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如何换火花塞(附有图片)

刚才自己买了四个火塞和换火花塞的飞扳,但一打开机盖发现分缸线与火花塞的外面还有一层黄色铜皮一样的包裹着,象个小喇叭一样的,如果去掉这层黄色铜皮来顺利的更换火花塞呀?能否细述!我知道缸线的位置是1342秩序来,其它的能否细述,谢谢!(想补充问题,但补充时无法上传图片,这是刚才下着雨在楼下我摸黑拍的!在更换火花塞时,如何去掉这些黄色包裹而顺利更换?!这些黄色东西的名称是什么?)

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2009-01-04

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    这个是绝缘护套,一般是和缸线连在一起的(也有可拆卸的),你这个看似像铝合金护套,可以拆下来(冷车时间长些的--铝合金的不比橡胶~~~我烫着过~~~),拆的时候捏住套子和缸线一起拔。
   在说下流程吧: 1、拆下发动机面板,可以看到缸线,多是黑色的,原厂的都很细,四缸的那就四根。   2、直接用手拔就可以拔下缸线,但要注意最好要一根一根换,因为缸线的位置是一一对应的,当然你能记住顺序最好(我比较怕麻烦)。
   3、拔下缸线的一个火花塞用扳子旋出来,换上新的,然后把新的点火线安上去就OK了(别转的太紧,过头就XX了,一般和你转下来的时候差不多的力道)。   这里调整电极间隙很重要,间隙过小,触点容易烧蚀;间隙过大,跳火变弱,甚至断火。
  间隙可以查下使用手册,查不到的话大概0。7~0。9mm(微调的话不要转了,用起子柄轻轻敲几下) 4。最后就是启动发动机,看看会不会放炮或者严重的抖动,没有就OK了,有的话肯定有缸线接错了~~~~所以还是建议一个一个换。
     。

2009-01-13

    更换火花塞步骤:      李师傅从自己的维修经验出发,为车主总结了更换火花塞细微之处的注意事项。      一是由于火花塞所处位置呈凹陷状,因此车主必须首先吹干净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。
        二是拔下高压线时,有些车子的高压线插得非常紧,车主需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。  而在重新插上高压线时,可以听到“嘟”的一声,表明线已经插到底。
        三是配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直,避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。      四是拆装火花塞,应该拆一个装一个。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应该将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种情况一旦发生,将十分棘手。
          五是安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来保护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。      六是放入新的火花塞,不可一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严重影响跳火质量,所以应该慢慢放入,不可心急。
          七是以套筒扳手拧紧火花塞,需要按照规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。      八是更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

2009-01-10

我知道如果你哪车很常时间没有拆卸过的话;缸线是自己很容易拔断的,去4s店他们都有专用工具来拔。 自己最好不要弄。

2009-01-06

    是普桑吧!普桑各缸做功顺序1、3、4、2,最长的是一缸的分缸线(高压线,有10万福特电压,车熄火就没事),最短是4缸分缸线。拆一个装一个,一般不会有错。松分缸线有专用的分缸线钳子,夹住分缸线往上提,就可以了。
  另外汽车火花塞有2种,一种外径是21mm的,另一种外径是16mm。    普桑的火花塞的外径是21mm,要用21mm的火花塞专用套筒。安装时检查一下火花塞间隙,间隙要大于0。
  7mm,小于1mm,并在丝牙上涂点机油。如果有扭力扳手,扭合力是5至5。5牛顿。米(没有的话用扳手扳紧即可,普通人的一般扭力也就5牛顿。米)。之后将各缸的分缸线安装到位即可。

2009-01-05

黄铜皮和缸线是一体的,用钳子捏住黄铜皮大胆的拔,不是铜的是钢的。拔一个换一个就不会错。大胆换吧。

2009-01-04

黄色的铜皮是连高压线在一体的,抓住铜皮一起拔起来就看见火花塞了。拔不起来的话,就用一字批从黄色铜皮的根部往上撬起,就可以了。高压线不要搞乱,拆一个装一个。

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