顺水坝在关于水利工程建设的古书中是如何记载的？

“盘坝”一词在关于水利工程建设的

盘坝又称盘驳、盘剥。以人力、畜力为动力，用辘轳、 绞车等机械将船只牵引通过堰埭。古代如遇因运河 水量不足或水深不够而无法通航的河段，则往往在 该河段上修筑堰、埭等拦河坝（车船坝），以控制水 量，提高航道水深。 但因拦河堰埭截断航道，船只无 法通过，需要用人力、畜力转动辘轳或绞车，将先行 卸载的船只从坝的一侧沿着坝的坡面牵引至坝顶， 过坝后再沿坝的另一侧坡面滑下重新进人航道，然 后再将卸下的货物重行装入。 整个过程称为盘坝。 其设备与操作过程相当于现代的斜坡式升船机。宋 熙宁五年（1072年）日本僧人成寻《参天台五台山 记》记载乘船自江南运河至京口堰盘坝情景：“九月 十日辰时，至京口堰驻...全部

  盘坝又称盘驳、盘剥。以人力、畜力为动力，用辘轳、 绞车等机械将船只牵引通过堰埭。古代如遇因运河 水量不足或水深不够而无法通航的河段，则往往在 该河段上修筑堰、埭等拦河坝（车船坝），以控制水 量，提高航道水深。
  但因拦河堰埭截断航道，船只无 法通过，需要用人力、畜力转动辘轳或绞车，将先行 卸载的船只从坝的一侧沿着坝的坡面牵引至坝顶， 过坝后再沿坝的另一侧坡面滑下重新进人航道，然 后再将卸下的货物重行装入。
  整个过程称为盘坝。 其设备与操作过程相当于现代的斜坡式升船机。宋 熙宁五年（1072年）日本僧人成寻《参天台五台山 记》记载乘船自江南运河至京口堰盘坝情景：“九月 十日辰时，至京口堰驻船。十一日，天晴，中时以牛 十四头，左右各七越堰，依堰司命令上陆，见越船。
  ” 熙宁六年又记载：“五月十日天晴朗，一点，曳船；午 时过四十五里至吕城堰，即曳船来；三点过三十里至 奔牛堰，左右辘轳，合十六头水牛曳船，酉时至常州 北水门留宿。”。收起