汽车润滑系统机油消耗异常故障现象方法有什么？

汽车润滑系统机油易变质的故障现象方法有哪些？

汽车润滑系统机油易变质的故障现象方法具体如下：(1)故障现象机油在使用过程中，质量不断变化，润滑性能 逐渐变坏，使发动机磨损增大，并有可能引起事故。(2) 故障原因① 使 用 原 因 ：机 油 使 用时间过长；曲轴通风不良及机油内混 人燃油；滤清器堵塞，机油未经滤清器过滤。 ② 零件磨损：活塞与缸臂间隙过大，燃油下泻严重；缸垫或 缸体损坏。导致冷却液进人机油。 ③ 机 油 变质：润滑油受热氧化，会生成胶质和炭渣，阻碍活 塞的运动，甚至使活塞环黏结在活塞环槽内，引起密封不良和机件 过热，造成严重磨损；发动机工作时，一部分燃烧生成物与气缸内 冷凝水结合而生成酸性物质混合润滑油，对机件有腐蚀...全部

  汽车润滑系统机油易变质的故障现象方法具体如下：(1)故障现象机油在使用过程中，质量不断变化，润滑性能 逐渐变坏，使发动机磨损增大，并有可能引起事故。(2) 故障原因① 使 用 原 因 ：机 油 使 用时间过长；曲轴通风不良及机油内混 人燃油；滤清器堵塞，机油未经滤清器过滤。
   ② 零件磨损：活塞与缸臂间隙过大，燃油下泻严重；缸垫或 缸体损坏。导致冷却液进人机油。 ③ 机 油 变质：润滑油受热氧化，会生成胶质和炭渣，阻碍活 塞的运动，甚至使活塞环黏结在活塞环槽内，引起密封不良和机件 过热，造成严重磨损；发动机工作时，一部分燃烧生成物与气缸内 冷凝水结合而生成酸性物质混合润滑油，对机件有腐蚀作用；空气 中的灰沙、机件磨损下来的金属屑和燃烧后的炭渣等机械杂质混人 润滑油中，会加速机件磨损；由于混合气燃烧不完全、汽油栗膜片 漏油或者曲轴箱通风不畅，一部分汽油混入润滑油中，使润滑油黏 度显著降低而失去润滑性能；气缸垫密封不良，冷却液混人润滑 油，也会影响到润滑油的性能，并加速机件、金属的锈蚀。
   (3) 诊断方法① 经 常 查 看 机油的油位。此项检查应在发动机启动之前或停 机10min以后进行，待 10min后再次检查油位。补充机油时应严格注意清洁并检查是否有渗漏现象。 ② 经 常检查机油的质量。
  在检查油位时，应注意检查机油的 污染程度。机油尺上的机油不应有 变 色 （机油变黑现象除外）的现 象。当机油达到使用的间隔里程或达到换油指标时，应及时更换 机油。 ③ 适时更换机油。 ④ 选用合适的机油。
  选择合适的机油是保证发动机正常工作 的重要因素。严禁柴油机、汽油机机油混用；在保证柴油机可靠润 滑的前提下，机油黏度应尽可能小些；应尽量使用多级油。 ⑤ 避 免 机 油 温 度过高而氧化变质。
  保证水冷式发动机冷却系 统工作状况良好，避免过热。当冷却系统出现异常时，应及时检查 并排除；保证曲轴箱通风装置工作状况良好，定期清洗通风管、通 风阀；保持机油温度为70%?80 % ; 适时打开机油散热器开关；保持正常的机油油面高度。
   ⑥ 把 好 清 洁关。防止脏物、杂质进人润滑系统；定期更换机油滤清器；彻底清洗润滑系统，定期更换机油；检查机油中是否混 人水分；更换或添加机油时也应防止雨雪或其他杂质进入机油；当 气缸盖、机体有裂纹，缸套阻水圈老化失效或缸垫冲坏时，应及时 维修；拆卸缸盖时一定要先将冷却液放净，以防冷却液流人油 底壳。
   ⑦ 避免柴油或汽油流人机油。 ⑧ 避 免 缸内废气对机油的侵蚀。当活塞与缸套、气门与气门 导管的配合间隙过大时，燃烧室内的高温高压废气会由此窜人曲轴 箱，加速机油的老化变质，并形成胶质、积炭及酸性有害物质。
  因 此，要及时更换磨损超限的上述配合件，恢 复 其 正 常 配 合 间 隙 ，以 避免缸内废气对机油的侵蚀。收起