺乏经验，在短短两个多月里空三师发生4次机毁人亡的一等事故，飞行员赵抗、赵国亮、陈守春、李学4人牺牲。
空三师党委及全体飞行、地勤人员从沉痛的事故中吸取教训，挺起腰杆，继续抓紧训练不放松。飞机备用器材短缺，机务人员就千方百计想办法解决。高压油导管坏了，一时没有备用油导管更换，他们就用钢管代替；刹车片消耗大且供应不足，他们就飞一个起落检查一次。
只要能延长器材的使用寿命，保障训练顺利进行，增加再多的工作量也毫无怨言。
同年5月6日，正在朝鲜境内价川开设前指的空四师副师长袁彬调空三师任代师长，后任师长。
在中朝空军联合司令部（简称空联司）的直接领导下，空三师于1951年的4、6、8、9月份分别参加了“集团军进攻战役中空军的战斗行动”战役演习。
演习中，一切从实战要求出发，严格按照战前准备、转场、支援地面部队作战（包括袭击敌机场、争夺制空权、支援陆军突破敌防御地带等）和战术讲评4个阶段进行。特别是第2次演习，是一次具有一定规模的实兵演习，空三师共起飞8批73架次。
通过4次战术演习，全面锻炼了机关和部队。飞行的再次准备，单机由30分钟缩短为15分钟；野战指挥所在3小时之内可以开设完毕，担任对空指挥；后勤工作也完善了场道检查、油料和氧气化验等制度。
1951年7月9日，奉空联司命令，空三师7团两个大队、9团1大队进驻安东浪头机场开始实战锻炼。由于连日阴雨，不能升空作战，又于7月30日转回沈阳。这次实战锻炼，虽因气象原因未能战斗起飞，但也使部队组织了一次大战前的机动转场检验，临战准备更加充分。
为了粉碎美空军的“绞杀战”计划，中国空军从1951年9月起，采取轮番进入，由少到多，以老带新，老新结合，先打弱敌，后打强敌的办法，以师为单位陆续参战。保卫朝鲜北部的交通线，粉碎敌军“绞杀战”图谋，成为空军本阶段主要的作战行动。
1951年10月21日，在空四师奉命调回二线休整的同一天，代师长袁彬、政委高厚良率空三师50名飞行员，驾驶50架米格15战斗机，开赴安东浪头机场，担任掩护泰川一带新建机场和平壤至安东一线交通运输的任务。
全师上下认真学习空四师和苏联友空军第324歼击师的作战经验，研究美机活动的特点和规律。从10月22日到11月3日的十多天里，空三师以大队和团编队飞行，尽快熟悉战区、熟悉作战方案。
二、空战骄子赵宝桐为空三师首开纪录
1951年11月4日，空三师终于迎来首战。
上午10时至11时，敌机6批共128架齐头并进，北出清川江、定州、博川等地区，其中有两批50余架在价川、宁边方向策应。
10时26分，随着“砰！砰！”两发绿色信号弹划过天空，空三师7团22架米格15飞机在友空军的掩护下升空迎敌。
在地面指挥所的指引下，我机群飞至朔州上空，空中指挥员副团长孟进命令1、2大队为攻击队，高度6000米；3大队为掩护队，高度7000米搜索前进。
当机群飞至价川上空后，情况发生变化，担任高空掩护的3大队6架飞机没有听到孟副团长向左转弯的命令，在大队长牟敦康和副大队长赵宝桐率领下继续向南飞行。
很快，他们就到了顺川上空。大队长牟敦康提醒各机：“注意，前面有敌机！”只见24架F84战斗轰炸机，高度4000米，分为上下两层，正在向南飞行。所有米格机立即投掉副油箱，加大速度，追了上去。
“2中队掩护，1中队攻击！”牟敦康下达命令后率僚机严忠祥投入攻击。3号机赵宝桐率僚机4号机范万章，紧随长机组也跟了上去。
赵宝桐由于动作太猛，俯冲速度过大，一下掉到了20多架敌机中间，他猛地一拉杆，飞机向斜上方冲去。
等他再回过头来时，看到4架敌机正在左转弯，露出一个空当，他一个半滚冲了下去，咬住其中一架紧追不放。敌机左转，他也左转，终于慢慢地把敌机套进瞄准具光环。这时，4架敌机从尾后攻来，机头已对准了他。
