20万左右买哪款车好?我想买一小轿车,
看你所列举的车型来看，我感觉应该雅阁和Mazda6比较好些。这两款车一个注重舒适性，一个注重驾驶性能。这就要看你的喜好和你的驾驶感觉而决定了。
雅阁
雅阁诞生以来，就以其出色的舒适性著称，06款雅阁将这一优点更加充分地发挥出来。 在平坦的高速公路上，风噪和轮胎噪声都很小，基本上达到了中高级轿车的水平。这主要归功于新雅阁车上大量的降噪和减震措施，例如，改进发动机舱与驾驶舱之间的隔音板，重新设计的低风阻后视镜等等。与其他车不同的是，雅阁在车速相差很多的情况下，车内噪声和震动的差别较小，颠簸路上的表现更加突出。 路上各种各样的坑洼，雅阁都能从容通过，即便遇到比较大的沟坎，乘客所感到的震动也要...全部
看你所列举的车型来看，我感觉应该雅阁和Mazda6比较好些。这两款车一个注重舒适性，一个注重驾驶性能。这就要看你的喜好和你的驾驶感觉而决定了。
雅阁
雅阁诞生以来，就以其出色的舒适性著称，06款雅阁将这一优点更加充分地发挥出来。
在平坦的高速公路上，风噪和轮胎噪声都很小，基本上达到了中高级轿车的水平。这主要归功于新雅阁车上大量的降噪和减震措施，例如，改进发动机舱与驾驶舱之间的隔音板，重新设计的低风阻后视镜等等。与其他车不同的是，雅阁在车速相差很多的情况下，车内噪声和震动的差别较小，颠簸路上的表现更加突出。
路上各种各样的坑洼，雅阁都能从容通过，即便遇到比较大的沟坎，乘客所感到的震动也要比预想的小，而且在颠簸时，车身和底盘都表现出足够的刚性，听不到由于车身扭动或底盘不够紧凑而产生的异响。
06款雅阁将世界领先的VSA车辆稳定性控制系统作为2。
4L和3。0L V6两个版本车型的标准配置，这套VSA系统不但包括了传统的ABS和TCS功能，还增加了防滑控制功能，在车辆被电脑判断为转向不足或转向过度时，向调幅器装置及PGM-F1 ECU输出制动信号，使车辆产生反方向的转矩，抑制转向不足或转向过度，保证了车辆在直行、转向以及制动等各种状态下的稳定性。
市场保有量大，维修也很方便，质量好，经济性相比较同级车较低。
Mazda6
2。0排量的新一代MZR LFX发动机配备了6挡变速箱，虽然排量与2。3升发动机不同，但它一样具备了各种高科技含量的技术：S-VT(VVT)可变气门正时控制系统＼训S可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统以及VAD可变进气道系统等等，被这些技术武装以后的2。
0升全铝合金MZ日LFX发动机的功率和扭矩分别达到了147马力和183牛·米，这样的帐面数据对于一台2。0升的自然吸气发动机来讲已经算得上优秀了。马自达6 2。0升手动档型配置了电动天窗、随速度感应转向系统、双安全气囊、ABS+EBD系统、8方向手动调节座椅等等。
可以看出，手动档配置虽然没有自动档豪华高档，却十分符合玩家的需要。
而对于整车进口的雷诺梅甘娜、欧宝雅特，这两款车都很有个性，都是五门掀背式轿车，不知道你是否喜欢？这两款车都是整车进口，质量更加可靠，做工可能也更加的精致。
价格也适中。可就是保有量小，维修保养不太方便，还有就是维修费用也较高，建议不要购买。当然，如果不在乎银子的话，而你又追求个性化，那这两款车是挺不错的车。
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