化油器改电喷可行吗？费用大概多少（465发动机）
电喷所需的零部件：喷油器、ECU、节气门体、传感器（温度传感器、进气温度传感器）、线束、油门拉线、M6×50的双头螺柱、改接原线束的接插头、燃油管、燃油开关、长2厘米，内径5毫米，外径10毫米的管子等电喷系统的零部件。
化油器车改装电喷车步骤如下：
1、拆下坐垫、油箱、化油器、油门拉线和发动机隔热接头。
2、装上电喷专用的燃油开关。
3、将喷油器、节气门体总成、隔热接头用双头螺柱组合到一起，然后安装到发动机上。 （如果安装时发现节气门位置传感器与车架相碰，应采取相应措施使车架与传感器保持一定间隙。）
4、装上油门拉线。
5、在缸盖上装上缸盖温度传感器，在空虑器进口装上进气温度传感器。...全部
电喷所需的零部件：喷油器、ECU、节气门体、传感器（温度传感器、进气温度传感器）、线束、油门拉线、M6×50的双头螺柱、改接原线束的接插头、燃油管、燃油开关、长2厘米，内径5毫米，外径10毫米的管子等电喷系统的零部件。
化油器车改装电喷车步骤如下：
1、拆下坐垫、油箱、化油器、油门拉线和发动机隔热接头。
2、装上电喷专用的燃油开关。
3、将喷油器、节气门体总成、隔热接头用双头螺柱组合到一起，然后安装到发动机上。
（如果安装时发现节气门位置传感器与车架相碰，应采取相应措施使车架与传感器保持一定间隙。）
4、装上油门拉线。
5、在缸盖上装上缸盖温度传感器，在空虑器进口装上进气温度传感器。
6、线束安装：从整流器或闪光器处的钥匙开关线引出一线与电喷线束上ECU电源棕线相连（有的整流器只有四根线而无钥匙开关线，则应从其它地方引出）。
为了保留原车的点火功能，ECU只需一个触发信号来控制喷油，磁电机出来到原车点火器有一触发信号线，将该触发线与FAI线束的白/黄线相连。然后接上温度传感器和进气温度传感器插头（棕、灰接进气温度传感器，天蓝、灰接缸盖温度传感器），喷油器插头，节气门位置传感器插头以及 连接电池电源的正负极。
黄黑线是接氧传感器的，但是在用车改造我们没有氧传器所以无需 连接。
7、拆下油箱的油位传感器，在传感器上打个内径5毫米，外径10毫米的孔，将管子固定在油位传感器上（连接燃油开关的出气管）。
8、固定好ECU，插好ECU插头。
9、装上油箱、坐垫。
10、接好油管，FAI电喷系统中的喷油器有两个接口，一个是供油口，一个是回油口。供油口是在喷油器的底部，回油口在喷油器的顶部（切勿反接）。
至此，上好侧盖，一辆化油器车改成电喷车就完成了。
我的电喷车经调试后立刻路试，就是和化油器不一样。
没有阻风门，怠速极稳（1400转左右），无论怎么急加速都没有出现过蹄后、更别说会熄火啦（空挡一把油门到底）。
正真让我过了一下电喷带来的超爽，可以轻松的来一个立前轮，高速动力感觉源源不断，比改前的高速明显增加10公里左右。
冷车一次启动，不用预热加速即走。
。收起