赵宝桐抢先按下炮钮，3门炮射出3道火光。随即他一个跃升，敌机的子弹从他机尾下飞了过去。由于他的动作太剧烈，飞机失速进入螺旋，像一片坠落的树叶，旋转着向下坠去。
天旋地转，瞬时跌落了几千米。
这时赵宝桐很镇静，按要领操作，终于在300米高度改出螺旋。他一拉杆，又向高空冲上去。同时向下一瞥，只见刚才被他击中的那架敌机已扎进江湾泥滩里，还在冒着缕缕黑烟。
同一时间，大队长牟敦康也击伤一架F84。
敌机群见形势不利，掉转机头向西南方向遁去。赵宝桐盯住一架敌机跟了上去。他紧盯着瞄准具，300米距离开炮，一串炮弹正中敌机机翼，敌机摔在小山坡上爆炸。
2比0，首战告捷，赵宝桐给空三师开了个好头，也给自己成长为中国空军的头号空战王牌开了个好头。
不到一个月，在12月2日的美苏中大机群空战中，空三师首次面对美军性能优异的F86E佩刀式战斗机，赵宝桐不畏强敌，又击落敌F86两架，大大鼓舞了战友们战胜强敌的信心。赵宝桐返航中被敌机击落，他安全跳伞。
12月11日，赵宝桐升空再战，又击落击伤F80战斗轰炸机各1架，但他当天又被敌机击落，再次安全跳伞归来。
整个抗美援朝空战，赵宝桐共击落敌机7架，击伤2架，位居中国空军射手榜之首，这一纪录，至今无人打破。
在他驾驶的25号战鹰上，喷着九颗红星，标志着他击落击伤敌机9架的战绩。
强将手下无弱兵。赵宝桐带领的7中队，在入朝作战中共击落击伤敌机17架，创全师飞行中队空战最好战绩。全中队5名飞行员，一级战斗英雄1名，二级战斗英雄1名，一等功臣1名，二等功臣2名。
三、猛将刘玉堤空中歼敌
1951年11月10日，空三师7团起飞24架战机迎击敌机。起飞后不久，地面指挥所通报：“敌机在安州附近，注意搜索！”
“74，74，敌机在安州东南方向，敌机在安州东南方向。
”
“74明白，74明白！”7团1大队大队长刘玉堤回答地面指挥员后，立即向各长机下达向安州东南方向搜索前进的命令。
机群转到安州东南，大家突然发现清川江口有一片黑点。空中指挥员孟进立刻命令：“下降高度至7000米，准备攻击！”
我机投入战斗，向敌机群冲去。
激战中，刘玉堤发现有两架敌机慌张地下滑逃跑。他猛一推杆，朝敌机冲了过去。由于初战的激动和歼敌心切，刘玉堤在800米距离上就开了炮。敌机顿时冒出一股浓烟，但因距离较远，这架负伤敌机还是逃跑了。
刘玉堤掉转机头，又迅速对准了另一架敌机。这次他准备靠近了再打。距离越来越近，他还是没有开炮。缺乏空战经验的刘玉堤，一直逼近到50米，刚准备开炮，可敌机却一个半滚，从刘玉堤右前下方溜掉了。
刘玉堤悔恨自己没有掌握好射击时机。他拉起机头跃入高空，再寻找战机。
转眼间，刘玉堤又在肃川附近发现敌人的一对双机。这次，他尽力控制住自己的激动，先紧紧咬住其中一架，冲上去一顿炮弹，定眼看时，敌机还在面前晃来晃去，真把他的肺都要气炸了。
“别急！”刘玉堤接受了刚才的经验教训，用固定光环把敌机瞄得准准的，两机相距200米，当敌机的后尾部几乎占满了整个光环时，才用力按动炮钮。这一串炮弹打得又猛又狠，他亲眼看到敌机机翼断成两截，栽了下去。
刘玉堤脱离攻击，爬高抢占到有利位置。紧接着，他又向另一架敌机发起追击。在迫近到280米时，敌机一个侧翻，企图向右逃跑。可这样一来，正好把机身大部暴露在米格机面前。刘玉堤抓住机会，又是一顿猛烈的炮弹，把敌机打得一头扎了下去。
这仗，刘玉堤击落、击伤敌机3架，初战告捷。
空三师的装备、编制与空四师相同，辖两团六大队，但成军时间更短。却不曾料想，这支新军初上战场打得比空四师更漂亮。仅11月4日至10日，就与美军小机群空战5次，击落击伤美机9架，而自己无一损失。
