？ 问题：1、伊兰特1。6自动舒适型是否有侧

伊兰特1.6自动挡刚大修过发动机

首先确定是发动机还是变速器有故障,可做失速测试:挂D挡,踩紧刹车并拉紧手刹,油门踩到底5秒种松开,看最高转速,标准1800-2400转。高与2400转,说明变速器或液力边矩器故障。可能原因:1,缺油或油面过高引起相关离合器或制动器打滑。 2,油泵老化导致压力过低。3,阀体工作不良,油路堵塞。4液力变矩器故障。 低于1800转,说明发动机动力性差,可能原因:1,三元催化转换器堵塞2,然油压力低或喷油器堵塞。3点火线圈,高压线,火花塞等老化点火不良。 4,电控系统故障,进气压力传感器,节气门位置传感器,氧传感器等工作不良。5,缸压过底,密封性差,气门关闭不良,6,正时有偏差。刚大修完,很可...全部

  首先确定是发动机还是变速器有故障,可做失速测试:挂D挡,踩紧刹车并拉紧手刹,油门踩到底5秒种松开,看最高转速,标准1800-2400转。高与2400转,说明变速器或液力边矩器故障。可能原因:1,缺油或油面过高引起相关离合器或制动器打滑。
  2,油泵老化导致压力过低。3,阀体工作不良,油路堵塞。4液力变矩器故障。 低于1800转,说明发动机动力性差,可能原因:1,三元催化转换器堵塞2,然油压力低或喷油器堵塞。3点火线圈,高压线,火花塞等老化点火不良。
  4,电控系统故障,进气压力传感器,节气门位置传感器,氧传感器等工作不良。5,缸压过底,密封性差,气门关闭不良,6,正时有偏差。刚大修完,很可能是第5,6方面的原因,我曾经见过凸轮轴上的正时皮带链轮的固定销扭断的,不拆链轮不容易发现,和你说的现象极其类似。
  试试看,希望以上对你回有所帮助。收起