力矩问题

磁悬浮列车我国的第一列磁悬浮列车

　我国制成第一列高速永磁悬浮列车时速四百公里 据中新网2005年05月12日报道: 据科技日报报道，继“中华01号”暗轨磁悬浮技术验证车去年9月成功运行后，大连磁谷科技研究所有限公司又推出最新成果“中华06号”轻型吊轨磁悬浮技术验证车，并一次运行成功，标志着中国将拥有自己的高速永磁悬浮列车。 　　轻型吊轨磁悬浮设计时速可达400公里，列车单位悬浮力2。8吨／米，每小时可运送“客流”8万人、“物流”4。8万吨，是专为大中型城市的区域经济圈设计的城际交通工具。 　　据课题组首席专家李岭群介绍，“中华06号”轻型吊轨磁悬浮技术验证车车长9。 6米，宽1。65米，高1。87米，载客10人，全...全部

  　我国制成第一列高速永磁悬浮列车时速四百公里 据中新网2005年05月12日报道: 据科技日报报道，继“中华01号”暗轨磁悬浮技术验证车去年9月成功运行后，大连磁谷科技研究所有限公司又推出最新成果“中华06号”轻型吊轨磁悬浮技术验证车，并一次运行成功，标志着中国将拥有自己的高速永磁悬浮列车。
   　　轻型吊轨磁悬浮设计时速可达400公里，列车单位悬浮力2。8吨／米，每小时可运送“客流”8万人、“物流”4。8万吨，是专为大中型城市的区域经济圈设计的城际交通工具。 　　据课题组首席专家李岭群介绍，“中华06号”轻型吊轨磁悬浮技术验证车车长9。
  6米，宽1。65米，高1。87米，载客10人，全路长70米(含10米长车站)。拥有完整的自主知识产权技术发明体系，其“路—车吊轨”式布局，结构受力简单，节省材料，减轻了路和车的重量，降低了列车的运行重心，便于高速运行。
  其造价合理，复线每公里建设费造价0。8亿元人民币。 　　轻型吊轨磁悬浮列车镶嵌在吊轨中，因采用“4—2—1”运行控制法与“在线控制决策”技术专门设计，基本杜绝了追尾、撞车。而客舱防爆、行李舱防爆装置能保证吊轨及乘客安全。
  完善的门、窗安全设计，防火设计，逃生设计，也将保证乘客安全。 　　轻型吊轨磁悬浮技术验证车成果鉴定委员会主任、北京工业大学机电学院院长杨建武教授表示，中国拥有100万级人口城市100座，其中，500万级人口城市20座，轻型吊轨磁悬浮列车可将它们与其四周的卫星城镇串联成30分钟经济圈，市场规模可达十余万公里，潜值可达数万亿人民币。
   截止目前,尚没有该车开通时间的相关报道。 。收起