燃料空气炸弹的原理和杀伤威力怎样
在第二次车臣战争中，俄军在冰天雪地的战场上，使用了燃料空气炸弹-FAE，有力地打击了恐怖分子。在美军打击阿富汗塔利班作战中，美军使用了一种新型燃料空气炸弹，以便能在隧道或山洞里造成强烈爆炸，杀死里面的战斗人员，却不会使山洞坍塌，这样美军就可在轰炸后进入山洞验尸。 燃料空气炸弹，是一种特殊的面杀伤武器，也叫窒息弹、油气弹、气浪弹和云爆弹等。其外形一般呈圆柱状，弹壳长度约为直径的2-3倍，在弹轴中线有一个细长管，管中装有高能起爆药，其重量是燃料空气弹药的1%-2%，在弹尾部装有“云雾”引爆剂。
一、燃料空气炸弹的历史沿革
燃料空气炸弹最早研制与使用是在20世纪60年代，1961年美国首次...全部
在第二次车臣战争中，俄军在冰天雪地的战场上，使用了燃料空气炸弹-FAE，有力地打击了恐怖分子。在美军打击阿富汗塔利班作战中，美军使用了一种新型燃料空气炸弹，以便能在隧道或山洞里造成强烈爆炸，杀死里面的战斗人员，却不会使山洞坍塌，这样美军就可在轰炸后进入山洞验尸。
燃料空气炸弹，是一种特殊的面杀伤武器，也叫窒息弹、油气弹、气浪弹和云爆弹等。其外形一般呈圆柱状，弹壳长度约为直径的2-3倍，在弹轴中线有一个细长管，管中装有高能起爆药，其重量是燃料空气弹药的1%-2%，在弹尾部装有“云雾”引爆剂。
一、燃料空气炸弹的历史沿革
燃料空气炸弹最早研制与使用是在20世纪60年代，1961年美国首次引爆武器化的燃料空气炸弹，并于1973年在越南战场上试用，1975年4月在越南春禄地区使用时曾造成很大的杀伤。
当时美军的主要目的，是使茂密的热带丛林和农作物因缺氧而枯萎，从而清理出供突击队使用的临时机场和空降区域；迫使以丛林为隐蔽物的越南游击队员出逃；在热带丛林中为美军开辟直升机降落场。
经过几十年的研究发展，燃料空气炸弹技术已被世界多个国家所掌握。
在美国，它已发展到了第三代，其性能已大幅度提高，并已装备了陆海空三军。第三代燃料空气炸弹研制的重要攻关项目之一，就是将二次爆轰改为一次爆炸。美国、俄罗斯、加拿大等国进行了大量基础理论和实验研究，取得的一项基础性重要成果就是采取非常迅速的冲击液放大原理。
冲击液放大原理的不同之处，就是靠爆炸介质本身的放热释能，在激光化学反应之后，迅速产生爆炸。在海湾战争期间，这种炸弹的威力曾为伊拉克人所领教。1985年5月苏军也曾在阿富汗东部地区对游击队使用过燃料空气炸弹，结果炸出一个直径9。
1米，深5。5米的大坑，致使半径0。25英里范围内的人和动物全部被炸死。
二、形形色色的燃料空气炸弹
燃料空气炸弹，根据其性能、特点，可分为以下几种类别：
一是气浪炸弹。
该型炸弹也称为“油汽炸弹”。这种炸弹被引爆后，能够释放出液态燃烧性汽雾，通过调整汽雾中液滴的大小、扩散速度及其它一些因素，就可以控制爆炸的规模。汽浪炸弹使用热浪和压力摧毁建筑物并且能够在很大范围内杀伤敌人，在目标区域内的敌人会被压力压死。
美国陆军把这种武器比喻为没有辐射的战术核武器。
二是恐怖炸弹。美军在阿富汗战场上，使用了最新研制的燃料空气炸弹，也称恐怖炸弹。这种神奇的新型炸弹被命名为BLU-118B，它的工作原理其实并不复杂：炸弹在爆炸的一瞬间产生大量云雾状的炸药粉末，待它们顺着隧道和山洞弥漫开以后，延时爆炸装置就会将其引爆。
