买车骐达还是福克斯好?看上骐达和福克斯
选骐达吧!TIIDA骐达装备了1。6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。 其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
由日产全新开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。 同时，采用了多种改进措施来降低部件摩擦，如低磨损的真圆内径加工技术等等。这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆...全部
选骐达吧!TIIDA骐达装备了1。6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC（连续可变气门正时控制）技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，油耗比同排量发动机减少20%。
其最大功率为80KW/6000RPM，最大扭矩153NM/4400RPM，在国内同级车里也是出类拔萃的。
由日产全新开发的发动机采用航空轻量铝合金制造技术，比同级别的发动机减轻将近30%的重量。
同时，采用了多种改进措施来降低部件摩擦，如低磨损的真圆内径加工技术等等。这也是世界上首台采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺的量产车发动机，在国内两厢车使用如此高技术的发动机实属首次。 流畅的运动线条和时尚的设计风格，张力十足的尾部造型及夸张的大面积菱形尾灯，将这种气息发挥得淋漓尽致。
不过事物都有两面性，个性张扬的设计，也使得一部分“中庸”的消费者望而却步。在车身尺寸上，骐达与同级别车相近，但是其车内空间却异常宽敞，在后排跷起二郎腿是不成问题的。
骐达省油福克斯更充沛。
在动力性能方面，骐达百公里理论油耗仅为5。6升。虽然在动力方面称不上非常充沛，但是平稳的行驶性能，以及超低油耗完全可称之为中级两厢车的典范。
除ABS、EBD、BA刹车辅助系统、双安全气囊等基本配置外，07款骐达还配置了“智能倒车雷达系统”和“智慧情报内后视镜”信息安全系统，营造出了更加安全的驾乘环境。
优点：同步、时尚、实用是这款车宣传的主要方面，驾驶起来很随意，同级车中再没有比它空间好的了。
1。外形吸引人
2。加速快，利落
3。座椅舒服，支撑感好
缺点：动力略显不足，价格较高。
1。悬挂较硬,有点颠簸
2。没有声音报警装置
3。风噪有点高
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