11月10日晚，空军司令员刘亚楼宴请刘玉堤等作战有功人员，对空三师初战就取得9比?的好成绩大加赞赏，期望他们再立新功。
不几日，空三师在友空军掩护下，开始与美军大机群作战，战功赫赫。
刘亚楼接到捷报，欣喜不已，于11月27日又一次亲临浪头机场，看望空三师飞行员和地勤人员。他笑着问师长袁彬、政委高厚良：“你们打得好，是不是比别人狡猾呀？”
袁彬笑笑未作回答，这位当年西路军百分之二生还率的幸存者、新疆航空队的老飞行员为人严谨低调，他认为开头几个小仗多少带点偶然性，骄傲不得。
刘司令说“打得好”，意在勉励。
政委高厚良回答：“我们空三师飞行员虽然多数来自陆军，但几乎都打过仗，有作战经验，学会了驾驶新式飞机就如虎添翼，再加上政治动员搞得比较活跃扎实，飞行员作战情绪高涨，升空后作战非常勇敢。
”
高政委的总结侧重于思想政治工作层面，也完全符合当年在陆军基础上建设人民空军的时代潮流。然而，空三师对于空战特点、空战规律的认识和把握， 还将有赖于即将到来的更多更激烈更复杂的实战历练。
四、王海大队有勇有谋敢打善斗
11月18日14时许，雷达发现美机9批184架，一部分活动于永柔地区，一部分进至安州、清川江一带对铁路目标轰炸扫射。
14时24分，空三师9团副团长林虎率领16架米格15战斗机起飞迎战。
当飞至肃川上空时，1大队大队长王海发现左前方低空1500米高度有60多架美军F84战斗轰炸机在盘旋，有的正向清川江桥投炸弹。
正是好机会。王海一声令下：“跟我攻击！”
随着一声令下，1大队6架战鹰从6000米高空直冲至1500米，疾如流星砸在敌机的头顶之上。
敌机遭到突如其来的攻击，急忙投掉炸弹，抢占有利位置仓促应战。不一会，有8架敌机摆开了一个大圆圈阵。这一招很有效率：一是能首尾兼顾互相掩护，二是能一圈套一圈逐步脱离，三是能寻求战机咬尾攻击我机。
此时，王海大队已经和敌机群搅在一起，敌人转圈他们也转圈，双方都靠得很近，可谁也抢占不了有利攻击位置。王海猛地悟出，平直翼的F84水平机动性能优于米格15，但垂直机动性能却不如后掠翼的米格15，何不以己之长攻敌之短！于是马上喊道：“爬高占位！”6架米格机一昂机头爬上高空，紧接着利用动能优势猛冲进敌阵，再拉起，再猛冲下来，这种类似美国空军称之为“YOYO”的空战机动，连续几次，硬是把敌机的圆阵编队给冲乱，形成各个击破。
王海在500米距离处向敌机猛烈开炮，击落1架F84。僚机焦景文紧紧掩护长机，击落1架偷袭王海的F84。接着王海又为焦景文解围，击落1架咬尾攻击焦景文的敌机。焦景文在击落第2架敌机后，驾驶多处中弹的战鹰汇入大队编队，返航迫降成功。
与此同时，4号机中队长孙生禄，在300米近距离内，把1架F84打得凌空开花。
王海觉得不能恋战，应当见好就收。一旦敌机发现痛揍他们的只是区区6架战机，只要回头一包抄，那自己肯定吃亏，况且这时炮弹已经不多了。
于是下令：“集合返航！”
王海驾机先退出战区，他在清川江上空侧着机翼盘旋等待战友。6架战鹰在空中编着整齐的队形，返回浪头基地。这一仗，王海大队共击落5架F84，大获全胜。“有计划地造成敌人的错觉，给予出其不意的攻击，是造成优势和夺取主动的方法，而且是重要方法。
”师长袁彬参加了他们返航后的讲评会，并扎扎实实表扬他们一顿：“这一仗，打得有章法。首先是王海指挥有进步，发现敌机早，决心下得快，动作猛，带头冲进敌机群；飞行员也勇敢灵活，靠得近，瞄得准，打得狠。
这说明经过这几次实战锻炼，我们确实进步很快。怎么样，这一仗没有把炮弹一下子都打光吧？”1大队的飞行员们爆发出一阵大笑。