与此同时，爆炸引起的震波会在山洞、隧道或建筑物封闭的空间里不断反射直至消失，因而不会引起坍塌。由于具备了上述特点，美军认为，这种新型炸弹非常适合美国目前在阿富汗的战争，它将使今后的验尸工作变得简单易行。
三是蘑菇炸弹。即BLU-82，它采用燃料空气炸弹同样的原理，只是用固态的爆炸性粉末取代了汽雾，从而可以更有效地控制爆炸的方向和强度。它的内部填满了极强的碳氢化合物，当投掷到目标上方后，弹内的液体燃料连同延时引爆装置一起被撒到地面，与空气中的氧气充分混合，很快变为雾状的气溶胶，经过预定时间后即会第二次引爆，在目标上空升腾起一朵朵犹如核武器爆炸时的"蘑菇云"。
四是ODAB-500PM炸弹。目前，世界上只有俄军装备这种炸弹。在第二次车臣战争中，俄军使用了这种类型的燃料空气炸弹。ODAB-500PM燃料空气炸弹，是俄空军的一种高速低空攻击武器，主要用于打击野战阵地上的部队和装备、清扫雷场和摧毁软目标，于90年代初装备部队。
实践证明，一枚该型燃料空气炸弹可形成直径15米、厚2。5米的浓雾，起爆后在炸点15米半径内的冲击波超压值高达100公斤/平方厘米，足以直接摧毁目标。
五是TOC-1炸弹。在第二次车臣战争中，俄陆军使用了TOC-1重型燃料空气炸弹。
它实际是利用T-72主战坦克底盘研制的一种多管火箭炮来发射。该发射装置把原来的125毫米炮塔更换为低矮的双人炮塔，上面安装30管火箭发射箱，排列4层，最上层6管，下面三层8管。火箭弹战斗部中装有38。
5千克燃料空气弹药。
六是扫雷炸弹。目前，美军30管“阻尼”火箭弹战斗部中装有38。5公斤FAE弹药。美军新研制的“CATFAE”移动式扫雷系统上装有21枚FAE弹药，每弹装有63公斤燃料空气炸药，既能扫雷，还可攻击隐蔽于工事及建筑物内的有生力量。
七是GBU-55B炸弹。该炸弹型号为CBU-55B，主装药是环氧乙烷液体。每枚母弹里有3枚子弹，每枚子弹内装32。6千克燃料空气弹药。其破坏现场，如同投过微型核弹一般，看不到弹坑及弹片毁坏的武器残骸；在较大范围内的轻、中型武器装备全部被掀起，其脆弱处被毁坏；树木倒伏或被吹歪，灌木和树叶被大片刮走等。
八是滑翔炸弹。美海军在研制成功第二代供飞机投放的FAE滑翔式炸弹后，进行了对海上目标杀伤精度及威力的试验。试验结果证明，爆轰波导致目标严重毁坏。
九是热压炸弹。热压炸弹是一种专门对付地下掩体等建筑物的炸弹。
这种炸弹运用的是先进的油气炸药原理。弹头里的炸药在撞击目标后以气雾形式扩散并燃烧，迅速形成一股高压爆炸波，摧毁目标。实际上，它是一种有效压制碉堡和建筑物的武器，能够在开阔地、战壕、地面防御工事、碉堡、掩体和各类建筑中有效地压制敌方的人员和火力，还能用于破坏无装甲和轻装甲设备。
2001年12月14日，这种炸弹刚在内华达州通过测试，美军便急忙将处在试验阶段的10枚“温压”炸弹运往阿富汗战场。就在美国研制这种炸弹的同时，英军也开始研制一种利用热浪和压力打击目标的精确热压武器。
这种武器在撞击后燃料会马上点燃，从而产生精确的爆炸。由于仅重10公斤，所以这种武器能够放在背包中并且由单兵在距敌150米的范围内使用，其威力相当于一枚榴弹，但却可以在巷战中携带使用。热压炸弹个头虽小，却能产生很强的爆炸波和热力。
三、燃料空气炸弹的设计原理及作战使用燃料空气炸弹不同凡响的威力来自不同凡响的设计。它的钢制弹壳内装着易燃易爆的化学燃料，早期的主装药是可挥发性碳氢化合物，后期主装药配方各国均列为机密，但发展趋势是由液体、气体变为固体，如采用高分子聚合物粒状粉末，以便提高武器系统的威力和安全性。
