柴油发动机喷油量过小现象及原因有哪些怎样排除？
现象：① 发动机无力。② 发动机不易发动。(1) 故障原因：① 柱塞调整不当，使喷油量过少。② 柱塞偶合件磨损过甚。③ 出油阀被污物垫起，或磨损过甚而密封不严，或弹簧折断。④ 调节齿轮的锁紧螺钉松动且移位，使喷油量过少。 ⑤ 调速器调节齿杆最大油量的调整螺钉调整得过小，或操纵 臂限止螺钉调整得不当。⑥ 喷油栗内有空气。⑦ 柱塞被粘紧在油栗套筒中，不能自由活动。⑧ 油管接头松动漏油。(2) 检查及排除：① 首先检查燃料系中有无空气及油管接头有无松动漏油情况， 可对松动的油管接头予以紧固，并排出燃烧系中的空气。 ② 可将喷油泵的高压油管卸下，用手动输油泵来泵油。若出 油阀内有油溢出，说明出...全部
现象：① 发动机无力。② 发动机不易发动。(1) 故障原因：① 柱塞调整不当，使喷油量过少。② 柱塞偶合件磨损过甚。③ 出油阀被污物垫起，或磨损过甚而密封不严，或弹簧折断。④ 调节齿轮的锁紧螺钉松动且移位，使喷油量过少。
⑤ 调速器调节齿杆最大油量的调整螺钉调整得过小，或操纵 臂限止螺钉调整得不当。⑥ 喷油栗内有空气。⑦ 柱塞被粘紧在油栗套筒中，不能自由活动。⑧ 油管接头松动漏油。(2) 检查及排除：① 首先检查燃料系中有无空气及油管接头有无松动漏油情况， 可对松动的油管接头予以紧固，并排出燃烧系中的空气。
② 可将喷油泵的高压油管卸下，用手动输油泵来泵油。若出 油阀内有油溢出，说明出油阀可能被污物垫起，或磨损过甚，或弹 簧折断而密封不严，可清洗出油阀及阀座，或更换磨损过甚的出油 阀、折断的弹簧等。
③如出油阀的密封良好，可将喷油泵的侧盖卸下，检查调节齿轮的锁紧螺钉是否松脱而移位，或调整的喷油量是否过小，可将调节齿轮位置调整正确，再锁紧松动的螺钉，并调整喷油量至适当。收起
