油表指针不准的问题在前1/2的时候，指
计好多QQ车友的油表指针都存在不准的现象，明明油加满了，油表指针却在中间或满格差两格，明明还有油，油表指针却指着红线了！到4S检查，4S答复说油位传感器坏了，需要更换新的！如果有油位传感器配件，那价格也是钢钢的贵！或者4S干脆让你换油泵总成，说油位传感器没有单独配件！可是就算你更换了配件或者油泵，用不了多长时间又不行了！于是只能忍受油表不准的痛苦，你是不是为这个而烦恼呢？最近我拆了油泵重新检查然后解决了这个问题！这个问题很简单，油泵上的油位传感器是用两个卡子连接油表的，这两个卡子在汽油中浸泡时间长了加上现在的汽油都有点不合格，于是出现接触不良，油表指针当然就不准了！解决办法是用烙铁把油位传...全部
计好多QQ车友的油表指针都存在不准的现象，明明油加满了，油表指针却在中间或满格差两格，明明还有油，油表指针却指着红线了！到4S检查，4S答复说油位传感器坏了，需要更换新的！如果有油位传感器配件，那价格也是钢钢的贵！或者4S干脆让你换油泵总成，说油位传感器没有单独配件！可是就算你更换了配件或者油泵，用不了多长时间又不行了！于是只能忍受油表不准的痛苦，你是不是为这个而烦恼呢？最近我拆了油泵重新检查然后解决了这个问题！这个问题很简单，油泵上的油位传感器是用两个卡子连接油表的，这两个卡子在汽油中浸泡时间长了加上现在的汽油都有点不合格，于是出现接触不良，油表指针当然就不准了！解决办法是用烙铁把油位传感器和卡子焊在一起即可！一般情况下原厂安装没动过油泵的，油表基本正常不会不准，只有个别的会出现不准的情况！但是如果你动过油泵，90%以上的会出现油表不准的！油位传感器其实就是一个可变电阻，随着油面的升降传感器的浮子也在起伏，于是带动传感器的触点在电阻上滑动产生不同的阻值，当卡子接触不良的时候，就相当于在油位传感器上串联了一个电阻，于是油表得到的电阻信号就会增加，油表就不准了！焊接上这两个卡子就是消除了因为接触不良而增加的电阻，使油表得到准确的电阻信号，所以就会准确显示油量了！现在我的油表一切正常！只传几个图，相信大家能明白，有能力的可以自己动手，或者找修车的帮忙，很容易解决！拆下油泵以后你可以用万用表测量油位传感器的电阻值，看看是否随着浮子的变化电阻值也顺畅的变化，如果电阻值变化正常那说明油位传感器没有问题，把卡子和油位传感器焊接在一起就解决问题了，焊接的时候要注意温度，防止把塑料件烫变形！。
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