大家都知道，袁师长指的是11月9日的那场空战。那天1大队的4机编队在镇南浦上空逮住了1架掉队的英军FMK8喷气式战斗机（该机性能相当于F84）。
王海先冲上去攻击，隔着1700多米就开炮。炮弹打光了，那架FMK8照飞不误。王海又招呼弟兄们依次攻击。结果大家一拥而上，焦景文、周凤性、刘德林轮番开炮，才把它击落。4个人中有3个打光了炮弹，更要命的是打光了炮弹就只顾各自返航，也不知道继续佯攻互相掩护。
结果1大队那天的战斗讲评会变成了检讨会。
士别三日，当刮目相看。
从1951年冬到1952年春，在86天的空战中，王海和他的1大队共击落击伤敌机15架，而我机未损1架。王海大队在抗美援朝作战中，英勇顽强，机动灵活，空战80多次，击落击伤美机29架，荣立集体一等功，被誉为英雄的“王海大队”。
战斗英雄焦景文是王海的僚机，在作战中，他不仅自己击落击伤敌机4架，还始终象一面盾牌，保护长机安全。1951年12月3日的空战中，他的飞机负伤29处，座舱盖被打掉半个，仍然坚持掩护长机安全返航，成为中国空军史上最负盛名的英雄僚机。
五、7团全团出击猎杀F84
11月23日12时45分，美空军F86、F84、F80型飞机6批116架，高度7000米，向北进犯。美机进至至永柔以北和清川江一线时，其中4批战斗轰炸机高度降至500-2000米，对我地面目标进行轰炸扫射。
我方飞行员在空中共发现F84飞机70余架，其中直接与我机空战的有50余架。
12时53分，空三师7团奉空联司命令从浪头机场起飞米格15飞机20架（1、2大队各8架，3大队4架），由副团长孟进（位于1大队）率领。
起飞后，编成团楔队，高度8000米，经新义州出航。至龟城时，空联指通报在平壤、顺川、价川有三批敌机，其中一批高度5000米。我机遂降低高度至6000米，准备战斗。至安州以南时，前方指挥所通报：“敌机在永柔，向360度方向飞行”。
编队遂向右转弯。当编队转至永柔以北肃川地区上空时，5号机大队长刘玉堤报告：“左下方发现敌机4架。”空中指挥员孟进即令：“投副油箱，1、2大队攻击，3大队爬高至8000米掩护。”至此空战开始。
1大队空战经过--
1号机孟进率1中队首先降低高度准备攻击。
降低高度后，1、2号机丢失目标，后又发现敌机8架，但因距离远，未及攻击，敌已逃去。3、4号机向前面通过的3架敌机攻击，3号机向敌长机开炮一次，未中，双机退出攻击后和长机组分开。至清川江口又发现敌机，攻击一次，也未获战果。
之后，长僚机组各自遵令返航。
5号机大队长刘玉堤和6号僚机王昭铭追歼逃敌，发现右前下方8架完成轰炸任务的F84战斗轰炸机，正向海上溜去。没有经过海上训练的刘、王二人咬住最后两架敌机，一直追出海五六千米。
刘玉堤瞄准其中一架，正要开炮，两架敌机忽地下滑逃脱。前面那6架敌机，却猛然一个上升大转弯，掉回头来咬尾。刘玉堤回头看，僚机王昭铭正紧跟在后掩护。他便从2000米一个急俯冲，直追而下。两架敌机拼命狂逃，高度越来越低，眼看就要贴近海面，敌长机拉了起来，刚要转弯，刘玉堤在距离440米处开炮，敌长机中弹坠海。
这时，敌僚机孤零零地暴露在刘玉堤面前，刘玉堤抬起机头，在距离其仅130米时，再度攻击。敌僚机立即起火掉进大海。
当刘玉堤战斗正酣时，另外6架敌机已经从后迂回上来。跟在后面掩护的王昭铭急忙通知刘玉堤，同时向左带了一下机头，向一架架敌机连续开炮，驱散了敌机。
这时，王昭铭已经和长机刘玉堤分开。他连续呼叫没有应声，四处寻找不见踪影。无奈只得单机追上自己的机群。
此时，刘玉堤也单机回到陆地上空，又看见前边冒起了烟火，原来是7架敌机在轰炸铁路。
