美国空中加油机有哪些机型?性能如何?
美国是目前世界上拥有加油机最多的国家,主要型号有:一是KC-135E“同温层油船”空中加油机。该型加油机空勤组为4人,分别为正副驾驶、领航员和加油操作员。该机翼展39。88米,机长41。53米,最大起飞重量134。 7吨,最大航速1030千米/小时,最大可供油量52吨,飞机最大载油量为118100升,加油速度为3400升/分钟,采用插头锥套式加油设备,一次最多可为30架小型飞机同时加油。二是KC-10A“致远”空中加油机。 由美国麦道公司在DC-1O-30CF运输机的基础上制造的加油/货运两用机,是美国空军近年来使用的主要空中加油机之一,是目前世界上最大、功能最齐全、加油能力最强的加油...全部
美国是目前世界上拥有加油机最多的国家,主要型号有:一是KC-135E“同温层油船”空中加油机。该型加油机空勤组为4人,分别为正副驾驶、领航员和加油操作员。该机翼展39。88米,机长41。53米,最大起飞重量134。
7吨,最大航速1030千米/小时,最大可供油量52吨,飞机最大载油量为118100升,加油速度为3400升/分钟,采用插头锥套式加油设备,一次最多可为30架小型飞机同时加油。二是KC-10A“致远”空中加油机。
由美国麦道公司在DC-1O-30CF运输机的基础上制造的加油/货运两用机,是美国空军近年来使用的主要空中加油机之一,是目前世界上最大、功能最齐全、加油能力最强的加油机。该加油机空勤组4人,翼展50。
40米,机长55。35米。KC-IOA加油机具有载油量大(7个油箱,最大供油量90吨),加油能力强(加油速度为5680升/分钟),可同时为3架小型飞机实施空中加油,功能齐全(既可加油又可运油,既可3个软管加油又可1个硬管加油,既可为空军飞机加油又可为海军和海军陆战队飞机加油),加油时飞行速度快(324—695公里/小时),使用范围广(可在严寒地区实施加油)等无与伦比的特点。
三是KC-130“大力士”加油机。它是由洛克西德-马丁公司生产的。目前,美军在日本普天间机场共部署了12架F型和R型的KC-130空中加油机。其中,F型KC-130加油机是从1962年开始使用的祖母机。
因此美军急需对其进行更换。四是KA-6D“入侵者”加油机。由美国诺斯罗普-格鲁曼公司生产。五是KC-130J空中加油机。据报道,美国海军陆战队计划从2008年开始依次对部署在日本普天间基地的KC一130大力士空中加油机进行更换,部署最新型号的KC-130J型空中加油机。
该新型空中加油机针对可垂直起降的MV一22鹗式偏转翼直升机特点,性能在现型机的基础上有了很大提高。有观点认为,美军此举是为向冲绳部署MV一22鹗式偏转翼直升机作准备。KC-130J型机飞行半径达800/公里,可搭载3。
2万升燃料是现型机的1。5倍,加油速度是现型机的4倍。此外,该新型机的最高时速、续航距离、夜间飞行能力等性能也都有大幅的提高。根据1996年关于冲绳的特别行动委员会(SAc0)所达成的共识,日美两国政府将把部署于普天间机场的KC-130加油机转移至位于山口县的岩国基地。
作为交换条件,岩国市要求美国部分返还岩国基地。由于基地返还谈判没有取得进展,目前并没有实现KC-130加油机的转移任务。
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