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你来看看F-22能算上是好飞机吗?

  看几条新闻感想: 猛禽复飞仍无望 洛马已暂停向美军交付F-22 美隐形战机集体遇麻烦 F22停飞F35可能遭裁撤 在美国财政赤字日益严重的背景下,背负着“史上最昂贵战斗机”称号的F-22承受着巨大压力。报道称,苏联解体后,让美国担心的苏联先进战机根本没能完成研制,而在此后的阿富汗、伊拉克和利比亚战争期间F-22从没露面。
  “面对如此高的成本,F-22就是一个无法动用的作战系统”,美国防务预算专家维勒说,“这是美国财政状况恶化到如此地步的重要因素。”曾参与过F-16和A-10设计工作的航空工程师斯普雷也认为:“F-22成了搭载一长串先进技术装备的飞机,它成了复杂性导致负面恶果的反面教材”。
     报道强调,自从2005年服役以来,一连串的问题不停困扰着F-22。2006年,一名F-22飞行员由于座舱盖无法打开被关在座舱内长达5小时,最后只能动用电锯切开舱盖,修复工作花去7。1万美元。2007年12架F-22从夏威夷飞往日本冲绳,但导航系统软件出现问题而被迫返航。
  为修改软件错误又花了20-30万美元。2010年,白宫武装力量委员会称,由于“座舱排水系统设计糟糕”,14架F-22座舱零件和隐形战机蒙皮被腐蚀。F-22每飞行4小时就要在地上接受45小时的维护。虽然没能经历战争,但F-22却已发生7起重大事件。   导致这次F-22停飞的直接原因是飞行员氧气系统故障,这一问题同样困扰采用相同设备的另一种隐形战斗机F-35。
  《防务新闻》披露,F-35面临的问题还不只于此。今年因为发动机动力问题,研制中的F-35已两次停飞。最近一次事故发生在8月2日,导致该型号20架试验机全部停飞。报道称,F-35项目总价值高达3330亿美元,号称美国历史上最昂贵的武器项目。但由于研制进度拖延和造价急剧攀升,再加上削减军费的压力,F-35项目很可能成为牺牲品。
  《泰晤士报》说,尽管美国防长帕内塔坚决反对进一步大规模削减军费,但奥巴马新签署的债务协议将迫使很多武器采购项目被取消或延迟采购。报道说,由于美国国会决定在未来十年削减3500亿美元的开支,研制进度最缓慢的F-35B垂直起降型很可能最先被抛弃。最糟糕的是,如果美国国会不能在1。
  
  2万亿美元的政府削减开支中找到其他项目,整个F-35计划都可能被全部裁掉。▲ 如果打起仗来,而且小国不需要F22上的。如果跟大国PK起来,这种武器与当初的AK47的战场作用上来对比,你来评价这款飞机的好坏! 美军现在爆这么多的F22的短板的目的是啥?。

全部回答

2011-08-08

0 0
    至少目前F22是现役最好的战斗机,无论阵风台风还是SU37都比不上。最大可能是骗合同,看看美国对J20的评价就知道,他们对J20评价比价高,但是现在F22爆出这么多问题,让人看起来F22没什么优势,事实上F22至少比J20先进个20年,F22装备了这么多年J20才学飞呢,到真正装备至少要2015年吧。
      问题是美国习惯以先进打落后,高科技打低科技,国会是不大可能愿意看到自己的飞机比潜在对手中国的飞机好不了多少。而且反正F22除了自家也没几个潜在客户。
  估计裁掉F35的可能也不大,真要裁了F35,洛克希德马丁就亏大了,自家不装备,单靠欧洲日本韩国中东等潜在客户,那么F35也就绝对不会是一个低价货,搞到那时候,估计也就中东的那些富的流油的会做冤大头了,或者日本那些开惯1亿多美元一架F2的飞行员会试下的。
  

2011-08-09

43 0
  F-22最大的问题就是生的太早了,实际上看看美国在冷战结束后陆续放弃的武器研制计划就会发现,F-22和这些个武器之间有很多相同点。可是问题在于,F-22研发的进度实在太快了,再加上一些跟风的炒作,使美国佬欲罢不能,直到今日,恐怕还是硬着头皮苦苦支撑吧。
  
  看得出来,美国的这些放弃的计划基本上都是围绕着美苏争霸和三次大战准备的,现在来看,空有屠龙绝技罢了。如果进度稍稍慢一点,那么放弃F-22之后,全力投入研制更适合的F-35,说不定能弄出一个更加完美的F-35。

2011-08-09

43 0
    设计与研发工程典型的失败项目——成本控制没做好,一味强调性能走极端,没有做好各方面的平衡。 可靠性工程没有做到位,故障频发,软件系统过于庞大,导致错误程序很多,硬件系统设计初期兼容性、可升级性余度不够,导致后期不断改进致使成本不断增高。
   使用过多新技术,导致可靠性和成本剧增——+本应先研发兼容性平台,后补充软、硬件不足,可惜急于求成应用大量未经实际使用的新技术,导致问题众多。   作为技术先锋,技术的领军者是可以接受的,但不符合战斗机研发的实用主义思想,不符合21世纪武器装备研发的性能与综合效费比平衡的思想。
  初始研发时技术与成本预见性工作没有做好。 飞机本身有很多失败的地方,是好飞机,可问题太多,只能说这是技术发展的必然,当年苏27不一样么,由于全新概念的设计太多,试飞时死了好几名顶级试飞员,全面大改一次(已故西蒙诺夫总师的功勋)才成功。
      苏27依靠出口,靠着东方火焰,“凤凰涅??,浴火重生”了,F22恐怕没有这么好的命,美国人很怕关键技术外流。再过个10年,等F22不再先进的不可告人之后,美国也许会允许他出口,F22才可能复活。
  可惜那是太晚了。 战斗机研发领域——技术与成本,“成也萧何,败也萧何”。

2011-08-09

44 0
    F-22绝对是一架好飞机,可惜有点生不逢时。 F-22的设计从一开始就是针对冷战背景下可能发生的大规模对抗的。在目前的世界环境下来看,它针对的目标也只有俄、中,最多再加上伊朗,在其它场合下就显得太贵而不是最适用了。
  近期美国的作战重点主要是一些小国,成熟、廉价的上一代老装备才是最适合的。   另外一个背景,是美国的经济状况,不允许再肆无忌惮地购买最先进、最昂贵的武器了。 F-22供氧系统的问题,估计原理上并不难分析,但迟迟未见动作,可能是改进起来费用超乎意料的高,现在到处都在砍预算,所以按兵不动,避免成为被国会攻击的目标,反正在一段时间内也不需要用它打仗(如果需要,现在就复飞也不是太大的问题),干脆停飞还更省钱,先过了国债这一关再说。
    等过了关,再找机会申请预算做改进。 前些天还看到有人发感慨,说被预算击沉的航空母舰比战争中被打沉的还多,对于F-22来说又何尝不是呢?。

2011-08-09

11 0
F22是现役最好的战斗机,但是从经济性上是不划算的

2011-08-09

26 0
就技术先进程度而言,我个人更倾向于YF-23,不论是外形设计、机动能力,隐身性能都好于F-22,可惜在90年代初,技术的水平还不是很高,美国选用F-22,确实比较稳妥,但20年后的今天,我想肯定选择YF-23,F-22的设计毕竟太保守了。

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