诊断与排除机油消耗异常故障方法是什么？

诊断与排除冷却系统温度过高故障方法有哪些？

？故障现象(1)汽车在行驶中冷却液温度超过90℃，水温表针指向红线，直到沸腾。(2)运行中冷却液温度在90℃以上，如一停车冷却液立即沸腾。(3)发动机在加速时伴随有明显的金属敲击声，同时动力不足，水温警告灯闪亮，难以熄火。 2)故障原因(1)冷却系统堵塞或水道中有水垢。(2)水泵损坏。(3)节温器失灵。(4)风扇电机损坏。(5)风扇皮带打滑或断裂。(6)气缸垫损坏或缸体、缸盖出现裂缝，高温气体进入冷却系统。(7)点火时间过迟或配气相位不对。 (3)发动机燃烧室积碳过多。(9)长时间大负荷、低速运行。(10)冷却液严重泄漏。(11)机油油量不足或黏度过大。3)故障诊断与排除(1)检查百叶...全部

  ？故障现象(1)汽车在行驶中冷却液温度超过90℃，水温表针指向红线，直到沸腾。(2)运行中冷却液温度在90℃以上，如一停车冷却液立即沸腾。(3)发动机在加速时伴随有明显的金属敲击声，同时动力不足，水温警告灯闪亮，难以熄火。
  2)故障原因(1)冷却系统堵塞或水道中有水垢。(2)水泵损坏。(3)节温器失灵。(4)风扇电机损坏。(5)风扇皮带打滑或断裂。(6)气缸垫损坏或缸体、缸盖出现裂缝，高温气体进入冷却系统。(7)点火时间过迟或配气相位不对。
  (3)发动机燃烧室积碳过多。(9)长时间大负荷、低速运行。(10)冷却液严重泄漏。(11)机油油量不足或黏度过大。3)故障诊断与排除(1)检查百叶窗是否关闭。(2)装用电动风扇的发动机，发动机冷却液温度高于规定值时风扇不转，应检查熔丝是否良好。
  若熔丝正常，拔下热敏开关插头，将两插片直接接通，若风扇仍不转，则表明电扇损坏或电扇到温控开关的电路有故障。若电扇转动，则表明温控开关有故障。(3)若发动机冷却液温度过高，应打开散热器盖检查冷却液量。
  若不足，应往冷却系统中加入少许水溶性荧光检漏剂。起动发动机怠速运行几分钟，用荧光检漏仪检查冷却系统有无泄漏或渗漏现象，若有泄漏应进行维修。拔出机油尺观察机油颜色，若机油呈乳白色，则说明发动机机体内有冷却液渗漏。
  (4)检查机油油量及黏度。若油量过少，应及时添加；若机油黏度过大，应更换机油。(5)由怠速开始加速，同时用手握住水管，感觉水管中水的流动速度是否能随转速的提高而迅速加快。若不是，则说明冷却系统有堵塞或水垢过多影响流速，应对冷却水道进行除垢。
  (6)分别在怠速、中速、高速条件下观察排气烟色。若排出的是黑烟，则说明混合气过浓，应进行调整或维修。怠速时急加速，若发动机转速有短时失速或回火现象，则说明发动机混合气过稀。(7)拆下节温器，将节温器浸入水中加热检查节温器阀门开启温度。
  当水温达到规定数值时，节温器应开始打开，冷却液沸腾时节温器阀门升程应达到要求的高度，若不正常，应更换新件。(8)拆下散热器盖并加满冷却液，让发动机运行几分钟后,观察散热器盖处是否有很多水泡冒出甚至喷水。
  若有，则说明发动机气缸已被冲坏。收起