厦门出台公共停车场补贴条件有哪些呢？

    　　1所建停车场必须在本市行政区域内 　　2该公共停车场被列入市停车场年度建设计划 　　3该停车场得具有齐全的建设手续 　　4向社会公众开放且向市建设行政部门备案 　　5并纳入全市数字化统一管理 　　提到“公共”二字，总会联想到“政府”，似乎公共设施就得由政府“包办”。
    对于厦门公共停车场来说，“公共”不再等同于“政府投资”。本报多次报道公共停车楼问题，引起相关部门重视。 　　受补助需五前提 有两类特殊条件 　　所谓的社会力量，是个大概念，但凡不属于政府财政投资的，都囊括其中。
  但不是所有投资建设公共停车场的社会力量都能拿到资金补助，《管理办法》给出了详细的适用范围，包括五个前提条件和两种不同类型下的特殊条件。   　　所建的停车场得在本市行政区域内，这个自不必说。
  在规划建设之时，投资者还应向市建设与管理局申报，让该公共停车场被列入市停车场年度建设计划。然后，该停车场得具有齐全的建设手续，向社会公众开放且向市建设行政部门备案，并纳入全市数字化统一管理。 　　满足以上要求后，根据类型的不同还得具备另外的条件。
    开发利用地下空间，并结合人防工程进行建设的公共停车位没有特殊要求。但享受车位资金补助的公共停车场，必须未享受配套服务设施。若是单独新建，停车泊位数要达50个(含50个)以上。
  采用机械式停车模式的临时停车场，停车泊位数要达30个(含30个)以上。若是建筑物配建停车场进行改扩建的，停车泊位数要超过原配建指标达30个(含30个)以上。   　　有时间界定，分八个标准 　　岛内外的公共停车场不少，修建年份不一。
  而这修建年份，关系到了是否能申请补助资金，《管理办法》对公共停车场修建的时间有明确界定。单独新建的公共停车场，需在2013年5月1日后取得施工许可证。建筑物配建停车泊位超配建指标的新建及扩改建停车场，及采用机械式停车模式的临时停车场，需在2013年5月1日后建成且正式对外营业。
    开发利用地下空间并结合人防工程进行建设的公共停车场，需在2013年5月1日后建成并正式对外营业。