燃料空气炸弹爆炸发生时会产生超压、高温、窒息等综合杀伤和破坏效应。这与传统常规炸弹那种弹片横飞、只要俯卧下身体就可躲避的情景完全不同。使用时不受任何条件和地形的影响，因为气雾是流动的，可以渗透到整个阵地的所有空间，爆炸产生的巨大冲击波会把树木、不平地夷为平地，暴露在阵地上或躲在掩体里的人员和装备都容易遭到杀伤。
同时，燃料空气炸弹还是一种全天候武器，风、雨、雾、热、寒等不良天候几乎都不能限制它的使用。燃料空气炸弹作战使用时，通常通过飞机或火箭炮等发射装置投射，在目标区一定高度上进行第一次引爆，将弹体内的化学燃料装药抛散到空中，使之与空气混合形成直径十几米至几十米的燃料气溶胶团后，点火引信起爆，起爆药炸破弹壳，将弹内燃料散布到空中，并迅速与空气中的氧较均匀地混合成燃料空气炸药。
在弹壳炸破前的瞬间，引爆剂便从弹尾弹出，并经减速器减速，在恰当时间进入燃料空气炸弹药中激发爆轰。由于燃料散布到空中形成云雾状态，云雾爆轰后形成蘑菇状烟云，并产生高温、高压和大面积冲击波，形成大范围的强冲击波以及高温、缺氧，对目标造成杀伤、破坏。
此外，燃料空气炸弹具有威力大、用途广、成本低和难以防护的特点。由于燃料空气炸弹爆炸时可形成强大的超压和猛烈的冲击波，如一枚15000磅级BLU-82航弹爆炸时，所产生的峰值超压在距爆炸中心100米处可达13。
5公斤／平方厘米，超压冲击波以每秒数千米的速度传播；爆炸时能产生1000℃-2000℃的高温，高温持续时间要比常规炸药高5-8倍。同时它会迅速将周围空间的"氧气"吃掉，产生大量的二氧化碳和一氧化碳，爆炸现场的氧气含量仅为正常含量的1／3，而一氧化碳浓度却大大超过允许值，造成局部严重缺氧、空气剧毒。
四、燃料空气炸弹的主要攻击目标及弱点在实战应用上，由于燃料空气炸弹独特的杀伤、爆破效能，使它可适用于多种作战行动，如杀伤支撑点、炮兵阵地、集结地域等处的作战人员；摧毁坚固工事、指挥所；消灭岛礁上的守备力量；破坏机场、码头、车站、油库、弹药库等大型目标；攻击舰艇、雷达站、导弹发射系统等技术装备；在爆炸性障碍物中开辟通路(如排雷)等。
它既可用歼击机、直升机、火箭炮、大口径身管炮、近程导弹等投射，打击战役战术目标，又可以用中远程弹道导弹、巡航导弹、远程作战飞机投射，打击战略目标。燃料空气弹的生产工艺较简单，主装药价格较便宜，弹体结构也不复杂，因此它算是一种“物美价廉”、战斗效费比极好的武器，战时可进行大量生产和使用。
燃料空气炸弹的气态云雾比重比空气大，能向低洼处流动，因此它对杀伤隐蔽在堑壕、掩体和密闭不严的地下工事、坑道中的人员非常有效。由于燃料空气炸弹爆炸时消耗大量的氧气，不仅会使作用区域的人因窒息而亡，即使是“三防”性能良好的坦克、步兵战车，也会因空气“脱氧”而导致发动机熄火，而坦克本身不会损坏。
在这个意义上，燃料空气炸弹也可以称为集群坦克的杀手和克星。然而，燃料空气炸弹的体积过于庞大，以BLU-82炸弹为例，每枚长约3。4米，直径约1。7米，重约6。8吨，体积与一辆大众“甲壳虫”微型轿车相似，但重量大大超过后者。
因此，这次在阿富汗实战时，BLU-82炸弹只能用C-130“大力士”运输机投掷。而燃料空气炸弹的另一个缺点是受天气影响较大，如易受风雨的影响而降低威力乃至无法有效使用。收起
