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意大利海军并没有“卡瓦尔里尼”级潜艇,情况是这样的:在两次世界大战间,意大利数量众多、型别庞杂的潜艇群全部都是从三个截然不同的方案中衍生发展出来的。
这三个方案分别是:安萨尔多方案(Ansaldo),是由奥托船厂(O。 T。O)和亚得里亚海联合造船厂(C。R。D。A。)自行设计的民间方案;卡瓦尔里尼设计方案和贝尔纳蒂斯设计方案。后两者由意大利海军工程部领导进行,卡瓦尔里尼和贝尔纳蒂斯本身也是意大利海军的军官。
卡瓦尔里尼潜艇家族包括8个不同级别的潜艇,都是从1925年开始建造的“马梅利”级潜艇发展出来的。1927年改进研制出了“塞坦布林尼”级,1931年,发展出了“阿基米德”级。后续...全部
意大利海军并没有“卡瓦尔里尼”级潜艇,情况是这样的:在两次世界大战间,意大利数量众多、型别庞杂的潜艇群全部都是从三个截然不同的方案中衍生发展出来的。
这三个方案分别是:安萨尔多方案(Ansaldo),是由奥托船厂(O。
T。O)和亚得里亚海联合造船厂(C。R。D。A。)自行设计的民间方案;卡瓦尔里尼设计方案和贝尔纳蒂斯设计方案。后两者由意大利海军工程部领导进行,卡瓦尔里尼和贝尔纳蒂斯本身也是意大利海军的军官。
卡瓦尔里尼潜艇家族包括8个不同级别的潜艇,都是从1925年开始建造的“马梅利”级潜艇发展出来的。1927年改进研制出了“塞坦布林尼”级,1931年,发展出了“阿基米德”级。后续级别的潜艇分别是:1936年的“布林”级、1937年的“柳济”级(它们是最终的深远发展型);同时还有布雷潜艇“米卡”级(1931年)、“海豹”级(1936年)和最后的运输潜艇R级(1941年)。
后面几型都是部分改进型,各种改进型之间技术上的差异比较小。所有卡瓦里尼家族潜艇都是由塔兰托的托西船厂建造,你想要哪一种呢?。收起