南京长江大桥的建成有什么意义？
南京长江大桥位于南京市区西北长江之上， 于1960年1月18日动工，1968年12月全面建成通车，共用了9年时间，用去钢材10多万吨，水泥100多万吨，耗资计人民币2。87亿元。公路桥全长4 588米，宽13。 50米，正桥全长l 577米，可并行4辆大型汽车。以工字门柱为起点，两侧有2米多宽的人行道，桥上竖立着120对玉兰花灯柱（每根有5个灯头）。正桥前有四座大型人物群雕。正桥以南北各两座桥头堡为标志，堡高70米，每堡均以三面巨形红旗造型为顶。 南北堡均有参观室，可乘电梯升至平台，供游人参观。正桥栏杆镶嵌着葵花图案及表现全国各地建设成就的铸铁浮雕98块。两岸公路引桥是富有民族特色的双...全部
南京长江大桥位于南京市区西北长江之上， 于1960年1月18日动工，1968年12月全面建成通车，共用了9年时间，用去钢材10多万吨，水泥100多万吨，耗资计人民币2。87亿元。公路桥全长4 588米，宽13。
50米，正桥全长l 577米，可并行4辆大型汽车。以工字门柱为起点，两侧有2米多宽的人行道，桥上竖立着120对玉兰花灯柱（每根有5个灯头）。正桥前有四座大型人物群雕。正桥以南北各两座桥头堡为标志，堡高70米，每堡均以三面巨形红旗造型为顶。
南北堡均有参观室，可乘电梯升至平台，供游人参观。正桥栏杆镶嵌着葵花图案及表现全国各地建设成就的铸铁浮雕98块。两岸公路引桥是富有民族特色的双曲拱桥，各34孔。另有回龙桥l座，共22孔，760米长，也是双曲拱桥（拱肋和拱波构成）。
在修建大桥的过程中，技术难度之高、工作环境之险、劳动强度之大，令人难以想象，与此同时，自然灾害带来的物资匮乏， “文革”造成的社会动荡，使得大桥的建设难上加难。南京长江大桥建成之后，大江南北一线贯通，使京浦、沪宁、宁芜三大动脉连成一体，使苏南、苏北、苏皖、苏浙以至整个华东的公路并网成片，对我国东南沿海地区的繁荣发展起到了难以估量的巨大作用。
南京长江大桥的建成，打破了外国垄断建造世界级大桥的局面，给中国人争了气。收起
