货车撞了摩托车，如何进行责任认定？我父
我觉得,这个事故的责任不在摩托车和货车,责任完全在于硬 件设施的不便所引发的一种机率性的事故。如果就图看,不论这个市场是进还是出的关系,都是对顺行的非机动车和机动车的正常行驶构成硬 件配置的安全隐患 的。 也就是说,这样的地段,硬件原因,使之存在机率性事故的可能性极高。 而城市管理,现在,还处于初级阶段。中国的发展速度太快了。而相应的理性化的科学管理,还不是很到位。像这种情形,城市规划上,还是大有问题的。 要么,车辆进入口改到附近的小路中去,让开主道。要么,在这样的地段设交通安全员并且在这样的路段设立限速区。而这种情况,市场出来的车一定不是高速的。那么,在之前,这种地段的地区,就应...全部
我觉得,这个事故的责任不在摩托车和货车,责任完全在于硬 件设施的不便所引发的一种机率性的事故。如果就图看,不论这个市场是进还是出的关系,都是对顺行的非机动车和机动车的正常行驶构成硬 件配置的安全隐患 的。
也就是说,这样的地段,硬件原因,使之存在机率性事故的可能性极高。 而城市管理,现在,还处于初级阶段。中国的发展速度太快了。而相应的理性化的科学管理,还不是很到位。像这种情形,城市规划上,还是大有问题的。
要么,车辆进入口改到附近的小路中去,让开主道。要么,在这样的地段设交通安全员并且在这样的路段设立限速区。而这种情况,市场出来的车一定不是高速的。那么,在之前,这种地段的地区,就应该有一个限速的至少是路标以提醒人员在这个地段注意安全。
这是一个机率性的硬件设施不科学造成的机率性的交通事故。主要责任人,当然按着交通法去做了。但是,我觉得,这样的路况,判大货车违章和担主要责任,有些牵强。但是,你也不能说是摩托车主要责任。因为,摩 托车没有证,但是,也没有进入机动车道。
而且是顺行。你也不能说,你有摩托车,要推着摩托车走吧??这里,显然是中国交通法的一些漏洞和城市硬件管理与设施的不足造成的逻辑漏洞。
是管理的不完备造成的因果关系。打个比方,为什么,没有人敢撞交警??当然不是说,没有人敢不敢的问题。
而是,相对的,没有人去撞交警。原因很简单,人人都知道,那种制服是警察的制服。而警用摩 托。人人都看得到。那么,为什么,交警在管理这种车辆时,不用一些方法??如,给这种摩托车配法一种时效的上路的一种像有颜色特证的特别的情况标识来做为管理的一种方式呢??如,让这种人穿有图案的,马夹。
给这样的摩托配发临时牌照以过渡,并利于管理?在特别的路段,设立安全指挥员。特别是这个市场的门口,也可 以设一个安全员。 如果这样的地段 。这样类似的地段,不排除还会出事的可能。收起
