现价买601006大秦铁路还有利
有是有的,就看你什么价位出来!
目前尚未突破7元/股的大秦铁路(601006)存在"严重低估","其合理估值应该在8-9元左右",大秦铁路有可能成为拉动股指到达2000点的绩优蓝筹之一。
绩优蓝筹拉动行情
近期两市大盘价升量增,以航空、钢铁、交通运输为代表的蓝筹股成为市场做多的主导力量,中国国航短期内的涨幅高达50%以上,宝钢股份也连续放量上涨,主力拉高吸货的迹象极其明显。
对此,东海证券认为,绩优蓝筹股的整体启动表明中国股市的发展进入了一个全新的时期,价值投资将取代题材炒作,这种行情最具有持续性,力度也将会更大,一些具有行业龙头的品种在本轮行情中将会有难以想象的...全部
有是有的,就看你什么价位出来!
目前尚未突破7元/股的大秦铁路(601006)存在"严重低估","其合理估值应该在8-9元左右",大秦铁路有可能成为拉动股指到达2000点的绩优蓝筹之一。
绩优蓝筹拉动行情
近期两市大盘价升量增,以航空、钢铁、交通运输为代表的蓝筹股成为市场做多的主导力量,中国国航短期内的涨幅高达50%以上,宝钢股份也连续放量上涨,主力拉高吸货的迹象极其明显。
对此,东海证券认为,绩优蓝筹股的整体启动表明中国股市的发展进入了一个全新的时期,价值投资将取代题材炒作,这种行情最具有持续性,力度也将会更大,一些具有行业龙头的品种在本轮行情中将会有难以想象的涨幅,因此投资者可特别关注兼具有行业龙头和蓝筹龙头的大秦铁路。
该股具有巨大的发展潜力,上升空间极大。
业绩进入高速增长期
东海证券分析指出,大秦铁路财务指标极为稳健,近3年主营业务收入稳步增长,主营业务利润和净资产收益率均保持在较高水平,具备一定的大盘蓝筹特征。
公司未来产能的持续增长为业绩提供保证。
根据公司预计,大秦铁路2006年运能将扩大到2亿吨,2010年之前将逐步扩大到4亿吨。虽然西部煤炭产量增速保持平稳,但大秦铁路煤炭运输的价格优势和效率将使得公司运量有望在未来3年中保持10%以上的增长,从而在根本上保证了公司未来业绩的稳步增长。
作为境内第一支真正的铁路股,大秦铁路有望成为铁路系统最主要的融资平台,通过收购其他优质铁路资产实现超常规发展。公司将成为铁路行业的资本市场战略旗舰,未来收购其他线路资产是必然的。大秦线一直是铁道部盈利最强的线路,每年贡献几十亿利润,铁道部决定让该线路上市,持股比例降至 72。
94%,意图是要将大秦铁路公司培育成铁路行业的资本市场战略旗舰。
同时,大秦铁路将致力于成为国内最大的煤炭供应链管理企业。公司财务资源丰富,未来一旦出现好机遇,收购 铁道部或大股东的煤运干线、上游接入线、下游分流线路资产都是可以预期的。
从技术走势上看,该股作为行业龙头和次新股的代表,上市后就受到主力机构的追捧,成交持续放量,主力拉高吸货的迹象极其明显,目前正运行在主升浪之中,周五该股强力洗盘,为进一步地拉升做好充分的准备。
根据公司基本面情况,东海证券认为,该股的合理估值应在8-9元之间,目前价位投资价值被严重低估,短期来看,该股有望在蓝筹股发动大行情的背景下,走出连续拉升的行情,值得重点关注。
大秦铁路上周在连续四根阳线之后,周五微跌1。
08%,收于6。39元。
次新蓝筹 主力疯狂抢筹
在每一次大行情中,次新股往往是主力重点攻击的目标,出现股价翻番甚至上涨几倍的情况。近期中国国航在短期内上涨超过50%的表现就能充分证明这一点,而次新股板块之中,真正具备龙头地位的股票,要有这样几个特征,一是成交活跃,适合大资金进出;二是绝对价格偏低,一旦炒作,具有想象空间;三是行业龙头地位突出。
这就是中海发展、中信证券上市之初能成为龙头的本质原因。而回顾最近上市的次新股,中小板"盘子"太小,很难吸引大资金,中国银行和工商银行盘子太大,目前市场量能不配合。
基于此,大秦铁路同时具备了盘子适中、绝对价格低、行业龙头地位等三大优势,该股必然会进入基金为首的机构投资者的战略组合。
因此该股有望成为次新股和蓝筹龙头而股价疯狂飙升。收起