强化隧道窑烧成过程主要从哪些方面着手？
强化隧道窑烧成过程主要从这些方面着手：(1)增加窑的通风量：由于推车时间间隔缩短，单位时间内 进入窑内砖坯数量增多，因而单位时间内加热砖坯所需的热量增 多，单位时间内冷却砖坯需要传出去的热量也增多。 这样，必须 增加煤气的燃烧量，增加冷却风量。煤气燃烧量增加，也就使得 燃烧产物（烟气）量相应增加。因此，为了适应强化生产，必须全面地增加窑内的通风量。通过对隧道窑的阻力公式计算：在不 改变制品装窑图的前提下，窑产量增加一倍时，窑内阻力增大约 三倍以上。 过大的窑内阻力，会使冷却带末端的正压值很大，也 使预热带始端的负压值很大。因而造成冷却带热风外漏，而预热 带由砂封、窑车接触以及窑门不严密...全部
强化隧道窑烧成过程主要从这些方面着手：(1)增加窑的通风量：由于推车时间间隔缩短，单位时间内 进入窑内砖坯数量增多，因而单位时间内加热砖坯所需的热量增 多，单位时间内冷却砖坯需要传出去的热量也增多。
这样，必须 增加煤气的燃烧量，增加冷却风量。煤气燃烧量增加，也就使得 燃烧产物（烟气）量相应增加。因此，为了适应强化生产，必须全面地增加窑内的通风量。通过对隧道窑的阻力公式计算：在不 改变制品装窑图的前提下，窑产量增加一倍时，窑内阻力增大约 三倍以上。
过大的窑内阻力，会使冷却带末端的正压值很大，也 使预热带始端的负压值很大。因而造成冷却带热风外漏，而预热 带由砂封、窑车接触以及窑门不严密等处吸入大量冷空气，破坏 了窑内的通风量。装车图应相应改变，即增加有效断面。
为了增加通风量，通风机应提高转速或增加一台，并联使用， 这需要根据具体情况而定。(2) 强化煤气燃烧：实践表明，某些现有窑的燃烧装置完全 可以适合强化生产的需要，而不必更换烧嘴的型式，只需增开一 些车位的烧嘴。
相应增加一、二次空气量。(3) 改善窑内传热：提高烧成带火焰温度（方法是：适当增 加煤气消耗量，精确调节煤气与空气的比例，保持空气的过剩系 数=1。1~1。2)，以及延长烧成带（方法是：增加开启烧成带烧 嘴数目以及调整烧嘴的煤气消耗量），就能显著加速气体向制品表 面的传热。
因为在烧成带传热方式是以辐射为主，火焰温度与制 品表面温度的四次方之差决定了传热速率。因此，只要提高百分 之几的火焰温度，则传热速率可以增加百分之几十之多。同时延 长烧成带将使制品在高温带有较长的停留时间，同样也将大大加 速了热气体对制品表面的传热。
窑内通风量的增加有利于预热带 中的对流传热。强化隧道窑生产过程的同时，必须注意使窑内窑车上制品砖 垛上、下、里、外、前、后温度分布均匀。温度分布均匀与否，与 窑内气体流动、燃烧以及装车图都有很大关系。
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