为什么没有欧宝亚特的故障我是欧宝
欧宝车系所采用的引擎控制电脑种类有Bosch及GM MULTEC两种，
依型式分类有L，LE，LU，LE2，LE3，ML4。1，M1，5。2，M2。5，
M2。7，M2。8及GM MULTEC等型式。
欧宝车系的诊断座是10PIN脚，长方型类似GM诊断座，位置通常在避震器附近，
下图为诊断座各脚的功用。
F G H J K
E D C B A
A：车身搭铁
B：引擎故障码触发
C：自动变速箱故障码触发
D：电子仪表板及旅程电脑诊断触发
E：仪表CHECK指示灯资料输出
F：电脑电源
G：电脑资料输出
H：防盗/电子悬吊...全部
欧宝车系所采用的引擎控制电脑种类有Bosch及GM MULTEC两种，
依型式分类有L，LE，LU，LE2，LE3，ML4。1，M1，5。2，M2。5，
M2。7，M2。8及GM MULTEC等型式。
欧宝车系的诊断座是10PIN脚，长方型类似GM诊断座，位置通常在避震器附近，
下图为诊断座各脚的功用。
F G H J K
E D C B A
A：车身搭铁
B：引擎故障码触发
C：自动变速箱故障码触发
D：电子仪表板及旅程电脑诊断触发
E：仪表CHECK指示灯资料输出
F：电脑电源
G：电脑资料输出
H：防盗/电子悬吊故障码触发
J：四轮传动诊断
K：ABS刹车故障码触发
故障码读取与清除
1。
点火开关KEY-OFF
2。用跨线跨接管脚A。B
3。点火开关KEY-ON
4。如下图所示读取引掣故障警示灯闪烁故障码。
5。清除码有两种方式,或使用专用仪器中“CLEARING CODE”功能，或拆开电瓶负极10秒后再装回也可。
12 诊断开始进入自我诊断模式 27 第三组喷油嘴线路不良
13 氧传感器电压值没有变动 28 第四组喷油嘴线路不良
14 水温信号线断路(电压高) 29 汽油泵控制线路不良
15 水温信号线短路(电压低) 31 无法取得引擎PRM信号
16 第1#组爆震传感器线路信号不良 32 汽油泵控制线路不良
17 第2#组爆震传感器线路信号不良 33 进气压力传感顺电压太高(漏气)
18 主电脑控制爆震回路不良 34 进气压力传感顺电压信号太低
19 引擎RPM信号不良(PICK-UP)不良 35 节气门调整不当或怠速马达控制不良
21 节气门位置传感器电压信号太高 38 氧传感器电压一直太低(混合比稀)
22 节气门位置传感器电压信号太低 39 氧传感器电压一直太高(混合比浓)
23 主电脑控制爆震回路在3000RPM以上时不良 41 2,3缸高压线圈控制线路不良
41 车速信号电压太低(M1。
5)
24 无法取得车速传感器信号 42 车速信号电压太高(M1。
5)
25 第一组喷油嘴线路不良 42 1,4缸高压线圈控制线路不良
25 汽油泵控制线路断路
26 第二组喷油嘴线路不良 43 EST电子点火控制线路不良
44 引擎混合比太稀 69 进气温度传感器线路短路(电压太低)
45 引擎混合比太浓 71 进气温度传感器线路短路(电压太高)
48 电瓶电压太低或充电不足 72 节气门全负荷接点不良
49 充电系统电压太高 73 空气流量计电压信号太低
51 主电脑只读存储器不良 74 空气流量计电压信号太高
52 主电脑故障警示灯控制回路不良或主电脑不良 75 变速箱TCC电磁阀控制电压太高
53 主电脑控制汽油泵回路不良 76 变速箱TCC控制线路不良
54 主电脑控制汽油泵回路不良(BOSCH) 81 第一组喷油嘴控制电路不良
54 CO调整电位计调整不良(GM SPI) 82 第二组喷油嘴控制电路不良
55 主电脑不良 83 第三组喷油嘴控制电路不良
56 主电脑控制怠速马达组回路不良 84 第四组喷油嘴控制电路不良
57 主电脑控制怠速马达组回路不良 87 空调控制继电器控制线路不良
59 碳罐电磁阀控制线路不良 88 空调控制继电器控制线路不良
61 主电脑控制碳罐电磁阀回路不良 93 点火系统霍尔传感器信号太低
62 主电脑控制碳罐电磁阀回路不良 94 点火系统霍尔传感器信号不良
63 碳罐电磁阀控制不良(BOSCH) 95 热起动阀控制电压太低
63 2,3缸高压线圈控制线路不良(GM) 96 热起动阀控制电压太高
64 1,4缸高压线圈控制线路不良(GM) 113 涡轮增压进气压力太高
65 低速时CO电位计调整电压太低 114 怠速进气增压超过限度
66 低速时CO电位计调整电压太高 115 全负荷进气增压不足
67 节气门位置传感器不良 116 涡轮增压不足
68 怠速开关不良 117 减压阀控制太低
118 减压阀控制太高
。收起
