红旗488红旗488清洗节气门后的怠速
红旗车发动机控制单元有9种电脑号:9000-9080 其中:9000-9030,是开环控制,没有氧传感器; 9040-9080,是闭环控制,有氧传感器 。
对于9040-9080电脑号的车,如果清洗节气门体后怠速过高,选择选择07通道[控制单元编码]将发动机控制电脑的编码[00000]改为[00001]或[00001]改为[00000]即可,[控制单元编码]一般为00000、00001~00007之中的一个,只要您编入与原控制单元不同的编码就可以,但编码的数值只限于00000~00007),编码后选择04通道的001进行基本设定,但该方法只能执行一次,如果以前更改过,则本次更改无效(该现象...全部
红旗车发动机控制单元有9种电脑号:9000-9080 其中:9000-9030,是开环控制,没有氧传感器; 9040-9080,是闭环控制,有氧传感器 。
对于9040-9080电脑号的车,如果清洗节气门体后怠速过高,选择选择07通道[控制单元编码]将发动机控制电脑的编码[00000]改为[00001]或[00001]改为[00000]即可,[控制单元编码]一般为00000、00001~00007之中的一个,只要您编入与原控制单元不同的编码就可以,但编码的数值只限于00000~00007),编码后选择04通道的001进行基本设定,但该方法只能执行一次,如果以前更改过,则本次更改无效(该现象是由于红旗车电脑设计缺陷引起的)。
这时就要用下面3种方法执行(适用于所有的红旗车):
(1)首先将空气流量计后面的进气软管卡箍松开,使进气软管和空气流量计之间漏进大量空气。由于混合气过稀,怠速会低下来。通过控制漏进的空气量,使怠速保持在860r/min左右(正常怠速值),这样发动机电脑就会开始学习新的怠速自适应值。
然后连接X-431,进入显示组[006],再观察006组中的第三个值,每隔十几秒轻点以下油门,第三个值(怠速自适应调节值)就会随着轻点油门次数的增加一点一点下降。每次下降幅度大约0。02,直至降到0。
95为最佳。最后再对节气门进行一次系统基本调整,然后把进气软管装好,重新起动发动机,怠速便会正常;
(2)拔下进气管上的一个辅助管道,接好解码器,打开能看到怠速自适应的选项(如01通道),发动,用手控制没有经过空气流量计的空气量,直到调整值降到0。
95左右,熄火,装好辅助管道,发动再试,同时观察X-431自适应值,如不正常再来一次。
(3)拆下进气管卡子,故意稍漏一点空气,再每隔4秒小油门加几下油试试。
由于程序上的问题,488的节气门匹配程序无法找到节气门的初始位置,所以造成清洗节气门后匹配无法成功,发动机怠速升高且游动,最简单的方法是让电脑能够知道节气门的初始位置。
所以得由两个人来进行,一人在点火开关打开使用仪器进行基础设定,另一人在外将节气门按到其关闭位置,由于电脑在找寻初始位置时会驱动节气门,所以需要按住节气门不让它动,可以用木棒或起子柄来进行,注意,不能用金属物品,易损坏节气门,等结束后再放开,匹配成功。
以上两种方法都可以试试。收起