大众车辆低速大角度转向,底盘发出“咕咕
(1) 诊断过程:① 确认敌障车辆以20km/h转弯时,其前部有异响。② 把车辆举升后,任意一侧的驱动轮制动,异响仍然存在,排除车轮轴承和制动系统异响。③ 更换驱动半轴,异响仍然存在,排除半轴故障的可能。 因只有车辆转弯时存在异响,故判断为差速器响声。④ 分解变速器,测量差速器行星齿轮的齿轮间隙和啮合印痕,发现啮合印痕在齿根部位。判断是差速器不正常啮合产生异响。(2) 故障分析:由于差速器球形衬套的不正常磨损,造成差速器的行星齿轮啮合部位达到齿轮根部,(正常应为齿轮中部啮合)。 因为差速器行星齿轮只是在转弯时才发生转动,所以这种异响会在转弯时出现,故i障表现为低速转弯时整车的噪声比较小...全部
(1) 诊断过程:① 确认敌障车辆以20km/h转弯时,其前部有异响。② 把车辆举升后,任意一侧的驱动轮制动,异响仍然存在,排除车轮轴承和制动系统异响。③ 更换驱动半轴,异响仍然存在,排除半轴故障的可能。
因只有车辆转弯时存在异响,故判断为差速器响声。④ 分解变速器,测量差速器行星齿轮的齿轮间隙和啮合印痕,发现啮合印痕在齿根部位。判断是差速器不正常啮合产生异响。(2) 故障分析:由于差速器球形衬套的不正常磨损,造成差速器的行星齿轮啮合部位达到齿轮根部,(正常应为齿轮中部啮合)。
因为差速器行星齿轮只是在转弯时才发生转动,所以这种异响会在转弯时出现,故i障表现为低速转弯时整车的噪声比较小,异响明显。(3) 检修方法:根据最新的信息通报,可以更换迈腾1。8T手动变速箱油,零件号码为N052 171 01,行驶500km后再判断是否有减轻的迹象, 若故障仍然存在,只能通过更换球形衬套,再检查啮合印痕和齿隙。
对于有异响的差速器拆下后要检查啮合印痕和齿隙。根据实际测量新装配的差速器行星齿轮的齿隙在0。4mm左右,而发生异响的差速器的实际测量数据为0。6mm左右(以上两个数据仅供参考),并且故障差速器啮合印痕所在部位为齿轮根部。
(4) 经验总结:在判断是否为差速器异响的过程中,要求能够大角度(方向盘转角大于180° )转弯,并且伴随不同的加减速,如果异响能够随着车速改变,一般是差速器故障的概率高。收起