已成单机的刘玉堤，更加注意警戒，没有马上攻击。他习惯地回头看了一下情况，没有敌人偷袭。于是他一推机头，紧追上去，击落1架敌机。
刘玉堤没有恋战，急忙跃升到5000米，赶紧寻找队伍。在到达清川江口上空时，他忽然又发现前下方黑压压的一片，几十架准备返航的敌机，正盘旋在海湾上。
刘玉堤见敌机群队形如此密集，又正准备返航，可能没有戒备，当即果断下定决心，悄悄地咬住了后面1架敌机。在距离150米处开炮。火光起处，敌机当场凌空爆炸。刘玉堤随后一拉操纵杆，抬起机头，做了个半斤斗翻转，直钻云霄飞到高空，摆脱敌机群纠缠，安全返回基地。
2大队空战经过--
2大队跟随1大队下降高度时，发现在肃川以西海面上空有敌机20余架，便继续降低高度至2000米向敌攻击。敌机南逃，9、10号机尾追，9号机大队长孙景华很快向一架敌机开炮，此时另有敌机向孙景华攻击，10号机杨振玉迅速将敌驱逐。
孙景华在僚机杨振玉的掩护下，又连续开炮三次，将敌击落。
11、12号机在下降高度时与长机组分开，后返航。4中队的13号机副大队长汪永楼率本中队降低高度时，发现左下方有敌机，但因投副油箱晚了些，未及攻击敌巳逃去。
之后，15号机报告发现下方有敌机，汪永楼令其攻击，15号机开炮一次，未中。此时，汪永楼发现15号机被敌机咬住，又见其僚机相距约2000米，不能支援，于是迅速调转机头驱逐了15号机尾后之敌。之后，15号机形成单机返航，其余三机编队返航。
3大队空战经过--
3大队奉令升高进行掩护。当升高至7000米时，大队长牟敦康见上空有友机，而下方清川江口4000米高度上有敌机，便主动请求攻击，经空中指挥员允许后即下降高度。这时20号机掉队。
19号机副大队长赵宝桐发现敌机1架，即放减速板单机攻击，投影比四分之零，向敌开炮，当即将敌机击落。赵宝桐又咬住敌机1架，将敌机击伤。格斗过程中，赵宝桐发现尾后有敌机，即拉杆准备上升脱离，但因速度小未拉起，飞机反而下降，赵宝桐急收减速板加大油门增速，将尾后之敌甩掉。
17号机牟敦康下降高度后，发现敌机4架向海面方向逃跑，即率僚机追击。追击过程中，又发现右侧方距离400-500米有敌机4架向尾后绕来，牟敦康认为自己飞机速度大，敌机转过来后不可能很快接近，故仍追击前面的敌机，未采取措施。
实际上敌机很快就转过来开了炮，牟敦康的17号机左机翼中弹一发，但仍向前面之敌攻击，以四分之一投影比，向敌连续射击两次，将敌机击落。之后，牟敦康摆脱尾后之敌返航。
13时30分左右，空中指挥员下令全团退出战斗返航。
返航时，有F86飞机40余架尾随，企图偷袭。由于我机及时退出战斗，加强了警戒，加之有友机掩护，因此敌之企图未能得逞。我机于13时59分全部安全降落。
空三师7团在这次空战中共击落击伤敌机8架，大队长刘玉堤击落敌F84飞机4架，大队长孙景华、牟敦康各击落敌F84飞机1架，副大队长赵宝桐击落击伤敌F84飞机各1架。
这次战斗中，空中指挥员孟进指挥果断，下达任务明确，大部分飞行员保持了双机攻击，打得主动，攻得勇猛。
空三师初次参战取得这样大的战果，主要是他们具有积极求战、勇敢顽强的战斗精神。但从组织指挥和战术上来看，暴露的问题也不少。
一与敌机接触，空中指挥员只顾自己投入战斗，而放弃了指挥责任；空战中大队与大队、中队与中队、长机与僚机之间，没有做到有攻击有掩护，密切协同作战；个别人未经允许擅自脱离编队，单枪匹马与敌恋战。
空军司令员刘亚楼，空联司司令员刘震，以及袁彬、高厚良等师团领导多次组织飞行员进行战斗讲评，总结了对美空军小机群作战的经验，逐步摸索总结出“编队作战、保持双机、争取四机、讲战术、讲指挥”的作战原则，为以后取得更好的战绩奠定了基础。收起
